强化电池回收 事关产业大局

5月27日，上海市自行车行业协会和上海市环境保护工业行韭协会在沪联合召开了“电动自行车废旧电池控制与管理高级研讨会”，来自上海市有关职能部门、市人大、市政协、媒体、有关高校以及全国各地几十家电动自行车生产和经销企业的100多名代表应邀与会。     

废旧铅酸电池回收体系正在建立

近日,中国电池工业协会负责人表示,我国近年来已逐渐发展成世界电池生产加工和贸易的中心。2010年度我国电池总产量达到了400多亿只,行业总产值已达到4 400多亿元,其中铅酸电池的产量约1.4亿kVA,锂离子电池产量为26亿只。据统计,目前电动自行车用蓄电池已占铅酸电池总产量的37%,电动     

绿色环保电池和电池环保产品

发展新型绿色环保电池是中国电池工业与世界电池工业在21世纪环保时代的主题。人类对生活环境的期待越来越高，同时对生活品质的追求越来越多．既要蓝天．白云、绿色、阳光的环境，又要锦衣、玉食、华屋、汽车的舒适．还有各种耗电的电器。     

牢记企业的长远利益

上海近日召开了一个有关电池回收的高级研讨会，与会代表几乎众口一词地呼吁全社会，关注电池回收问题，防止电池对环境造成污染，因为这不仅是行业对社会的责任问题，也直接关系到行业自身的生存和发展。在一个不断走向规范的市场中，经营活动应该保持健康发展态势，从低级向高级，从幼稚向成熟。     

废旧铅酸电池的回收和再利用

本文简单地介绍了废旧铅酸电池对人类的危害、铅尘传播途径、国内外的回收现状与工艺，并指出要彻底改变我国废铅酸电池回收和再生铅生产的污染现状，应该得到政府的支持。     

国内外新能源汽车电池回收产业法律政策研究

我国近年来大力发展和推广新能源汽车,为积极应对首批新能源汽车废旧电池退役潮的到来,在"碳达峰"、"碳中和"的政策的指导下,笔者对日本、美国、德国三国新能源汽车电池回收利用法律政策进行分析,剖析日本完善的回收体系、美国完备的层级立法和德国明确的责任制度,并结合三国经验,探索我国新能源汽车电池回收产业的法律政策发展路径.     

加强技术交流 促进产业衔接—记电动自行车和电池行业产业技术交流座谈会

为贯彻落实《轻工业调整和振兴规划》，2009年9N24日，由工信部消费品工业司牵头，中国自行车协会、中国电池工业协会组织有关电动自行车、电池行业骨干企业代表共40余人，在苏州召开了电动自行车和电池行业产业技术交流座谈会，旨在加强电动自行车企业与锂电池等清洁能源企业的技术交流和产业衔接。     

我国废旧新能源汽车电池回收处理产业法律与政策研究

随着我国新能源汽车行业的持续快速发展,自2018年起动力电池退役期逐步到来。面对大规模的动力电池的更新换代和回收再利用的现实情况,我国电池回收处理产业存在法律缺失、政策落实有难度、相关主体难以协调等相关问题。笔者梳理现行国家层面的法律和政策,针对发现的问题,提出加快制定电池回收处理产业专门立法、充分发挥政策引领性作用、确保制定和执行政策延续性的建议,以期在规范动力电池回收、促进新能源汽车产业发展的同时,践行环保绿色理念和实现“双碳”目标。     

中国消费者协会推动电动自行车电池回收

近日,由中国消费者协会(以下简称:中消协)和国际铜业协会共同主办的"环保健康、安全出行"电动自行车消费大家谈活动在北京举行。座谈会呼吁对电动自行车锂电池产品予以政策支持,尽快建立废旧锂电池回收机制。会上,中消协、国际铜业协会和中国自行车协会共同发起了电动自行车消费倡议,呼吁各方面落实责任,积极推动电动自行车废旧电池的有效回收,从源头上杜绝随意丢弃、处置废旧电池造成的环境危害。     

我们的命运与千鹤连在了一起——两位经销商谈经营千鹤的感受

2005年10月17日、21日，中国自行车协会．全国自行车工业信息中心、上海、浙江两地的自行车行业协会分别应上海千鹤电动车有限公司，卧龙电气集团股份有限公司之邀，组织多名专家对千鹤牌和卧龙牌电动自行车进行了技术质量评审，专家组对企业注重自主开发、提升产品质量、完善售后服务、加强品牌建设等项工作给予了充分肯定。从本期起，我刊将连续报道企业的一些好的做法，以飧读者。[编者按]     

废旧汽车回收利用的探讨

1 前言 所谓废旧汽车再生利用就是将报废汽车解体后的有用资源回收再利用。随着社会经济的迅速发展和人民生活的不断提高，汽车作为重要的陆路交通工具，在社会生活中扮演越来超重要的角色。与此同时，废旧汽车的再生利用问题也就摆在我们面前。，我国汽车作为生活消费品进入家庭已经为期不远，汽车的社会拥有量将会有很大的增长。     

朝阳再起——对我国自行车产业的再认识（上）

目前，国内自行车正由代步工具向健身、休闲用途过渡，汽车的增多和公共交通的发展导致部分地区自行车使用和需求的减少，这种现状是暂时、正常的，是事物发展过程中的一个阶段，我们不要因为这些表面现象而低估了自行车未来的发展，从非典过后，全国各地自行车热销的现象看，以自行车代步、健身休     

国外废旧锂离子电池的回收现状和发展趋势

<正>随着能源的日益枯竭以及人们对环境要求的提高,动力蓄电池,尤其是锂离子动力电池作为新能源汽车的主要动力来源之一,成为全球研究的热点。然而,电池都具有一定的寿命,对报废电池的回收研究是动力蓄电池生命全周期研究的重要体现,更重要的是,回收具有经济价值和环保意义。本文主要介绍国外对锂离子蓄电池回收研究的现状,重点阐述火法冶炼、湿法冶炼和预处理回收工艺,并构想锂离子电池回收的未来发展趋势,为我国动力电池的回收工艺研究和政策制定提供参考。     

电动车和电动自行车的几种清洁电池

当前清洁电池应该首推呼声较高的氢-镍电池。氢-镍电池起源于二十世纪60年代初，科学家发现，金属氢化物在常温下能大量吸收氢或释放氢。基于这个特性把金属氢化物作为负极材料，开发了氢-镍电池，也就是说氢镍-电池是在镉-镍电池的基础上把储氢材料代换了金属镉，人们认为氢-镍电池没有了金属镉就变成了清洁电池，是绿色电池。     

打好产业整顿的“组合拳” 推进产业整体水平的提高——天津协会龚孝燕理事长与记者关于电动自行车产业形势的对话

近期,记者就当前电动自行车产业面临的形势,与天津市自行车电动车行业协会龚孝燕理事长进行了一次认真的交流与对话,现将谈话内容摘录如下,供大家参考。     

感受电动自行车产业的春天气息——记王凤和理事长等行业协会领导天津行

北国二月,晴空天蓝,气温转暖乍寒。踏着早春的气息,中国自行车协会王凤和理事长与副理事长兼秘书长郭海燕、副理事长隋松江等一行五人,于2月 14日至17日专程到天津,展开了紧张又热烈的电动自行车行业的参访活动。之所以说“紧张”,因为短短的四天行程中活动多、范围广,王凤和理事长一行先