商用汽车股估值水平仍处低端

2004年以前，商用车在国内汽车市场一直占有大部分份额。2003年全国商用车销售241．92万辆，轿车销售197．16万辆，商用车所占比例为55．1％；2004年商用车销售274．46万辆，轿车销售232．65万辆，商用车所占比例为54．12％。     

一季度微型汽车产销分析

2004年一季度，全国共生产汽车1299624辆，与2003年同期生产的1034519辆相比，累计增长了25．63％；销售汽车127。7662辆与2003年同期销售的990575辆相比，累计增长了28．98％。全国汽车产销量首季度超过127万辆。微型汽车在2004年一季度共生产了234231辆与2003年一季度的223905辆相比增长了3．90％。微型汽车在汽车总产量中的比例为18．02％与2003年同期相比下降了3．9个百分点。     

解析客车与底盘的双向渗透

据中国汽车工业协会产销快讯显示，2003年全国汽车底盘总销量376808辆，同比增长-9．78％：全国客车底盘共计销售86232台，同比增幅-13．80％。其中大型客车底盘累计销售5100辆，同比增幅2．62％；中型客车底盘累计销售33235辆，同比下跌11．23％；轻型客车底盘累计销售47490辆，同比下滑17．4％。客车底盘同比减少4997辆。与此同时，全国客车累计销量     

汽车保修设备的开发

1．汽车行业的现状与发展 中国汽车工业正处于高速发展态势，2003年1—8月汽车总产量为272．8万辆，同比增长率为36.7％，销售272．3万辆，同比增长30.7％，购销两旺。2003年汽车总增长率为40％，使中国汽车产量首次超过法国、加拿大、西班牙、韩国，而由2000年世界的第十一位跃居世界第四（见图1）。     

2003年汽车市场回顾与展望2004

继2002年汽车市场给人们意外的惊喜之后，2003年继续超速发展。2003年1—12月，全国累计生产汽车444．37万辆，同比增长35．2％；销售汽车439．08万辆，同比增长34．21％。2003年我国汽车产量有望超过法国，成为全球汽车生产第四大国，汽车生产和消费对国民经济产生了明显的拉动作用，     

2004年1～5月份MPV多功能车产销分析

2004年1～5月份，全国共生产汽车2256389辆与2003年同期生产的1761521辆相比，累计增长了28．09％；销售汽车2171847辆与2003年同期销售的1702423辆相比，累计增长了27．57％，在5个月内产销量均超过210万辆。MPV多功能车在2004年1～5月份共生产了63435辆，与2003年同     

一季度轿车各细分市场产销分析

2004年一季度全国累计生产轿车566736辆，比2003年同期增长38．11％，累计销售轿车563523辆，比2003年前4个月的销量(562425辆)还多出1000多辆，比2003年同期增长40．22％，。照此增长速度，2004年全年的轿车销量将有望达到250万辆左右，同比增长率在28％左右。     

前三季度轻型载货车市场分析及后市展望

2004年前三季度国内汽车企业累计生产及销售汽车分别为3855121辆、3729263辆，同比分别增长19．28％、18．36％，较2003年同期销量30．16％的增幅明显放缓，这主要是由于国家上半年进行的宏观调控及汽车消费信贷门槛的提高造成的。其中，国内载货车企业共完成载货车生产1130928辆，同比增长20．83％；销售1128350辆，同比增长24．66％，销售表现强于整体市场。     

雷诺与日产2003年全球联合销量创新高

雷诺和日产近日宣布，两公司2003年的全球汽车联合销量总计为5357315辆，比2002年上升了4．2％。其中，日产和雷诺分别销售2968357辆和2388958辆。雷诺-日产联盟的全球市场份额达到了9.3％(其中雷诺集团4．1％，日产5．2％)，在世界汽车制造商的排名中列领先位置。     

MPV细分市场现状及发展前景

2004年1-6月我国MPV市场保持了高速增长的态势,共销售55199辆,与2003年同期相比增长了50％;销售额达到125.89亿元,比2003年同期增长了40％;6月份MPV市场销售平均价格为21.1万元,比2003年同期下降了20％。     

