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范文田 《铁道标准设计通讯》2006,(2):85-85
期刊的总被引频次和影响因子是衡量该刊学术质量和编辑质量的两项主要指标。现据中国科技信息研究所与万方数据股份有限公司对2004年全国正式出版的社会科学和自然科学4250种上网期刊（网络版）的有关资料而编制并于2005年9月出版的《中国期刊引证研究报告》（WCJCR）中的统计数据表明， 相似文献
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中国科学技术信息研究所统计并于2006年10月由科学技术文献出版社出版的《2006年版中国科技期刊引证报告（核心版）》中公布的统计数据表明，《铁道车辆》继续入选为该所2005年1652种统计源期刊，其当年的总被引频次和影响因子值分别为151次和0．072，与2004年相比，分别增长了57．3％和22．0％，增幅较高，这表明该刊2005年的学术影响和编辑质量都有较大幅度的提高。[第一段] 相似文献
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期刊的总被引频次和影响因子是目前国内外有关部门用来评价各类刊物学术质量的两项主要计量指标。现据清华大学中国科学文献计量评价中心研制并从2004年起相继出版的《中国学术期刊综合引证报告》(简称CAJ-CCR)2002~2004年版以及《中国学术期刊三年计量指标均值分类统计报告》中对我国正式出版的大学学报、社会科学、自然科学、医药科学和农业科学等5类数千种学术期刊(来源期刊)进行统计的数据表明,《铁道学报》2001~2003年的总被引频次及影响因子如表1所示。同时,按照“同类相比”的原则,将这两项计量指标及其2001~2003年的平均值在当年… 相似文献
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期刊的影响因子是衡量期刊的学术和编辑质量的一项主要指标。中国科技信息研究所与万方数据股份有限公司对2004年全国正式出版的社会科学和自然科学4250种上网期刊（网络版）的有关资料进行分析，于2005年9月出版了《中国期刊引证研究报告》（WCJCR）。 相似文献
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期刊在一定时间内发表的论文中，至少有h篇论文在某一特定时间内的被引频次不低于h次，而其余论文的被引频次又不大于h次时，这一h值就称为期刊的h指数。它是由美国科学家赫希（Hirsch J．E．）于2005年8月提出的一项新的文献计量指标，不但可用于评价论文作者的个人成就，也可用于对一个群体（如期刊、学科、科研机构等）的评价，成为评价期刊论文质量和数量的一项新的指标。 相似文献
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科技期刊的他引刊数常是用来衡量其学术影响范围的一项指标。它是指该刊在统计当年的总被引频次中所涉及的被其他来源期刊所引证的刊数（不包括该刊在内）。现将中国科技信息研究所自2001年起在“十五”期间对我国千余种来源期刊逐年统计并以《中国科技期刊引证报告》（CJCR）上公布的《铁道学报》的这项指标值列出如下表所示。 相似文献
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期刊的学科影响率是指该刊历年发表的论文在统计当年被其同类学科中的统计源期刊（包括该刊在内）所引用的期刊数量占该学科当年统计源期刊总数的比例。此值越大，表明该刊在同类学科期刊中的影响也越大。 相似文献
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期刊的学科影响率是指该刊历年发表的论文在统计当年被其同类学科中的统计源期刊(包括该刊在内)所引用的期刊数量占该学科当年统计源期刊总数的比例。此值越大,表明该刊在同类学科期刊中的影响也越大。现据中国科技信息研究所研制并于2005年12月由科学技术文献出版社公开出版的 相似文献
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期刊的学科影响率是指该刊历年发表的论文在统计当年被其同类学科中的统计源期刊（包括该刊在内）所引用的期刊数量占该学科当年统计源期刊总数的比例。此值越大，表明该刊在同类学科期刊中的影响也越大。 相似文献
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影响因子是目前国际上通用的对期刊学术水平和编辑质量进行评价的一项主要指标。中国科技信息研究所于2006年10月由科学技术文献出版社公开出版了《2006年版中国科技期刊引证报告(核心版)》,其中公布的统计数据表明,首次入选2005年1652种“中国科技论文统计源期刊(中国科技核心期刊)”的《都市快轨交通》杂志当年的影响因子为0·444,位居当年“交通运输工程”类学科34种统计源期刊的第4名而名列前茅(即名次在统计源期刊总数的前1/3以内)。《都市快轨交通》的影响因子位居全国同类科技期刊前列@范文田 相似文献
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期刊的网络(Web)下载总频次是指该刊自全文上网以来所刊载的全部文献在统计当年被下载(包括全文浏览、转存和打印)的总次数。这一数字显示该刊被科研工作者使用和重视的程度,以及在科技交流中的地位和作用。现据清华大学中国学术(光盘版)电子杂志社2004年对分布在全国2000余个“中国期刊全文数据库”包库用户(包括高校、科研院所、企事业单位、部队、图书情报部门等)上网的统计数据表明(见该校2004年12月出版的《中国学术期刊网络计量测试报告》),《铁道学报》2003年的Web下载总频次为14945,这在当年全国“铁路与车辆”类科技期刊中以排序… 相似文献
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《中国学术期刊影响因子年报(自然科学与工程技术)2020版》发布了综合评价指标“影响力指数(CI)”,选取最具代表性的2个评价指标——总被引频次和影响因子,投射到“期刊影响力排序空间”,采用向量平权计算得到的综合指标。该评价指标兼顾了期刊质量、历史、规模等因素,利用“期刊量效指数(JMI)”修正个别期刊发文量大影响因子低的特殊奇异现象。《年报》对每个学科期刊按照影响力指数(CI)排序,并按期刊数量等分为4个区(Q1、Q2、Q3、Q4),更加客观地反映期刊学术影响力的相对水平。 相似文献
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程桂 《城市轨道交通研究》2005,8(2):8-8
日前,由中国科学技术信息研究所公布的2004年版《中国科技期刊引证报告》中,《城市轨道交通研究》杂志的影响因子排名位列32种交通运输工程类统计源期刊的第1名。在被作为国家科技论文统计源的1576种期刊中,总排序列第282名。《城市轨道交通研究》作为我国城市轨道交通领域内首家公开出版的科技期刊,1998年创刊。创刊至今,始终坚持面向社会,开门办刊,作为多次国际会议的主办者或支持媒体之一,已成为城市轨道交通领域内影响力最大的期刊,也是该领域中唯一被列为国家科技论文统计源的期刊(中国科技核心期刊)。其影响因子逐年提高,经过6年的努… 相似文献