透析小贵族

小贵族,一次次打破微型轿车市场平静的局面,从宣称去年广州车展上亮相、小贵族命名、广告语征订、公众定价到2007年2月8日杭州首次正式亮相并举行拜年活动,小贵族就没有淡出过媒体及车迷们的视野,双环汽车再度成为业内关注的焦点。[编者按]     

双环汽车 小贵族

当年争议颇多的那款S-RV到之后的SCEO，双环汽车连续出生地 出人意料的销售成绩，时至今日，一款剑走偏锋的小贵族又将为双环带来新的关注。[编者按]     

双环红星微轿跑车 “小贵族”出鞘“亮剑”

“微车中要有精品车,微车中要有显贵车”。凝聚双环红星研发技术精华的微型轿跑车“小贵族”,以其创下中国微车六个第一：“首款套彩车身微车；首款无框大双门微车；首款全景玻璃顶微车；首款铠甲式车身微车；首款高离地间隙宽轮距微车；首款四轮盘刹、大轮胎微车”,引起了业界和广大车迷的强烈关注。“小贵族”兼具美丽时尚、灵动灵捷、安全节能、满足个性、通过力强、绿色环保、经济实惠等多项超值卖点,无疑给烽烟四起的微车市场再掷一颗重磅炸弹,同时也将彻底刷新人们对微轿、微跑车的理解与认知。     

“小贵族”出鞘“亮剑”

“微车中要有精品车，微车中要有显贵车”，凝聚双环红星研发技术精华的微型轿跑车“小贵族”，以其创下中国微车六个第一：“首款套彩车身微车；首款无框大双门微力；首款全景玻璃顶微车；首款铠甲式车身微车；首款高离地间隙宽轮距微车；首款四轮盘刹，大轮胎微车”，引起了业界和广大车迷的强烈关注。     

小车大考验——双环小贵族C—NCAP碰撞试验

2008年7月29—31日，河北红星汽车制造有限公司生产的双环小贵族在中国汽车技术研究中心试验室接受了比国家强制标准更加严格的C—NCAP测试。进行碰撞试验的车型为中国汽车技术中心从天津汽车市场上随机选购的商品车。测试车型重量轻，缓冲区域小，且未配备安全气囊，相对来说受到的考验也更大。但从试验现场的情况来看，小贵族的表现尚可。     

上海车展小贵族走“礼品车”路线

随着人们物质和精神生活水平的全方位提高,现在,小车作为礼品走入了人们的视线,送礼送小车更是一份不落俗套、能产生惊喜且能长久保存的礼品。现在就有这么一款小车,大胆做起了“礼品车”的概念,它就是双环红星“小贵族”!     

"小贵族"驾到

“微车中要有精品车，微车中要有显贵车”，凝聚双环红星研发技术精华的微型轿跑车“小贵族”，成为新年车市的一大看点。[编者按]     

奔驰欲起诉双环汽车

据海外媒体报道，由于双环汽车“小贵族”和奔驰的Smart Fortwo存在”显而易见的相似”。奔驰正在考虑起诉双环汽车。奔驰方面认为，双环已经涉嫌侵犯知识产权。     

我们的“贵族”生活

"小贵"进入我的生活,是在2010年初。选择"小贵",主要是因为我和老公都是80后,参加工作没几年,加之新婚不久,积蓄并不是很多,所以就选择了经济实惠的双环小贵族。虽然这款车一直笼罩在Smart的光环下,但它是不是模仿,对于我们来说是无关紧要的。不买奔驰Smart,     

车市资讯

“凌宇”客车抢占东莞公交市场；华晨启动“配件打假”；外商争抢双环汽车代理权；米其林首次亮相上海法国文化周；东风本田售后服务竞赛西安举办。     

小鬼当家 7款“小车”将闹猪年车市

2007年将是经济型小车的热闹年。双环“小贵族”、东风悦达起亚RIO千里马、新丰田威姿、东风日产NOTE……刚刚发布或即将出山的“小将们”让人对今年的小车市场充满期待。对于消费者而言,小型车的关键词还是“实惠”,另外就是外观的时尚与内饰的精致。对于大多数有一定经济基础的年轻一族来说,入门级车型还是选择这些经济型汽车。厂家似乎摸准了小型车市的脉络,估计今年推的新车将会“要精致有精致、要实惠有实惠”。但是,这些“汽车小将”们想要得到消费者的青睐并不是那么容易的事情,只有依靠自身的优势和与众不同的特点来抓住消费者的心才是获胜的关键。现在,这些“小将们”正跃跃欲试,它们在今年车市中的表现将会怎样,能否施展出自己的制胜招数?我们将拭目以待。     