2003年我国轿车市场分析及2004年展望

2003年对于我国轿车市场而言真可谓是不平凡的一年，突出表现在：产销量迅速放大，1～12月累计产销量分别比2002年同期增长83．25％和75．25％；新车型扎堆下线，全年共有30多个轿车新车型上市销售；价格战此起彼伏，全年共有30多个品牌的近百种车型降价，很多2003年上市的     

汽车销售人员薪酬体系研究

据跨国咨询公司的资料显示，2003年北京市汽车产业的平均流动率高达12．5％；上海市的平均流动率高达13．7％。销售人员位于市场一线，其流动率更高。为吸纳和保留优秀的汽车销售人才，设定合理有效的薪酬体系就显得尤为重要了。     

2005年一季度进口重型专用车市场销售分析

2004年国内重型汽车市场进入“平稳增长期”，重型汽车产品已经完全进入“舒适型”阶段；国内20余家重型车企业全年生产总量368803辆，较2003年同期增长40．9％；全年销售总量370795辆，较2003年同期增长44．98％。2005年重型汽车产品即将进入“豪华型”阶段，预计全国重型汽车市场总需求约35万辆。根据2005年实行新的统计方法，重型汽车统计数据为半挂牵引车     

广州本田2004年事业计划

2003年，广州本田在年初实现12万辆产能改造后，全年生产轿车117158辆，销售117048辆，产销量比2002年增长98％。其中，新雅阁生产80410辆，销售80372辆；奥德赛生产20105辆，销售20115辆；飞度生产16643辆，销售16561辆。     

2003～2004年微型汽车市场回顾与展望

一、2003年国内微型汽车市场评价 1．2003年国内微型汽车市场总体发展情况2003年是我国汽车工业史上不平凡的一年，呈现出产销两旺、利润大幅增长的喜人景象。正是在这种大背景下，国内微型汽车行业基本保持了与中国汽车工业同步发展的好势头。2003年，国内微型汽车产量为129．89万辆，同比增长28．92％；销量为131．14万辆，同比增长33．34％。     

美国载货车市场强劲复苏

今年前6个月，美国载货汽车市场销售量突破20万辆大关．与2003年上半年相比，增长幅度高达33．4％，这是很久以来没有的现象．使不少市场分析人士颇感意外。尤其是中型载货车销售量达到36700辆，增幅高达51．6％，“8级”重型车销售量为89800辆，增长42．7％。据认为，载货汽车市场的表现(景气度)是一个国家经济状况的晴雨表。     

2005年一季度重型车市场分析及二季度销售预测

2004年国内重型汽车市场进入“平稳增长期”，重型汽车产品已经完全进入“舒适型”阶段。国内20余家重型车企业全年生产总量368803辆，较2003年同期增长40．9％；全年销售总量370795辆，较2003年同期增长44．98％。2005年重型汽车产品即将进入“豪华型”阶段，预计全国重型汽车市场总需求约35万辆。     

本田公司2004年计划全球销售汽车320万辆

日本本田技研工业公司2003年全球汽车销量计算值为291万辆，同比增长3．1％，为该公司的历史最高记录。年初计划销售310万辆，同比增长10％，成为突破300万辆的历史最高点，但这一计划设想因日本国内汽车销量下降而未能实现。     

2005年前两月重型汽车市场分析及销售趋势

2004年国内重型汽车市场进入“平稳增长期”，重型汽车产品已经完全进入“舒适型”阶段。国内20余家重型车企业2004年生产总量368803辆，较2003年同期增长40．9％；2004年销售总量370795辆，较2003年同期增长44．98％。2005年重型汽车产品即将进入“豪华型”阶段，预计全国重型汽车市场总需求35-38万辆。     

途胜上市——中级SUV市场竞争格局将发生微妙变化

SUV在中国的快速成长，不过是近几年的事情。2003年开始．国内SUV市场骤然“井喷”，销售总计134057台．市场增长率高达119．7％。私人消费者对SUV热情高涨．长城赛弗、长丰猎豹、东南富利卡等车型一度畅销。但市场形势瞬息万变，在2004年，伴随着整体车市的回落，中国SUV市场同样没能如2003年一样迎来意外之喜。