重口味

奔驰GLK和宝马X3在公路SUV里都属于"重口味"车型。这里的"重口味"并非说它们的设计风格特立独行,而是说它们在各自擅长的风格上做到了极致。一直以来,宝马和奔驰总是以竞争对手的身份出现在人们的视线中,实际上根据它们各自设计取向的不同,各自性格也是迥异的。在轿车领域想要决定是买宝马还是奔驰并不是一     

从容面对 奔驰C200K C-NCAP碰撞试验

继奥迪和宝马之后,C-NCAP在2008年10月28-30日对奔驰进行了碰撞测试. 奔驰、宝马和奥迪被中国消费者喻为"德国三驾马车",一提到奔驰,老百姓心目中的第一印象就是"豪华",在一定意义上,"豪华"与"安全"是密不可分的,不知道奔驰在C-NCAP测试中能交出什么样的答卷.     

同城德比之非常规武器--奔驰CLS350 VS 宝马645Ci

在人们的心目中，奔驰、宝马已经是豪华车的代名词，一旦拥有也是尊贵身份的象征。奔驰和宝马这对儿“断了骨头还连着筋”的同城亲兄弟，在各个级别的竞争也是相当激烈的，从奔驰的S、E、C、A级到宝马的7，5、3，1系，无处不针锋相对。而重新复出的宝马645Ci与刚刚推向市场的奔驰CLS350，更是作为家族中的“非常规武器”在轿跑车市场狭路相逢。     

豪华运动车拼——对比奔驰C级、宝马3系、奥迪A4

车坛三大豪华品牌奔驰、宝马和奥迪，它们在任何时候都是死对头，奔驰有S级，宝马则有7系，奥迪有A8；奔驰有C级、宝马有3系，奥迪则以A4迎战。目前奥迪A4和宝马3系都已经实现国产，奔驰C级也即将在北京投产，在代号E90的宝马新款3系在国内上市之际，我们将这三款主流的豪华运动轿车做一比对。     

平和但不平庸

如果非拿宝马5系Li和奥迪A6L当做奔驰E的竞争对手不可,我只能说奔驰是它们中最平和的一个,但这绝不意味着它平庸。在奔驰的原产地,好像没什么人愿意拿奔驰和宝马放在一起当作竞争对手,而宝马和奔驰也是两种相对极端风格的代表。但到了中国这片汽车文化启蒙阶段的土地上,我们不得不     

奠基运动基因

正每个故事都有开头,每个成功都有原因,每个传奇都有起源。宝马运功基因的故事、成功、传奇,都是源于宝马历史上那台充满光环的——2002。"开宝马,坐奔驰。"这句大俗话早已全民皆知。宝马3系在性能和驾驶感受的造诣都是大家有目共睹的,宝马3系也是公认的驾驶者之车。而宝马3系优良的运动基因也是从宝马2002上一代一代流传下来的。上世纪60年代,人们对紧凑级运动轿车非常感兴趣,而     

MERCEDES-BENZ ML320 VS BMW X5 XDRIVE35I 德国兄弟的美国情

<正>宝马X5和奔驰ML这对"好基友"在豪华型SUV市场打拼多年,早已积累下超高的人气。如今"两人"都完成了各自的换代,"基情"还将会继续延续下去。尽管是ML家族入门版的车型,但ML320却并没有因此而输掉气势,并且那高高在上的坐姿也会给人以充足的信心宝马X5和奔驰ML,这两位中国土豪的老朋友不远万里地从密西西比州和阿拉巴马州来到我们面前叙旧。嗯,你没有看错,这两辆"根正苗红"的德国车竟然都是由一帮加班就罢工、加餐必汉堡的胖子组装,所以你也就不难理解为什么它们的身材都如此的庞大。尽管如此,你也不能就这样妄下断言地认为宝马X5和奔驰     

叫板 Audi RS6 Avant

奥迪与宝马、奔驰之间的叫板不知道是从什么时候开始的。在高端旅行车领域,奔驰在前段时间推出了E63AMG旅行车,宝马也在今年上半年发布了     

男人爱的车——宝马M3

如果说宝马是男人梦想中的奔跑机器,那么宝马的M系则是这一驾驶机器系列中的颠峰,它的追求并非是更豪华的配置,而是制造更强劲的宝马。 宝马是个以技术见长起家的汽车公司,虽然历史不短,但在老对手奔驰面前,那时也是一个品牌挑战者的形象,奔驰车大气、持重、权威感强烈,而宝马呢？难道用同样一种品牌定位能撼动奔驰这个百年老店的经典形象,不,如果这样做了,我们今天也就可能不在这里继续谈论它。     

一个伟大品牌的复兴与辉煌AUDI汽车品牌传奇故事

今天的人们，梦想的不是坐奔驰就是开宝马。似乎奔驰的乘坐舒适性与宝马的优秀驾驶感早就深入了人们的骨髓。但是，如果要说这世界上还有第三个品牌足与奔驰宝马匹敌的话。那么这个品牌只能是奥迪。历经百年的沧桑而愈战弥坚。与同族兄弟奔驰、宝马一道三分天下!     

