大发

享誉世界的小型车制造专家大发工业株式会社携五款车型以独立的展台参加了2006北京车展，同时大发在车展上还展示据悉，大发将与中国第一汽车集团展开全面合作，并以独立品牌全面进入中国市场。“明年3月份大发将迎来百年诞辰，按照计划，在明年年中以后立品牌的DAIHATSU（大发）汽车奔跑。”大发株式会社董事副社长神尾克幸称。而作为丰田的一个子公司，大发将在中国弥补丰田在小型车领域的不足。     

小车大空间——一汽吉林大发XENIA森雅

大发一直以来都是以小车打天下的，由于以前中国市场对于小型轿车始终抱有一种排斥的态度，使大发始终无法在中国市场占得一席之地，这不能不说是大发的遗憾。但随着国内对小型轿车开始有了正确认识后，市场呈现出爆发的趋势，对于这样庞大的市场大发肯定是不肯舍弃的，携大发最成功车型之一——XENIA森雅来到中国就可以看出大发的用心。[编者按]     

大发再回中国

大发在中国 提起大发人们似乎并不陌生,那穿梭于都市街头田间小路的一袭黄装的“小面”曾在我们的生活中占据着更多更重要的地位。 那是1984年与天津汽车工业公司一道,开发了DAIATSU HIJET850系列的日本大发工业株式会社进入中国时的一块敲门砖。 随着国际汽车工业的迅猛发展,那款名为“天津大发”的黄面的逐渐退出了历史舞台。之后的中国车市,似乎再没有了日本大发的汽车产品的影子。像一度在神州     

大发为何重返中国？ 专访日本大发工业株式会社副社长神尾克幸

对于大发汽车来说，许多人只知道天津大发面包车。其实，早在1986年大发就以技术许可的方式，在天津生产大发面包车和Charade（夏利）轿车，1996年以技术许可方式在柳州生产小型商用车。2003年起还在天津生产过小型SUV特锐。大发引进的经济型轿车夏利，在中国累计生产已经超过100万辆，可是人们只知道夏利，不知道大发。     

大发独立品牌 进军中国小型车市场

大发汽车日前宜布以独立品牌进军中国小型车市场，以“大发”为品牌标志的120家专营店将出现在中国市场。     

DAIHATSU Copen ＆ Cuore——大发Copen ＆ Cuore

大发加快进军中国的步伐始于和一汽集团合资成立“一汽大发（吉林）车身部件有限公司”，双方局部合资后推出的第一款车型为多功能轿车——森雅。虽然这款车不是大发的全球化车型，它只在印尼和中国生产，但从侧面能看出大发非常谨慎，显然它还没有走出华丽和特锐失利的阴影。     

ONE BOX——大发森雅XENIA

在中国市场越来越细分的今天，大发XENIA森雅的进入选择了个恰当时机。大发开始以技术转让的形式与一汽在吉林生产森雅XENIA，该款车作为大发的全球战略车型在世界各国受到了好评，此次面向中国市场又进行了改良，主攻家庭用车市场。     

涅磐——Daihatsu Xenia

传说中,凤凰每五百年就要投身于烈火中自焚,以获得重生——谓之"涅磐"。20世纪90年代,大发面包车以其价格和实用性等独到的优势红极一时。随着城市的发展,21世纪初,大发面包车完成了历史使命,遁迹于中国汽车市场,犹如凤凰涅磐。如今,大发卷土重来,针对中国市场推出了多功能休旅车——森雅,这款承载了大发新希望的车型能否续写大发昔日的风光?     

DAIHATSU 熟悉的陌生人

正2016年年初,这样一条新闻映入了我的眼帘:"大发襁肆:田全资收购后或将重返中国"。对于老车迷而言,大发是一个非常耳熟能详的汽车品牌,而对于新车迷来说,大发可能就比较陌生了,我甚至还遇到过以为大发是自主品牌的车友。这里,就让我们来简单了解一下大发吧。     

