防盗系统攻略

2007款一汽人众捷达采用了和和帕萨特B5、波罗等一样的火众第3代防盗系统,存第三代防盗系统中,防盗系统控制单元与组介仪表是集成在一起的,检测防盗系统和匹配钥匙也只能从仪表系统进入,小冉是和老款2代防盗系统一样从防盗盒进入了,仪表盘的特点就是取消了水温表指针和汽油表指针,采用了液晶发光指示。     

仪表故障导致发动机不能正常启动

故障现象:一辆2003款帕萨特B5 1.8T型轿车停放一段时间后,无法启动。启动发动机只维持2～3s便熄火,着不住车。故障检修:根据故障现象,很明显可以看出车辆是进入了防盗状态,但电子防盗装置指示灯却没有闪亮。该车型的防盗控制单元与组合仪表合为一体,检测防盗系统时必须进入“仪     

汽车故障检测仪对第三代防盗系统的经典操作方法

帕萨特B5 1．8T、帕萨特B52．8 V6、新款宝来、波罗以及一汽从2000年第23周开始生产的Audi A6车，均配备了第三代防盗系统。在第三代防盗系统中，防盗系统控制单元与仪表是集成在一起的。使用汽车故障检测仪对第三代防盗系统有如下的特殊操作(以奥迪A6为例)。     

上海大众波罗故障三例

例一车型:2010款波罗劲取1.4,手动挡轿车。行驶里程:8900km。故障现象:波罗劲取轿车属大众第三代防盗系统,其防盗密码可以用密码读取仪从仪表内置的防盗控制单元内读出,因此无需执行在线匹配,但令人想不到的是,该车的防盗密码无法读出。改用在线匹配,连线数     

波罗故障六例

<正>案例1故障现象:一辆2002款波罗1.4自动挡轿车,搭载BCC发动机和001四速自动变速器,行驶里程320000km,该车因不能启动被拉入维修站。故障诊断:基本检查发现发动机启动1s后立刻熄火,同时仪表防盗指示灯闪烁点亮,属于防盗锁止方面的问题。连接VAS6150B故障诊断仪,在进入仪表访问的初始界面里,可以读到组合仪表控制单元J285内存储的17位VIN号和防盗器14位识别码。查┃     

大众车系冷起动困难故障的排除和分析

大众车系的奥迪、捷达、宝来、帕萨特、波罗、桑塔纳和斯柯达车,尽管采用的发动机和电喷系统都不相同,但冷起动困难的故障却都时有发生。故障现象基本相同,但造成的原因却千差万别,这就给维修人员在排除该类故障时带来了困难。笔者对维修该车系此类故障的经验进行了总结,希望能给大家以帮助。     

捷达轿车无法起动故障探查

正一、故障现象有1辆捷达轿车,行驶里程为10.67万km,起动机工作正常,车辆无法起动。根据车主描述,出现故障时仪表闪烁,里程表乱跳。该车曾在其它修理店做过检查维修,因为防盗系统锁死,匹配过防盗系统。二、故障诊断     

上海大众途观无法启动

故障现象 一辆2012年生产的1．8L途观，已行驶7054km。车辆因进入防盗状态，无法启动。 故障诊断与排除 试启动车辆，无法启动，组合仪表上显示“SAFE”，确认车辆进入防盗状态。连接VAS5051B查询故障代码，显示发动机系统（01）内有“发动机停用”的故障信息；组合仪表（17）内有“由于信息缺失而造成功能受限”的故障信息。     

帕萨特B5防盗装置的匹配

上海帕萨特B5电子控制的防盗装置主要由:组合仪表中的电子控制单元、组合仪表中的防盗装置K117的警告灯(在车速表中)、匹配的发动机控制单元、点火开关上的阅读线圈和匹配的带有电子设备的点火钥匙(发送应答器/应答—读出存储器)构成。当更换点火开关钥匙、组合仪表板、发动机控制单元(ECU)以及点火开关等时,都要对防盗系统重新进行匹配。 如何匹配点火钥匙,在密码丢失的情况下如何获得密码,以及发动机控制单元如何与电子防盗器匹配等是维修中     

2008款奥迪A6L发动机ECU修复

一辆2008款奥迪A6L报修启动机无反应。现场检查,此车装备3.0FSI发动机,无钥匙进入系统,大众第4代防盗系统。首先检查遥控器,门锁反应正常,按压排挡杆旁边的一键启动按钮启动机无反应,插入钥匙扭动到启动挡也同样无反应。连接VCDS进入17仪表单元,系统提示无故障码。进入启动控制单元J508提示无故障码。进入     

