共查询到20条相似文献,搜索用时 171 毫秒
1.
今年1月,奥地利、波兰、希腊等欧盟成员国的国家注册系统遭黑客入侵,被盗去约2870万欧元的200万碳排放额,市场交易被迫暂停一周。这一事件的发生,令外界对欧盟碳排放交易体系安全性的质疑再度抬头。而欧盟官方不会公开承认交易体系存在问题,因为将航运业纳入欧盟碳排放交易体系一直是布鲁塞尔坚定不移的选择。那么,航运排放交易体系是否可行呢? 相似文献
2.
3.
欧盟曾信誓旦旦地表示.“如果IMO无法在2011年出台一项全球化措施,那么欧盟将执行自己的区域性措施。”根据欧盟最初的建议,船东需要对燃料消耗进行严格监测并报告。基于这些信息做出的调研将为自愿性市场措施最终成为强制规则做铺垫。 相似文献
4.
欧盟造船协会(CESA)名誉主席Antonini呼吁欧盟造船业联合起来,防止欧盟船厂落到韩国人手里。他认为,批准韩国进入欧盟市场将最终导致欧洲造船利益结束。他所指的是韩国最大造船厂STX购买Aker股份的事情。欧洲船厂特别担心失去他们在豪华邮轮领域的主导地位。当被问及这是否是一种保护主义的态度时.Antonini先生说:”造船是战略工业,关系到国防。” 相似文献
5.
6.
《中国远洋航务公告》2012,(4):12-12
欧盟欲在今年6月份征收“航海碳税”。中国船东协会副会长张守国认为,航运业是比较节能的运输方式,它的单位碳排量是最低的,对航运业征收碳税将增加其它运输方式的运能,增加碳排放总量。当前航运市场运价低迷,成本高涨,形势非常严峻。因此坚决反对欧盟就国际航空、航海排放问题采取单边措施。上海国际海事信息研究中心陈伟炯表示,欧盟推行航海碳税属“假全球气候之公,济欧盟经济之私”的恃强凌弱行为。 相似文献
7.
8.
9.
12.
据交通运输部海事局消息,今后我国海员将可外派至欧盟国家登记的船舶上任职,中国船员进赴欧洲航运市场的大门已经打开。 相似文献
13.
14.
姚铃 《中国远洋航务公告》2012,(7):20-23
中欧均高度重视双边经贸合作,《欧洲2020战略》视我国为未来10年欧盟最重要的贸易伙伴。我国当前经济增长强劲,快速发展的内需市场对欧盟摆脱危机、实现经济复苏至关重要。中欧均高度重视双边经贸合作,《欧洲2020战略》视我国为未来10年欧盟最重要的贸易伙伴。我国当前经济增长强劲,快速发展的内需市场对欧盟摆脱危机、实现经济复苏至关重要。 相似文献
15.
在中国成为WTO成员两年之后,“市场经济地位”问题再度浮出,全国人大常委会委员长吴邦国、总理温家宝最近访问欧洲时要求欧盟给予中国市场经济地位;前不久吴仪副总理赴美主持中美商贸联委会时,也将之作为重点问题来谈;菲律宾、新加坡、马来西亚已先后认定中国为市场经济国家,与澳大利亚和欧盟也在商谈中。 相似文献
16.
随着如今经济全球化的发展,干散货航运市场得到了发展,然而也面临着一定的风险,对其发展产生不利影响,严重影响干散货航运市场的稳定。尤其是欧盟提出自2024年起,船东或承担船舶责任的其他组织将必须为其船舶在往返于欧盟港口和在欧盟港口之间行驶时产生的温室气体排放付费,干散货航运市场在传播碳税的即将缴纳下更是受到极大影响。本文在对干散货航运市场发展新形势探究的基础上,对干散货航运企业提出相关建议,以期促进干散货航运市场的稳定持续发展。 相似文献
17.
3海运业横向协议
35.合作协议的存在是海运市场的普遍现象。考虑到这些协议由实际或潜在的竞争者订立,可能对竞争要素产生不利影响,因此,企业应当特别注意确保协议符合欧盟竞争规则的要求。在服务业(比如海运业)中,评估某项协议可能对相关市场产生的影响时, 相似文献
18.
荷兰发达的交通基础设施、便利的海港和空港、亲商的市场环境以及多语种优势使其成为美国客商进军欧洲市场的首选门户。2006年,Capgemini公司和ProLogis公司联合进行了一项调查,认为欧洲配送中心最宜设在荷兰,尤其是高科技和电子业以及食品和饮料业的配送中心。调查指出,欧盟市场内的欧洲配送中心约有51%设在荷兰,[第一段] 相似文献