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1.
2001年6月,公安部、总后勤部联合下发了《关于对军车驾驶员交通违章、交通事故实施抄告制度的通知》(以下简称《通知》),要求从2001年8月1日起,对军车驾驶员(包括武警部队驾驶员)发生交通违章、交通事故实施抄告制度。  相似文献   

2.
要树立平民意识军车和地方车辆一样,都是道路交通参与者。这就要求军车驾驶员和地方车辆驾驶员一样,遵守交通法规,服从交警指挥,执行交通信号。不能因为自己驾驶的是军车,就搞特殊、耍特权。一些军车驾驶员不论是否执行特殊任务,都爱闯红灯、与地方车辆争道、挤道,开特权车、霸王车。这种行为的根源是没有树立平民意识,没有消除特殊感、优越感。只有把自己看作普通驾驶人,把军车看作普通交通参与者,才能在交通运行中树立军车的良好形象,保障行车安全。  相似文献   

3.
黄永全 《汽车运用》2011,(11):28-28
一、军车抄告制度实施的历史昭示我们:必须从多维角度审视抄告制度的重要作用(一)使军车管理融入了社会管理的大框架中。军车抄告制度正是站在加强和改进社会管理的大背景下思考,顺应了经济、政治、文化和社会发展的客观要求,推动了部队控制机制与地方调控机制的互联、部队自治功能与地方行政功能的互补、地方管理力量与部队自身力量互动的社会管理网络,形  相似文献   

4.
算清账能使人清醒、明智,对个人或单位的经济状况明掌心中。作为军车驾驶员若能算清账,就能提高驾驶车辆的责任心,增强安全行车意识,减少国家财产损失,确保部队安全稳定。具体的说应算好五笔账。  相似文献   

5.
改变驾驶员违章心理以及造成此心理的环境条件   总被引:1,自引:0,他引:1  
驾驶员具有完全行为能力又经过交通法规学习,然而,有些驾驶员违章驾车的行为仍然屡禁不止,个别驾驶员更是有恃无恐,屡教不改,屡罚屡犯,从主观方面分析,还是这些驾驶员有着深刻的违章心理在作怪。  相似文献   

6.
“五知”知人从对大量交通事故的分析中不难发现,80%~90%的交通事故与参与交通行为的人有关,特别是驾驶员,更是交通事故的主要肇事者。因此,作为驾驶员,既要了解自己的驾驶水平,掌握自己在行车中对突然情况的应变能力,采取得力措施,以减轻机件的损坏,又要掌握道路上各种人的动  相似文献   

7.
王照 《汽车运用》2012,(11):15-16
军车驾驶文化是一种以凝聚人心提升教育管理能力的创新管理模式,也是贯彻从严治军方针,把严格的法规制度与严格的行车纪律转变为汽车兵自觉行动的基本途径。开展军车驾驶文化建设就是在总结梳理车勤部(分)队经验型管理理念与方法的基础上,紧密结合管理工作新情况与新特点,用先进的驾驶理念和良好的行为规范对汽车兵进行有效疏导,用严格的交通法规制度惩戒约束汽车兵的违法违纪行为,进而形成一种良性循环的激励竞争管理机制。一、明确军车驾驶文化建设工作职责(一)部队军交运输部门的工作职责。会同有关部门组织部队做好军车驾驶文化建设工作;落实军车驾驶文化建设的要求,组织制定实施计划;指导和组织所属车勤部(分)队开展各项活动,检查督导活动开展情况;组织对所属车勤部  相似文献   