Lexus LS400 开山作

正20世纪90年代,当雷克萨斯在国内还被称为"凌志"的时候,彼时落地价接近百万元的LS400和当时的奔驰S级、宝马7系共同成为当年豪华车的代表。而老辈人眼中的凌志LS400更是豪华车中"皮实、耐用"的代名词。雷克萨斯的历史并不算久远。1986年,为了追赶奔驰和宝马的步伐,丰田决定在旗下设立一个主打高端豪华车市场的品牌,这就是雷克萨斯。1989年,     

宝马N62发动机技术探秘

“坐奔驰、开宝马”这句在中国耳熟能详的谚语，充分体现了这两个品牌在国人心目中的位置。是啊、乘坐奔驰、驾驶宝马何尝不是我们的梦想。为什么要乘坐奔驰？很简单，舒适、气派。那为什么要驾驶宝马呢？原因也许有很多，拥有动力强劲、技术先进的发动机应该是最吸引大家之处。本文将对宝马6系、7系车型上装备的N62发动机一探究竟。     

宝马宣布：2012年重返DTM德国房车大师赛

日前,宝马官方正式宣布,将于2012年进军DTM德国房车大师赛。这是宝马品牌阔别18年之后的重返,也意味着德国三大豪华汽车品牌奔驰、宝马和奥迪将齐聚DTM。     

叫板 Audi RS6 Avant

奥迪与宝马、奔驰之间的叫板不知道是从什么时候开始的.在高端旅行车领域,奔驰在前段时间推出了E63AMG旅行车,宝马也在今年上半年发布了一款M5 Touring,两款车的最大功率均超过了370kW.     

驭马奔腾第五代宝马3系

"坐奔驰、开宝马"是人所共知的口头禅。作为全球只生产豪华汽车的宝马公司,一直致力于为驾驶者创造舒适完美的驾驶感觉。随着今年宝马1系和新3系的发布,宝马公司扩大在中低档轿车市场份额的用心已显露无疑。     

德系三巨头比拼12缸发动机

德系三大巨头奔驰、宝马和大众,仍然在其高端车型中不断增加装配12缸发动机的新车型。奔驰中国公关部产品经理蔡明德告诉记者:"尽管12缸发     

AVANT的诱惑 AUDI A6 AVANT

奥迪、奔驰以及宝马之间的争斗从未停止过。这三家同样来自德国本土的品牌对于各种车型的理解也各有不同。以旅行车为例,奔驰称自己的旅行车为＂Estate＂,宝马则将帐下的旅行车命名为＂Touring＂,     

C调入门曲——试驾奔驰C200K

豪华稳重的"大奔"形象在人们的心中已经根深蒂固,奔驰在国内投产后推出的第一款车型也是定位中高级行政用车的 E 级轿车,这似乎都昭示着奔驰那高高在上的品牌地位。但在现在汽车消费市场年轻化的趋势越来越明显的情况下,宝马、奥迪都分别推出了各自的入门车型BMW 320i、A41.8T 来瓜分这块诱人的大蛋糕,并一举取得了成功。     

大渡河——奔驰星睿二手车

奔驰在本世纪进入中国生产汽车，其步伐落后于奥迪、宝马，在二手车方面的建设也是如此。但奔驰星睿二手车在今年集结大量的精力，以排山倒海之势抢占二手车市场的份额。     

E级的最高境界 MERCEDES-BENZ E 400L

<正>当前沿的技术、扎实的底盘和凶猛的动力结合在同一辆奔驰车上时,是一种无声的宣言——奔驰的造车技术没有短板。奔驰E级作为北京奔驰的主力轿车车型,销量一直落后于奥迪A6L、宝马5系。在利润为先导的汽车销售市场上,奔驰E级终于开始重新审视对手,同样作为豪华品牌的奔驰,绝不会在技术和动力水平方面落后于人,因此,在大量增加先进技术装备的同时也增加了发动机的动力级别,在国产E级车型中首次导入了3.0L双涡轮增压V6发动机,以此来和奥迪A6L 50TFSI quattro及宝马535Li等