实力作证 再续辉煌——2007年度“20佳”维修工具隆重揭晓

3月15日,中国汽车维修市场2007年度“20佳”维修工具颁奖典礼在北京隆重举行。中国汽车维修行业协会、中国汽车保修设备行业协会、中国汽车工业协会以及中国汽车工程学会的领导、评选委员会专家代表、业内知名人士与获奖厂商代表聚焦一堂,共同见证了这激动人心的时刻。     

内外不同——双环小贵族C-NCAP碰撞深入分析

红星双环小贵族是一款外形非常漂亮的小车,独有双色涂漆及动感的外形设计,吸引了不少人的目光,但是在安全设计上,该车的表现却不像外形那么夺目。在C-NCAP测试中取得2星级的成绩,说明小贵族在安全车身设计和约束系统匹配上都还有很多不足。红星小贵族只有在对安全行车至关重要的安全设计方面做出改进才能成为一辆内外俱佳的车型。     

磨砺第七把"亮剑"双环S6推迟亮相

国产微车代表之作，凝聚双环研发技术精华的“微车之王”S6，原计划7月亮相广州国际车展．就在展会开幕前夕，记者获悉．双环汽车为磨砺第七把“亮剑”“呵护生命年华，绿色环保”，将推迟S6亮相时间．等待国家环保部门对该车做出环保测评数据，稳得首款微车座舱“无公害”美誉后再行亮相。届时．S6将也鞘七把“亮剑”。     

对“共享汽车”可持续发展的几点思考

2017年以来,继共享单车之后,共享汽车开始较大规模走向租赁市场。与此同时,交通运输部、住房城乡建设部联合发文鼓励发展汽车共享,这无疑是中国汽车行业的一次“大地震”,共享汽车新纪元的到来,将彻底改变国人未来的出行方式。如何正确对待这一新生业态,使其保持可持续发展,值得业内认真思考。     

“瑞”不可挡

作为未来中国车市产品战，技术战、品牌战的一次预演，2006年北京国际汽车展览会正式开展，空气中弥漫着浓烈的火药味。国际巨头多款重量级概念车高调亮相。面对“多国部队”的大军压境，作为“中国自主品牌汽车名片”的奇瑞汽车在家门口打响了“反击战”？     

“2002中国汽车维修企业高层研修班”讲义择要——北京市汽车维修行业发展的若干问题及政策导向

业内人士对《汽车维修技师》杂志“高技术、高起点”特色的认同令我们颇感欣慰。但是读者对我刊从不涉及市场及管理议题感到不解、也令我们不敢轻视。我们深知,市场和管理类的内容如果把握不当极易流于空泛,因此我们对此始终持谨慎态度。由我刊主办的“2002中国汽车维修企业高层研修班”因为其大容量高密度的课程组合以及业内重量级专家的出场,受到了业内人士的瞩目。为了让更多读者分享这次“智慧的盛宴”,我们将主要专家主讲人的讲义择要连载。主要专家主讲人分别是(以讲课顺序):俞世光、宋双羽、冯君、魏俊强、朱军、王凯明、胡建军。 我们相信,上述专家的高论将成为《汽车维修技师》触及市场及管理议题的良好契机。     

“宾悦”告诉我们什么？

由中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、汽车爱好者网与安徽江淮汽车股份有限公司联合举办的“中国自主品牌轿车发展趋势论坛”于10月29日在安徽合肥隆重举行。参加论坛的有中国汽车工业咨询委员会、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中汽记协等汽车业内专家及本刊等30家汽车媒体代表。此次论坛最引人注目的是江淮汽车在44年造车积淀的基础上，闪亮步入轿车领域，推出其首款自主品牌中级轿车——江淮宾悦。与会专家和媒体代表围绕“江淮宾悦”畅谈了中国自主品牌轿车的发展趋势，同时还对“宾悦”进行了试乘试驾。[第一段]     

汽车传动领域行业盛会即将再次登陆上海——国际CTI第二届中国论坛和展会“创新汽车变速器、混合动力和电力驱动技术”

国际CTI第二届中国论坛和展会"创新汽车变速器、混合动力和电力驱动技术"将于2013年9月25日-27日在上海强势亮相.继去年取得圆满成功之后,该行业盛会将吸引来自世界各地的业内专家再次齐聚上海. 交流学习及建立联系的绝佳平台 本次CTI论坛关注目前传动领域的热门技术及经济方面的发展动态,国内外各大汽车制造商和供应商也将展示其发展战略及先进解决方案.在主题演讲和同期召开的贸易展览"传动博览会"中,业内专家将向参会者介绍传统及替代驱动方面的最新概念,并共同探讨亚洲传动市场的特点.     

双环启动“精品年工程”

2006年，双环汽车伴随着06款SCEO的上市，已出口全球30余国，国内团购用车订单纷至沓来，供不应求局面已持续两个多月。面对新形势，双环汽车不失时机地启动“精品年工程”。