进口汽车配件供应网点

配件供应单位供应车型通讯地点中国机械进出口总公司南京零件供应点五十铃南京市同仁街45号驰奔达 可野斯日 发产依日中国机电设备公司华北产品管理处三菱五十铃红旗(南〕菲亚特大发北京市月坛北小街4号中国机电设备公司东北产品管理处日产嘎斯大发伏尔加玛斯卡马斯吉尔沈阳市和平大街三段29号申国机电设备公司华东产品管理处日产大发依维柯阿罗达契亚丰田日野上海市复兴中路594号中国机电设备公司西北分公司日产丰田西安市尚位路538号中国机电设备公司西南产品管理处大发日产丰田日野成都市东风路二段20号中国机电设备公司中南产品管理处丰…     

日本大发计划用一汽品牌在中国销售汽车

据《华尔街日报》7月17日报道，日本大发汽车工业公司周五称他们将从今年秋天开始使用一汽集团的品牌在中国销售汽车。一汽集团是日本大发汽车的合作伙伴。     

大发森雅

当大发工业株式会社成立100周年的时刻，他们将目光再—次投向了中国市场。森雅的匕市肩负了大发品牌重返中国的复兴使命，重整旗鼓能否得到更多消费者的认可，森雅的表现至关重要[编者按]     

亦商亦家——一汽吉林大发森雅

中国的经济型小车市场始终在高速增长，特别是近几年很多大城市都在禁摩，也给经济型小车提供了更广阔的空间，大发是这方面的专家，岂能轻易放弃这块大大的蛋糕，隆重推出的森雅是大发重返中国市场后的第一块敲门砖，可谓是身肩重任而前进之路困难重重。[编者按]     

开门见山XENIA——试驾森雅

2007年是日本大发汽车公司成立的第100周年。而作为日本的微车巨头之一，大发也同在这一年打响重返中国市场的第一枪，这一枪的名字叫森雅。     

一汽大发森雅“实尚”背后是潮流

上市两个月的森雅系列轿车，以其出众的经济性和实用性开始。在国内小型车市场中显露出不凡的实力。XENIA森雅是日本小型车制造大师大发针对中国市场需求进行全面改良后，由日本大发与一汽吉林汽车合作推出的全新产品。     

SUV MPV=休旅·试驾一汽大发森雅

是否还曾经记得在20年前京津地区大街小巷随处可见的黄色微型面包出租车?被人们亲切地称为"小面"的它,凭着经济实惠的价格给人们留下很多回忆。而大发品牌的车型正是这其中的代表,随着时间推移,车型也不断地进行换代。"小面"渐渐淡出人们的视线,大发这个品牌也逐渐被人们所淡忘。虽然中间"特锐"造访过中国车市,不过那也是"轻轻的来,淡淡的去。"如今面对巨大的中国汽车市场,曾经"捷足先登"的大发,当然不能就此甘心,带着全新的森雅第三次来到了我们面前。     

简讯

日本大发工业公司将从2005年开始与中国最大汽车生产厂家——第一汽车制造厂合作在中国生产轻型汽车。 □国内汽保行业的龙头——中大集团,加大对中威客车公司的     

老车的苦恼 森雅C-NCAP碰撞深入解析

大发森雅是由大发与一汽吉林进行技术转让合作开发的车型,其原型车是2003年丰田和大发面向东南亚市场开发的可供7人乘坐的小型多用途乘用车——丰田名为“Avanza“,大发名为“Xenia“。相比于其它全球同步发布的车型,这款车型的技术     

2007东京车展中的日系车

日产R.D/B.X概念车，日产NV200概念车，日产Pivo2概念车，日产Intima概念车，大发OFC-1概念开篷小跑车，大发HSC Concept,大发概念车厢型概念车Master-C.     

国外清洁柴油机发展动向

大发排量660mL车用柴油机实用化 据最近日本媒体报道,大发汽车公司开发的660ml柴油机已进入实用化阶段。开发中的直立式2缸2冲程柴油机计划搭载在出口欧洲的车辆上。迄今,大发付诸实用化的柴油机,其最小排量为1000ml。与汽油机车相比,柴油机汽车具有燃油经济性高、二氧化碳排放量低等优点,在欧洲有些国家的柴油机轿车的构成比达到50％,其销售比例不断上升。大发开发的柴油机轿车将为该公司在欧洲市场上的竞争力的加速提供了有力手段。