哈弗问鼎SUV单品牌冠军

继2006年10月哈弗问鼎冠军之后，长城汽车正式宣布：2006年12月起，国内首款使用博世电控高压共轨柴油技术的TC柴油发动机的柴油哈弗正式上市。柴油版哈弗的上市，使2006年1～11月累计销量冠军的哈弗摘取全年SUV单品牌年度冠军已十拿九稳。[第一段]     

长城哈弗CUV 2.4L 新汽油动力版

长城哈弗CUV经过几年的发展，已成为国产SUV中的佼佼者。近期，长城汽车推出了匹配4G69汽油发动机的新哈弗CUV，至此哈弗阵营中有了两款汽油车型，以及采用电控高压共轨技术的两款柴油车型，进一步巩固了其销量霸主地位。     

揭竿而起——试驾长城哈弗CUV柴油版

一直以来,作为我国SUV市场的龙头企业,长城汽车在坚持巩固自己已有产品的同时．也在不断扩充大军、巩固自己的品牌阵地。此番我们试驾的长城哈弗CUV柴油版就是这个大军中的一员。     

国内首款高技术柴油动力问世

日前．国内第一款拥有自主知识产权，采用国际最先进的电控高压共轨技术的柴油发动机在长城汽车问世。即将在下半年上市的哈弗柴油车和长城K2高端皮卡中装配。     

长城博世联手 INTEC柴油机量产

8月25日，一款具有长城自主知识产权、国际领先技术的电控高压共轨柴油发动机，在长城发动机生产基地量产下线，它是长城汽车与德国博世公司联手的结晶。     

天马山作证

百公里油耗不到5.2升!这对于SUV来说不能不是一个令人称奇的记录.而创造这一记录的是长城汽车生产的柴油版哈弗和风骏皮卡.该公司与德国博世公司联手,开发出电控高压共轨柴油发动机--“智能节油王”,为长城汽车创造这一记录提供了保证.[编者按]     

造“心”运动与自主品牌

不久前，长城汽车自主研发的与国际尖端技术接轨的电控高压共轨技术INTEC柴油发动机在广州车展闪亮登场。当天，奇瑞自主研发的ACTECO1.6L系列发动机也在广州车展正式上市。至此，中国自主品牌汽车正掀起一场“造心”运动，中国汽车的产业链正在从缺失走向完整热潮，自主品牌汽车将进一步进入良性发展的阶段。     

圣达菲SUV动力不足故障一例

故障现象：一辆2007年生产的华泰圣达菲SUV汽车，装备D4EA型2．0L柴油发动机，采用带可变截面涡轮增压器（VGT）的Bosch第二代共轨系统，行驶里程约2．4万km。该车行驶中发动机动力不足，最高车速只能达到120km／h。     

非承载式车身双龙享御SUV

双龙旗下雷斯特、爱腾、享御等系列车型均采用了独特的非承载式车身，使双龙SUV车型具备了显著的硬派越野风格。本次导入中国市场的众多车型均配备了涡轮增压高压共轨柴油发动机，相比配备汽油发动机的车型，具有动力强劲、燃油经济性好、可靠耐用和低尾气排放的优势。虽然采用了非承载式车身设计，     

金旅客车发动机动力不足

故障现象一辆厦门金龙旅行车公司生产的XML6807J23型金旅客车（装配玉柴YC4G200-30高压共轨柴油发动机,电控单元为德国博世系统）,累计行驶约23万km,因发动机动力不足,车辆无法正常运营而来我厂检修。