历史的追忆与创造——从日内瓦到斯图加特迈巴赫之旅随想

2002年，奔驰汽车公司让这古老的品牌复活，命名为迈巴赫62和57的两款车型，以高科技的全方位运用，豪华绚丽的设计，将人们的目光引入迈巴赫的过去，现在与未来。此次，借75届日内瓦车展推出迈巴赫57S车型之际，我们从日内瓦湖畔出发，行程750公里到达斯图加特，伴随迈巴赫62和57一起，踏上探询迈巴赫历史的路程。     

全球最快的超豪华轿车—BRABUS SV 12S Biturbo迈巴赫57

迈巴赫，作为定位于奔驰S级之上的顶级品牌，除了其惯有的超豪华配置，动力性能更是无与伦比。BRABUS公司则显然是个喜欢高屋建瓴的富有创造力的改装公司，在意大利Nardo的测试跑道上，配备BRABUS 537kW SV12 SBiturbo发动机的迈巴赫57为BRABUS的众多汽车记录添上了漂亮的一笔。BRABUS的工程师们和试车手们亲手将他们在2005年时由匹配BRABUS 471kW SV12 Biturbo发动机的迈巴赫57创造的314km／h的纪录提高到了330.6km／h。     

汽车骄子迈巴赫62S

迈巴赫62S的前身是融豪华，舒适与潇洒气质于一身的迈巴赫57S，它拥有跑车般的操控感，因此受到众多热爱汽车与驾驶客户的欢迎。迈巴赫62S是迈巴赫豪华车中的第四款，也是最新款。它的主要设计思想是由专职司机驾驶，最大程度地满足客户对于空间感和舒适感的需求，提供更为轻松的柔坐体验，并节约宝贵的商务时尚。     

中国首辆个性化定制迈巴赫57S抵京

3月16日，来自梅赛德斯-奔驰的消息，中国第一辆个性化定制的中规版迈巴赫57S（特别版）轿车于近日抵京，并将很快交付用户使用。     

话说迈巴赫

迈巴赫（Maybach）是标准的豪车,2008年在美国看到的迈巴赫57／62基本价格是33.6万美元起,大概合232万人民币。车大,因此油耗也高,据说预计每年油费是4186美元,约合2.9万人民币。不过你看这款车这么庞大,这个油耗也就不出奇了。标准型迈巴赫是57,长度是5.73米,而长版的62型则达6.17米。因为大部分人不知道原来的迈巴赫是什么样的,因此也就无所谓了,     

迈巴赫Exelero

知名轮胎制造商Fulda(富而达)出于广告宣传方面的需要向迈巴赫订制了一款独一无二的“孤品”车型，这就是下面向大家介绍的迈巴赫超级跑车Exelero，它还没有正式的中文名称。我们获知，Exelero最高时速将会达到惊人的351公里/小时。     

超豪华新典范——迈巴赫62S轿车

迈巴赫62S（Maybach 62 S）中的字母“S”，是英文“Special”的缩写，它意味着将更多尊贵客户的个性化要求融人到产品的设计中。迈巴赫62S的主要设计思想是由专职驾驶员驾驶，最大程度地满足客户对空间感和舒适感的需求，提供更为轻松的乘坐体验，并节约宝贵的商务时间。     

迈巴赫 短暂的复活

事岀有因:豪华轿车厂商奔驰制造了一款他们并不擅长的豪华汽车1997年,奔驰在东京车展上复活了"迈巴赫"这个对于广大公众非常陌生的品牌。由于当年见证迈巴赫辉煌的人已经步入耄耋之年,因此并没有多少人能够理解迈巴赫的品牌内涵。首发的两款豪华轿车57和62基于W140的平台制造,无论V12双涡轮增压发动机还是阔绰的空间和一流     

4条路线通往空气

迈巴赫LANDAULET我坐过迈巴赫62S,按捺不住好奇心,还跑到司机座位上开过几十公里,驾驶体验颇有卡车味道——我是指6.2米车长带来的感受,舒适等级自然比卡车好上百倍。纵然有过这样的人生经历,当迈巴     

国内

BMW新M车型即将进入中国；中国首辆个性化定制迈巴赫57S抵京；北京现代雅绅特在京“幸福启程”；奥迪quattro杯高尔夫锦标赛燃点战火；国家回收政策考验汽车材料科技水平     

迈巴赫挑战劳斯莱斯

迈巴赫在巴黎车展上又一次与公众见面,让无数车迷位置欢呼雀跃。由奔驰公司制造,是迄今为止在德国生产的最豪华的汽车。“迈巴赫”牌汽车曾在三四十年代风靡一时,被视为财富和地位的象征。该公司重新生产这种汽车,是要在世界汽车市场上推出一款足以与“劳斯莱斯”相抗衡的超豪华轿车。     

