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改革开放以来,我国摩托车工业经过20多年的持续快速发展,无论是行业总体产销量还是企业规模都取得了举世瞩目的成绩。但是,由于国内摩托车工业起步较晚,技术和装备进步严重滞后,国内大多采用引进和仿制国外摩托车的方法来发展生产。因此,提高企业自主开发能力已成为摩托车行业的重要课题。一、传统摩托车企业产品开发的误区 20世纪70年代末以前,国内摩托车生产大都是根据政府和军队的需要来进行的,产品严重雷同,数量有限,质量低 相似文献
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针对近来出现的较大的摩托车体配双较小的发动机的现象,主要从动力性及经济性两方面进行分析,对其可能给消费者及社会带来的不利影响进行探讨,从而证实了其不可取性。 相似文献
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我国摩托车发动机技术发展应从以下几个方面考虑:提高压缩比;采用强制风冷和水冷;采用多气门和顶置凸轮轴形式;采用多缸小排量;采用电起动方式;采用四冲程机;采用可变技术;开发研制电子控制汽油喷射系统;采用CAD、CAM系统;开发新型燃料发动机和新型材料。 相似文献
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随着我国摩托车产品水平的不断提高,有关摩托车方面的标准也在不断更新,促使摩托车行业不断开发和研究低污染技术、从被动安全到主动安全、从电动车到混合动力车技术,以及充分利用电子技术向车辆的智能化、高级化发展,不断追求控制范围、精度、适应性与智能性,实现摩托车产品的全面优化。 相似文献
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环保型摩托车发展浅议 总被引:3,自引:0,他引:3
近年来,社会对环保型摩托车的呼声日高,专家预测,21世纪石油资源将临近枯竭,传统的依赖石油产品的汽车、摩托车将失去生存空间,人类对自身生存环境的再认识以及各国政府越来越严厉的环保立法,也迫使汽车、摩托车必须另辟蹊径以求生存.这场革命性变革的标志就是环保型摩托车的兴盛与发展. 相似文献
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金陵三月春意闹。3月18日,金城集团研制开发的JC125—17C、GF125、GX125等多款新车在南京城亮相并推向全国市场,现场宣布的零售统一价分别为6000元、8000元和8800元。在声光效果的配合下,多名男女骑士驾车驶上展台,现场紫烟升腾,来自全国各地的200多位经销商和多家媒体记者目睹了这一独特新颖的新品推介过程。在希尔顿大酒店的停车场上,与会者还欣赏了国家一级摩托 相似文献
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