桥梁上部结构承载能力评定

现有桥梁的实际承载能力与安全问题是桥梁加固与维修的首要研究课题,本文简要叙述了我国建国以来桥梁设计荷载、桥梁设计理论的演变过程,提出了桥梁上部结构承载能力的基本准则和桥梁实际承载能力的评定方法。     

既有桥梁承载能力评定方法

既有桥梁的健康状况日益受到人们的关注,其承载能力评定是桥梁安全性研究的重要内容之一。本文通过研究建立了一套快速检测评定中小桥梁承载能力的实用方法,介绍了承载能力系数的概念以及在评定桥梁结构实际承载能力时的应用价值,以及如何利用荷载试验所获信息,对分析模型进行修正,建立中小桥梁实际工作模型,反映桥梁实际承载能力。通过评定实例,介绍了桥梁承载能力系数在中小桥梁评定中的具体应用。     

重武器装备运输所遇桥梁承载能力快速评定系统的开发

为了解决重武器装备沿途运输问题,介绍了桥梁承载能力快速评定系统的开发应用,针对性地分析了既有桥梁承载能力的变化原因,概括叙述了快速评定系统的评价原理、结构组成及其特色。     

中美公路桥梁承载能力评定方法对比研究

既有桥梁承载力评定方法的研究是一个世界性的课题,目前还处于研究阶段。本文从实际应用出发．对中美两国桥梁状态评定中的外观调查法、检算评定法和荷载试验法进行了调查、比较和评述,从评定等级设置、公式形式、折减系数等多个方面展开详细对比,并根据比较分析的结果,结合实际应用的效果和体会,对其中的一些方法提出了改进建议。     

钢筋混凝土简支箱梁桥承载能力评定分析

交通部于2011年发布了《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/T J21-2011),为探讨该规程对于桥梁检测工作的实际意义,以一座钢筋混凝土简支箱梁桥为工程背景,分析其缺损状况、材料强度、混凝土碳化程度、钢筋锈蚀程度等指标,依据该规程,通过引入检算系数、承载力恶化系数、截面折减系数,对承载能力设计值进行了折减修正。结果表明,该规程能够通过定量的方式,客观科学地评定桥梁的承载能力。     

限制超载以及旧桥承载能力的检测评定方法

新《交通法》已正式实施,交通部关于超载问题严加整顿。通过研究建立了一套快速检测评定中小桥梁承载能力的实用方法,介绍了承载能力系数的概念及其在评定桥梁结构实际承载能力时的应用价值,以及如何利用荷载试验并对分析模型进行修正,反映桥梁实际承载能力。     

预应力混凝土桥梁承载能力评定研究

考虑到预应力混凝土桥梁修建至当前运营状态的结构、受力及其病害发展特点,对如何建立较为符合实际的桥梁计算模型进行研究,同时建立分析模型对承载能力检算系数Z1的评价标准及评价方法进行初步研究,并结合实际桥梁工程,给出计算算例,可为该类桥梁的承载能力评定提供参考。     

桥梁承载能力评价方法探讨

介绍目前我国常用的评定桥梁承载能力的方法及相关规范进行理论计算。     

服役公路桥梁承载能力评定探析

以某公路上服役20年的钢筋混凝土T梁桥检测为背景,按照《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/T J21-2011),对服役桥梁外观缺损技术状况检查评定,桥梁材质状况及状态参数检测评定,引入承载能力检算系数Z1,承载能力恶化系数￡e,混凝土截面折减系数ξc,钢筋截面折减系数￡s,对服役桥梁进行承载能力评定,为管养部门...     

新规范下公路混凝土梁桥承载能力评定方法

介绍了新规范下现役公路混凝土梁桥承载能力检测评定办法。该办法主要是根据桥梁检测结果,采用引入分项检算系数修正极限状态设计表达式的方法进行承载力评定,提高了桥梁承载力评定客观性和可操作性。     

基于频率校验系数快速评定桥梁结构承载力

提出一种基于频率校验系数的快速评定桥梁结构承载力的评定方法。建立频率校验系数与挠度校验系数之间的理论关系,并以173座样本桥梁分析结果对2个系数进行修正。结合静载试验评定结果,确定挠度校验系数的合理取值范围,按回归关系换算出相应的频率校验系数评定标准。结果表明,频率校验系数大于1.105时,结构承载力满足要求,并有一定安全储备;小于1.076时,结构承载力不足;频率校验系数介于两者之间时,结构承载力有待进一步评定。     

公路桥梁承载能力评定方法探讨

通过对桥梁承载能力评定方法的分析探讨,提出桥梁承载能力评定过程中需要注意的问题,分析各种参数取得过程中存在的客观问题,提出更准确评定桥梁结构需要完善的工作。     

运营期斜拉桥桥梁承载能力评定

结合对淮安大桥的桥梁承载能力评定,阐述运营期桥梁承载能力评定的一般方法和步骤,通过具体的评定流程,介绍桥梁缺损状况检查、桥梁材质状况及状态参数检测、桥梁结构检算以及最终承载能力评定的内容和方法。     

简支梁桥承载力快速评定研究

选取有代表性的各种跨径的简支梁桥标准图,对这些简支梁进行弯矩、挠度计算分析,用MATLAB编制了数据处理程序,得出由荷载变化而引起挠度变化的内在规律,提出了基于静载挠度来快速实现既有桥梁承载能力评定的分析方法。     

双曲拱桥加固后的承载力评估试验

对主桥为8×60 m等截面箱肋单波双曲拱桥进行了结构验算和鉴定性荷载试验。根据验算及试验结果进行加固,并对其加固后的大桥进行荷载试验。加固前后试验结果表明,加固能有效提高结构的承载能力、改善结构性能。该加固方案可为同类桥梁的加固提供参考。     

既有钢筋混凝土双曲拱桥承载能力评估

钢筋混凝土双曲拱桥主要建造于20世纪60年代末和70年代初,由于当初建造时荷载标准较低,再加上多年超载运营,桥梁损伤严重,承载能力下降,对交通运输安全构成严重威胁.依据实桥荷载试验所得的力学特性参数,首先采用基于敏感性分析的参数修正法修正计算模型,并对该计算模型进行验证.然后利用验证后的计算模型和承载能力系数法对桥梁结构的承载能力进行评估.最后通过对一实际既有钢筋混凝土双曲拱桥承载能力的评估分析结果可以看出:本文所述方法对于既有双曲拱桥承载能力的评估具有良好的效果.     

刚架拱桥的检测与承载能力评定

对某缺失资料的刚架拱桥进行了病害调查、无损检测及荷载试验,重点对荷载试验进行了分析.通过对结构加载模拟分析、加载等级与方式的确定、变形和自振频率的实测与分析,表明该桥的承载能力不满足规定的荷载等级,且动力性能较差,需要进行加固维修.此方法为该类桥梁的维护使用和加固改造提供参考.     

钢筋混凝土旧桥承载力评定研究

旧桥的承载力评定是确定桥梁健康状态的重要内容,它决定桥梁可以继续使用还是需要进一步的加固维修甚至是拆除重建。通过采用现场检测结果结合《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/T J21-2011)的方法对现有钢筋混凝土旧桥进行承载能力评定,为以后的公路桥梁状态评估和养护维修工作提供参考。