隐秘而伟大 梅赛德斯-迈巴赫S 680

正当今的迈巴赫品牌虽已被归入梅赛德斯麾下,但是当我与它共处至霓虹初上的夜,才深切感受到伟大的意义人生中的遗憾之事有许多,对我而言,没能体验到底盘代号为W240那一代迈巴赫可谓是解不开的心结,即便梅赛德斯-迈巴赫S680来到我的面前,也仅仅是勾起了我对这一憾事的感叹。2002年,日内瓦车展上绚丽夺目的迈巴赫57和62宣告了这一沉寂60年的顶级豪华     

奔驰S300领衔中国车市高端

此次北京车展上，奔驰除了有迈巴赫62S之外，还有一款3.0排量的S级新车——S300全球首发。据悉这款车是奔驰专门针对亚洲市场情况而打造的S级入门车款。全新S300加长版应用有其他S级轿车所配备的大量顶尖科技，同时他的市场定价也将十分具有诱惑力和竞争力，预计售价将在110万元左右。     

孤品迈巴赫

编辑大侠们：辛苦了！有几个问题请教各位，你们是最棒的，一定难不倒你们。1．除了涡轮增压和机械增压，还有什么增压？2．怎样分辨自动变速器到底是几速的呢？3．能介绍迈巴赫57S和迈巴赫Exelero吗？4．兰博基尼生产过越野车吗？如果有，那么介绍一下。     

梅赛德斯迈巴赫S级正式上市

<正>近日,传奇品牌迈巴赫终于在奔驰旗下获得重生,梅赛德斯一迈巴赫S级正式上市,此次,奔驰方面将在中国投放两款车型分别是S 400 4MATIC和S 600,售价分别为143.80万元和288.80万元。很多人认为迈巴赫S 400 4MATIC是专门为中国市场量身打造的,143.8万元的售价仅仅比S400L贵一点儿有限,相信有实力购买的消费者是愿意为"MAYBACH"几个字买单的。外观上迈巴赫S级基于现款奔驰S级设计,标志性的前脸造型依然保留着树立的"三叉戟"车标,尾部配有"MAYBACH"字样显示着其真实的身份,最具特点的是其独有的复古全铝边缘镂空     

全世界只有一辆孤独的王者——迈巴赫Exelero

Exelero是迈巴赫应豪华轮胎制造商Fulda要求研发出的一款高性能超级豪华跑车,它将作为Fulda高性能轮胎的测试用车,目前,全世界只有一辆。“迈巴赫Exelero对于汽车界而言,就宛如珠穆朗玛一样,高高在上,而又举世无双”。梅赛德斯汽车集团旗下的迈巴赫Exelero刚一问世,即获得这样的美誉。     

终极豪华先锋——梅赛德斯-迈巴赫S级HAUTE VOTURE限量版

<正>梅赛德斯-迈巴赫S级Haute Voiture限量版是一款为特定场合设计的收藏品。这款车采用最好的材料和最精湛的工艺制造，完美地展示了梅赛德斯-迈巴赫的光环，延续了5月份推出的同名概念车型的设计精粹与美学风范，融合了2022年提出的设计美学，同时又具备全新的设计细节，提升客户的驾乘体验。     

奢华大餐迈巴赫(Maybach)57S

2002年,沉寂60多年的奔驰高档豪华轿车迈巴赫在当年的日内瓦车展上复出江湖,全球高档豪华轿车市场从此进入了迈巴赫、劳斯莱斯和宾利三雄鼎立的时代。     

超豪华车造起来

我认为,每一个品牌都应该有某个旗舰车型,来领导其产品阵容。即使目前它只是一个保本的项目,将来它会是一个非常有价值的投资。出于成本和效益等方面的考虑,通用汽车近日宣布,已经决定放弃推出一款价位高于凯迪拉克的顶级超豪华轿车的规划。这种情况太糟糕了。我认为,每一个品牌都应该有某个旗舰车型,来领导其产品阵容。梅赛德斯一奔驰曾经尝试,但最终却未能推出一个替代迈巴赫的超豪华品牌。戴姆勒首席执行官蔡澈(Dieter Zetsche)曾经说,为现有的迈巴赫开发一款后继车型并不明智。相反,他计划将自家的另一品牌——奔驰S级的衍生车型数量从现在的3款增加到6款,用以提振这一车型的销量。迈巴赫车型和奔驰S级轿车共     

尽善尽美 梅赛德斯-迈巴赫S600

全新子品牌 继Mercedes—AMG和Mercedes me之后，奔驰家族又多了一个全新子品牌，一款尊贵独特的梅赛德斯车型——梅赛德斯-迈巴赫。鉴于定位的差异化，梅赛德斯-迈巴赫品牌更象征着声望和尊贵，在中国市场也有着清晰的市场定位，那就是为抱有家国情怀的当代贤达提供尊享服务。