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相似文献
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1.
一、初步检查 在对车轮定位进行检查与调整之前,首先应进行初步检查,其具体检查内容如下: (1)检查轮胎充气压力是否正常。 (2)检查车轮轴承调整得是否合适。 (3)检查球节、转向节臂、转向横拉杆是否松动。 (4)检查车轮及轮胎的磨损情  相似文献   

2.
一、初步检查 对于LEXUS ES300、GS300、LS400、SC300、SC400型轿车,检查与调整车轮定位之前,均应进行以下初步检查: (1)检查轮胎是否磨损、充气压力是否适当。 (2)检查车轮的跳动量。对于LEXUS ES300,其值不应超过1mm;对于其他车型,其值不应超过1.4mm。  相似文献   

3.
一、初步检查 进行车轮定位的检查与调整之前,通常应对车辆进行初步检查。对于NX1600、NX2000、SENTRA、200SX、MAXIMA、300XZ、ALJIMA、240SX、PATHFINDER及PICKUP型车,其具体检查内容如下: (1)检查轮胎有无过度磨损、  相似文献   

4.
(1)在行驶中发现爱车滑行距离明显减少,这时车主们应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准,若轮胎充气不足,耗油量也会增加. (2)检查轮胎的磨损程度.如果轮胎磨损严重时,就会经常出现打滑现象,增加耗油量,必要时可更换新的轮胎. (3)在行驶中或启动时发现车轮有异常响声.应及时检查轴承及制动系统是否有故障,如果车轮转动不正常,就会影响车速,使油耗加大.  相似文献   

5.
涉及车型:所有凯旋车型。故障现象:在以110~130km/h车速行驶时,车辆振动大。故障诊断:车轮的动平衡不佳。售后措施:对车轮重新做动平衡。故障排除:1.车轮的外观检查检查轮辋和轮胎上是否有撞击痕迹检查轮胎的冷态气压是否正常  相似文献   

6.
(15)安装车轮和轮胎。 (16)降低车辆。 (17)在轮胎上安装拆卸车轮定位测试仪。 (18)用扳手逐渐地旋转外倾角螺栓,根据外倾角规定中心值尽可能在规定范围内调整车轮外倾角至负值.如图11所示。  相似文献   

7.
外观检查:对转向系统进行外观检查时,应先从检查轮胎开始。检查轮胎的气压、结构、尺寸、磨损和损坏情况,轮胎损坏形式包括帘线分离、胎壁鼓胀、同轴度和受力情况等。要知道轮胎的磨损形式可以很好地反映转向系统和悬挂系统存在的问题,轮胎磨损也可以很好地反映车轮的定位情况。检查轮胎与车轮总成的径向和轴向跳动、静平衡和动平衡,检查车辆轴承的调整情况。  相似文献   

8.
车轮定位失准将导致轮胎、转向机件的不正常磨损,前轮摆振、操纵性能变坏,同时还影响到行驶安全性,因此在车辆使用中应做好车轮定位的检查与调整。  相似文献   

9.
车型:W221,配置M272发动机和722.9变速器。VIN:WDDNG56XX7A××××××。行驶里程:121750km。故障现象:客户投诉,车辆向右跑偏。故障诊断:试车,行驶速度大约90km/h时方向向右跑偏。根据现象判断,此种故障可能有以下几种原因引起:①轮胎(左右磨损程度不一或者轮胎侧滑,轮胎侧滑也是引起跑偏的重要因素之一);②轮胎气压;③底盘整体或各个部件工况;④四轮定位数据值等。接车后首先检查轮胎是否有异常磨损(偏磨和左右胎新旧程度)、检查底盘,目视检查悬挂转向系统中的各个支臂拉杆、车轮和转向节。这三  相似文献   

10.
汽油:确认油箱中的汽油量,通常以够一天使用为原则。油箱盖应确实锁紧。机油:检查机油是否在上下限间,检查机油应在明亮平坦之处实施。机油要定期更换,通常新车是300公里更换一次,然后每行驶1000公里更换一次。车轮:检查轮胎磨损程度,是否有外伤、有无附着异物、轮圈是否变形、偏摆,钢丝是否断裂、松动;胎压是否适当(前轮胎压1.8公斤/平方  相似文献   

11.
左艳平  张猛 《汽车运用》2014,(11):42-42
汽车转向盘抖动。是日常行车过程中最为常见的车辆故障之一,特别是车辆行驶到5-7万千米时,最易出现这种故障。转向盘抖动、车身共振、会导致行车不安全。下面介绍几种常见故障表现及处理办法。故障表现一:汽车行驶速度在80-90千米/小时时出现转向盘抖动现象,行驶速度超过90千米/小时则恢复正常。分析处理:出现这种情况,多数是由于前轮定位失准或轮胎变形引起的。须检查前轮各定位角和前束是否符合要求。如失准,应调整:架起前桥试转车轮,检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大,如变形,应更换。  相似文献   