8.
加强教育,在提高驾驶员思想素质上下功夫一要强化思想道德观念。加强思想政治教育,坚持不懈地抓好我军历史使命、理想信念、战斗精神和社会主义荣辱观教育。坚持用正确的思想理论武装官兵头脑,充分发挥典型人物的导引作用。帮助广大车勤人员树立正确的人生观、价值观和荣辱观,努力增强他们的敬业精神和奉献意识。加强法纪教育。结合任务转换、季节交替、形势变化等时机,组织车勤人员学习以“爱车、守纪、安全、节约”为主要内容的交通法规、安全行车常识和部队有关安全行车规定,把职业道德、作风纪律和交通安全法规贯彻到执行任务中。解决好“为谁当兵,为准开车”的基本问题,树立“着眼实战保中心、立足本职练精兵、文明行车塑形象、遵章守纪保安全”的思想观念。二要强化时刻战备观念。车勤分队每月都要根据不同阶段、不同特点、不同任务,采取集中教育和随机教育的方法,认真组织战备形势教育,引导官兵自觉克服当“和平兵”、“和平官”的思想,使广大驾驶员牢记自己肩负的职责。增强责任感、使命感,树立当兵打仗观念。三要强化作风纪律观念。要坚决破除“稀稀拉拉汽车兵”的观念,必须深入开展“刹歪风、遏违章、减事故、保安全”教育整顿活动,落实军车违章抄告制度,教育官兵克服“无所谓”的想法,从思想上深刻认识到作风对驾驶员的重要性。要从严要求。注重养成,努力使作风培养成为官兵的自觉行动,做到营区内与营区外一个样、集体活动与单独活动一个样。要搞好监督讲评,通过经常性检查,及时发现不良倾向,有针对性地做好纠偏工作,促进驾驶员的作风养成。大力培育驾驶员严谨的作风、严明的纪律、理性的思维和依法办事的意识,做到不开快车、“英雄车”、“赌气车”,不强行超车,自觉做到军容严整,遵规守纪。以良好的驾驶作风和严明的纪律,展现军车驾驶员良好的精神风貌。  相似文献   

9.
为实现部队科学发展、安全发展的管理目标,近日,武警江苏省总队盐城支队根据总队统一部署,组织车勤人员进行了军车违章违纪问题集中治理教育整顿。支队结合实际,坚持“全员参加、一人不漏,抓教育、重整改”的原则,及时收拢探亲休假等在外人员,并按照准备、排查、整改、总结等4个阶段,采取先分片、后集中的方法,督导各级认真按计划抓好落实,较好地保证了教育整顿时间、人员、  相似文献   

10.
实学期是掌握驾驶技能的初始阶段。由于初学驾驶员对车辆的一切都感到陌生,存在的共性问题是缺乏灵活性。他们在训练的过程中,往往容易产生以下3种心理:一是恐惧心理。初次上车训练.面对驾驶室里的各类部件,新训学员大多身体过分紧张和思想准备不足,易产生恐惧心理。二是重训练轻理论的心理。初学驾驶的同志,对理论学习感到枯燥乏味,总认为驾驶技能是从实际操作中磨练出来的,对理论学习不认真。三是反复无常的心理。  相似文献   

11.
结合专业特点,深化教育效果一要加强专业知识学习。驾驶员要充分掌握所驾车辆的技术状况、物资器材的装载要求、各种路况的行车特点、复杂情况的处理办法。对安全行车的规章制度要熟记于脑。车管干部要熟悉驾驶员的性格特征和技术水平,掌握安全行车的组织指挥方法。二要定期开展互纠互查活动。根据年度工作计划和阶段性任务,采取定期或不定期的方式,结合驾驶员“六查”,组织开展互纠互查活动。引导驾驶员既要做好深刻的自我剖析,又要深入地进行帮助发言,让其充分认清自身不足,明确改进的方向。三要善于运用典型事故案例进行警示教育。典型事故案例因其真实、可信、具有代表性,应充分运用好,切实发挥好其作用,使广大驾驶员从血的代价中汲取教训。自觉增强安全防范意识。四要广泛开展好各种配合活动。  相似文献   

12.
高庆福 《汽车运用》2005,(11):42-42
管好自己的嘴。这就是出车前乃至行车途中,切忌嘴“馋”饮酒。酒后驾车是引发诸多交通事故的大敌,特别是路遇那些多如牛毛且又“暗箱操作”的“路边店”,更不是您“嘴馋”的“休闲”场所。否则,您势必落人“陷阱”,既挨“宰”又“伤身”,更重要的是消耗精力,影响行车安全,事故发生时后悔已经来不及了。同时,出门在外要言之文明,言之有理,言之有恃,不可动辄出言不逊.出口伤人,出语无情,注重以良好的职业道德赢得众多的客户,赚取合法的收入。  相似文献   

13.
坚持打牢基础,提高专业技能应把驾驶员的专业训练作为提高运输保障能力的根本,提高训练起点,加大训练强度和难度,提高驾驶员的单独执勤率,进而提高车勤分队的综合保障能力。一要抓好专业理论学习。使每个驾驶员都熟悉车辆的基本性能,了解车辆的基本原理,学会车辆一般故障的排除  相似文献   

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