帕萨特B5车更换防盗系统后的匹配

帕萨特B5轿车(装配1.8T发动机),在因故换上了新仪表板(具有新防盗系统,如第3代防盗系统)后,要使发动机能正常工作,必须进行防盗钥匙与仪表防盗控制单元的匹配和发动机防盗控制单元与仪表防盗控制单元的匹配,方法如下。(1)用"设置大师"编程器(下称编程器)读取发动机控制单元防盗密码,具体步骤为:     

汽车电子组合仪表维修要领

从汽车维修实践出发，提出检测和维修汽车电子组合仪表的注意事项，叙述各型号电子组合仪表的控制策略，列出帕萨特B5轿车组合仪表常见故障代码及排除方法。     

高尔夫7更换组合仪表无法匹配故障解析

一、故障现象 一辆2015款高尔夫7轿车,行驶里程2.6万km,因组合仪表防盗模块损坏无法起动,更换组合仪表.匹配时,生产模式可以关闭,防盗部分可以正常匹配成功,使用钥匙可正常起动,但部件保护无法解除,屏幕显示SAFE CP(见图1),无线遥控功能不成功,读取17仪表故障码,提示组件部件激活、部件保护无基本设置等故障码...     

启事

帕萨特B5的防盗系统和仪表系统在一起，如果检测车身防盗和匹配钥匙必须进入仪表系统。这时需要一个5位登录密码，才能进行自适应匹配钥匙。存储防盗密码和存储路程数的是同一个EEPROM，一般是富士通公司的93C86，也有Microctlip(微晶)公司的93LC86。     

汽车维修技术信息

<正>1 2013款上海通用别克新君越车发动机转速表指针抖动的技术公报情况描述2013款上海通用别克新君越轿车(除混合动力以外的车型),部分车辆怠速时组合仪表中发动机转速表出现指针抖动现象。故障原因组合仪表的软件问题。解决措施通过维修编程系统对组合仪表软件进行重新编程。2上海通用别克英朗轿车断电后EPS控制模块内产生故障代码C056E的解决办法上海通用别克英朗轿车,在断电后EPS控制模块内极     

东风风神AX7无法启动两例

正案例一故障现象:一辆东风风神AX7,配置EW10发动机及自动变速器。据车主反映,插入钥匙打开点火开关,组合仪表上的防盗指示灯亮起(如图1所示),车辆无法启动。故障诊断:可能的故障原因:(1)钥匙内部放启动芯片失效;(2)密码防启动天线故障;(3)车辆防盗系统线路故障;(4)其他防盗系统控制器故障。故障检查:(1)接车检查发现插入钥匙无法启动车辆,组合仪表上防盗指示灯亮起,诊     

上汽大众帕萨特发动机严重抖动故障

车型:上汽大众帕萨特,配置1.8T发动机。VIN:LSVCD6A45BNxxxxxx。行驶里程:105882km。故障现象:启动车辆,发动机严重抖动,加速无力。车内仪表显示故障灯点亮。故障诊断:维修技师接到车辆后先进行初步检查,首先验证了故障现象,观察到车辆组合仪表的发动机报警灯已被点亮。     

电喷发动机热膜式空气流量传感器损坏的原因及预防

目前，我国合资生产的德国车系和多数国外生产的车系（如奔驰、双龙、捷达、桑塔那、波罗、宝来和帕萨特B5等车系）大都采用德国波许[BOSCH]公司生产的热膜式空气流量传感器，这种空气流量传感器损坏的现象逐渐增加，个别电喷发动机的空气流量传感器只能使用10天半个月甚至只有1周左右。笔者对这种情况进行了研究，本文介绍其损坏的原因和预防方法，供参考。     

2008款上海大众帕萨特领驭EPC灯报警

<正>车型:2008款帕萨特领驭1.8T。行驶里程:57204km。故障现象:用户反映仪表上EPC灯报警,来厂检查时报警灯依然亮着。故障诊断:待修车辆进入工位后,技师连上VAS5052诊断仪,检测到发动机控制单元内存有"16795 P0411 035二次空气喷射系统检测到流量不正确"故障码。技师从维修手册中知道二次空气泵的结构与工作原理,主要由一个空气泵和一个组合阀以及相关的连接管路和电路组成。     

2007款凯迪拉克CTS车安全指示灯偶尔点亮

正故障现象一辆2007款凯迪拉克CTS车,搭载LP1发动机,累计行驶里程约为7.6万km。车主反映,该车行驶中组合仪表上的安全指示灯偶尔会异常点亮,同时收音机显示屏提示"维修防盗系统",故障频率比较低。故障诊断接车后反复试车,故障再现,此时组合仪表上的安全指示灯和TC(牵引力控制系统)指示灯异常点亮(图1),但发动机工作无异常。用故障检测仪检测,发现仪表板集成模块(DIM)、收音机、防盗模块(TDM)、仪表板(IPC)及气候控制面板(CCP)等多个模块均存储有故障代码"U1016-00与动力传动控制模块(PCM)失去通信"(图2);