12.
基础制动系统的故障诊断与排除 初始检查方法①检查轮胎和车轮状态。车轮损坏和轮胎磨损、损坏或气压不足将造成跑偏、抖动、颠簸和类似于咬死的情况。②制动时,如果有噪音.检查悬挂部件。摇晃汽车前后部,听一听是否有因松动、磨损或悬挂及转向部件损坏引起的噪音。③检查制动液液面及制动液状况。  相似文献   

13.
<正>一、安装车轮电子装置1.拆卸轮胎,将胎压传感器安装到轮胎内。将新螺栓及四方头(1)插入车轮电子系统(2),如图1所示。将新的阀芯用单一扭力(3)旋入外四角螺栓上。提示:注意四角螺栓头在车轮电子系统定位件中的正好合适位置!把带有车轮电子系统的气门芯插入清洁过的气门孔中,如图2所示。  相似文献   

14.
分析了汽车轮胎早期损坏的形式、特征及原因,提出了延长轮胎使用寿命的方法和措施:保持轮胎正常气压,正确驾驶操作,轮胎及时换位,经常检查调整车轮定位参数等。  相似文献   

15.
大力 《驾驶园》2007,(9):34-35
破损轮胎直接威胁行车安全,驾驶员在出车前一定要检查车辆的轮胎,出现问题一定要更换,不能存侥幸心理.检查时,要同时观察轮胎表面是否有裂痕或划伤,最好还戴上手套伸到轮胎内侧,检查是否有可疑的痕迹.假如发现轮胎表面磨损情况不正常,要考虑车轮的前束可能有问题,要去修理厂调校.  相似文献   

16.
周明 《驾驶园》2009,(3):59-59
汽车的轮胎,包括备用轮胎,一定要每月定期检查。检查时要观察轮胎表面是否有裂痕或划伤。最好戴上手套伸到轮胎内侧,检查是否有可疑的痕迹。只要发现有丝毫可疑之点,要立即到修理厂做详细检查。有毛病的轮胎不要舍不得换。假如发现轮胎表面磨损情况不正常,应想到可能车轮的前束调校有问题,要及时修理。  相似文献   

17.
王国维 《驾驶园》2011,(6):60-61
给车轮进行正确的定位,可以使汽车操纵起来更安全、乘坐更舒适,并能够最大限度地延长汽车轮胎的使用寿命。车轮定位整合了转向和悬挂系统的所有几何参数,以便获得安全的操纵性乘坐的舒适性以及最长的轮胎使用寿命。轮胎磨损与方向的可控性车轮外倾角、车轮前束角和转弯外倾角本身都会导致轮胎的磨损。如果这些定位参数设置的不正确,轮胎的磨损就不均衡,而且要比正常情况磨损快得多。因为外倾角和转向轴内倾角相关,因此,转向轴内倾角当  相似文献   

18.
王国维 《驾驶园》2011,(5):64-65
给车轮进行正确的定位,可以使汽车操纵起来更安全、乘坐更舒适,并能够最大限度地延长汽车轮胎的使用寿命。车轮定位整合了转向和悬挂系统的所有几何参数,以便获得安全的操纵性、乘坐的舒适性以及最长的轮胎使用寿命。轮胎磨损与方向的可控性车轮外倾角、车轮前束角和转  相似文献   

19.
汽车悬架系统元件的状况与车轮定位对维持驾驶安全和轮胎的正常磨损极为重要。如果悬架元件(如转向横拉杆部端、球销及摆臂)损坏,会导致汽车突然解体或使汽车完全丧失转向控制;如果车轮定位角度不正确。在紧急制动时。失去控制的车会产生跑偏、侧滑,会导致严重的事故;严重错误的车轮定位角度  相似文献   

20.
给车轮进行正确的定位,可以使汽车操纵起来更安全、乘坐更舒适,并能够最大限度地延长汽车轮胎的使用寿命。 现代汽车转向和悬挂系统是立体几何学在工程实践中成功应用的范例之一。车轮定位整合了转向和悬挂系统的所有几何参数,以便获得安全的操纵性、乘坐的舒适性以及最长的轮胎使用寿命。 前轮定位的含义是指由转向和悬挂系统部件之间形成的角度。一般来说,汽车维修工需要检查前轮的5个定位参数:主销后倾角、车轮外倾角、车轮前束、转向轴内倾  相似文献   

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