集装箱码头吞吐能力的确定及分析

自1975年我国自行设计和建设的第一座国际集装箱专用码头在天津落成以来．我国集装箱运输持续、稳定、高速地发展着，目前经营国际集装箱装卸业务的港口达70多个，其中较高水准的集装箱专用泊位达34个。1993年全国集装箱吞吐量净增100万TEU，总吞吐量达373万TEU。     

世界主要集装箱港的建设计划

随着国际贸易的发展，欧美和亚洲等地主要港口的集装箱吞吐量扩大。由于需求迅速增长，部分港口明显地出现了拥堵和货物滞留的运输基础设施风险。扩大港口设施和内陆运输的能力已成为班轮业界的重要课题。在集装箱码头建设方面，欧洲纷纷投资港口开发，制定了长期建设计划，在北美，从东南岸到墨西哥湾，集装箱码头的扩建很活跃。     

上海集装箱码头竞争力分析

上海港集装箱码头的建设近年来飞速发展，2001年位居世界第五大港，年吞吐量633．6万TEU。到2003年11月30日，随着上海外高桥码头第1000万只集装箱的正式起运．标志着上海港跃居世界第三大集装箱港已成定局。     

南通港狼山三期集装箱码头开工

12月8日,南通港狼山三期工程5万吨级集装箱码头建设工地上打下了第一根桩,至此,南通港口集团投资4．5亿元、设计年吞吐能力20万TEU的集装箱泊位正式开工兴建。     

世界主要的大型集装箱码头营运公司

世界各地区港口吞吐的集装箱2003年约2．9亿TEU，2001年到2005年的集装箱吞吐量和预测数列于表1。     

大型专业化码头——港口发展新引擎

6月7日，大连港30万吨级原油码头和30万吨级矿石码头投入使用一周年。一年来，两大码头对港口生产的拉动作用显现：今年前5个月，大连港集团累计完成吞吐量4998．6万吨，同比增长35．8％。两座大型码头成了大连港新一轮快速发展的主要动力。     

印度改革集装箱码头投资政策

印度港口在截至2004年3月31口的上一个财政年度中，集装箱吞吐量达到389万TEU．比上年度增长了15．7％。其中的306万TEU是由印度的尼赫鲁、清奈和杜蒂戈林这三大港口完成的。吞吐量的大幅增长主要归功于印度纺织品出口和消费品进口的激增。     

里耶卡港建设集装箱码头

克罗地亚为开发大型物流设施，计划在里耶卡港新建一个集装箱泊位。该港位于首都萨格勒布以西150公里，濒临亚德里亚海。新码头的岸线长300，面积33600平方米，预定2009年5月竣工。     

韩国集装箱码头发展现状

2006年上半年韩国的港口完成810万TEU的集装箱吞吐量，比2005年同期增加5％。随着几个大规模的码头建设计划的开展，其短期内码头能力超过实际需求的情况正受到越来越多的关注。     

太仓国际集装箱码头有限公司

太仓国际集装箱码头有限公司由苏州远太国际城开发有限公司与中远集团旗下的香港马萨海卢贸易公司合资组成，是集港口装卸、仓储、运输于一体的运输服务企业。其所拥有的集装箱码头由中远集团和江苏省共同开发建设，成为上海国际航运中心和上海组合港的重要组成部分。1998年12月18门开港，1999年9月，经国家海关总署批准为长江内支线运输中转港。     

尽管时有波动但港口吞吐量保持强劲

最近，美国西岸港口的客户必须忍受一些问题。集装箱数量飞速增长，特别是亚洲的集装箱，引发了装卸区的积压问题。而在2002年末至2003年初，一场劳资纠纷导致了“封港”，并严重破坏集装箱运输，此次纠纷记录详实。     

重庆港集装箱码头开发模式

1重庆港集装箱码头开发现状 1．1集装箱码头发展迅速 重庆港的集装箱运输始于1993年,首个专业集装箱码头于2000年投入使用,设计年吞吐能力为5万TEU。2002年重庆市政府出台《重庆航运中心发展规划》,首次正式提出打造长江上游航运中心的宏伟计划。自此,重庆港集装箱运输得到飞速发展。     

热那亚港的两大集装箱码头

SECH码头的可靠性和灵活性及其提供的竞争性费率对船公司很有吸引力。随着航线数量的增加，2003年SECH码头的吞吐量从21．4万TEU增长到37万TEU，增幅达70％。该码头目前的吞吐能力为45万TEU，热那亚港务局计划在现有基础上将其陆域面积增加2．6万平方米，使其吞吐能力到2008年翻一番。     

美国集装箱码头：黄灯闪烁的吞吐能力

集装箱吞吐量随着全球化而增加，其增速超过现有设施集装箱处理能力的提高速度，这已是一个大问题，美国的问题尤其大。[第一段]     

东方港集装箱码头私营化

俄罗斯远东太平洋地区港口东方港已将其集装箱码头私营化，并自去年10月起，由港务局与美国海陆公司和英国东方半岛集装箱船公司的澳大利亚子公司合资组成“东方港国际集装箱服务公司”，租期为25年。该公司投资840万美元进行装卸系统和作业程序现代化，扩建铁路设施，并采用新的人员培训和生产激励制度。     

鲁珀特王子港新集装箱码头投产

加拿大西岸鲁珀特王子港的新集装箱码头于9月12日正式投产，中远集远营运的PNW线的集装箱船于10月末首次抵港。新码头第一期的年吞吐能力为50万TEU，第二期投产时将提高到200万TEU。[第一段]     

非洲蒙巴萨港计划新建集装箱码头

据报道,非洲蒙巴萨港计划建设新的集装箱码头,以解决当地航运拥堵的现象：新码头项目设计年乔吐能力120万TEU：据称,当地政府已与日本政府达成融资协议,为该码头项目提供1．56亿欧元贷款。根据计划,码头首个泊位预计2013年交付投入使用。届时,该码头前沿水深将由现存的不足10m,浚深至13．4m。     

大规模建设码头的泽布吕赫港

比利时的泽布吕赫港正在进行大规模的港口开发。这一欧洲最大的汽车港近年吞吐的集装箱货物迅速增加，2003年第一次突破了100万TEU。与此配合，该港正在开发新的集装箱码头，5年后的集装箱年吞吐能力将提高到400万TEU。该港还在建设欧洲区域内的配送中心，努力实现港口功能的多样化。