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相似文献
 共查询到10条相似文献,搜索用时 140 毫秒
1.
2001年12月28日,为适应轮胎业子午化趋势,厦门正新海燕轮胎有限公司由厦门正新集团投资成立,注册资本1.3亿美元,投资总额达3.9亿美元,主要生产全钢卡客车子午线轮胎,于2004年3月正式投产。目前公司已进入产销快速增长期,市场占有率及市场竞争力稳步提升。  相似文献   

2.
近日,世界轮胎科技领导者米其林公司在中国市场推出卡客车冬季专用轮胎.这一新系列产品令卡客车驾驶员在冬季的驾驶更加安全.它的上市标志着中国轮胎业正迎来革命性变化--卡客车可以与轿车一样按照不同使用环境选择专用轮胎.  相似文献   

3.
王培祥 《商用汽车》2007,(6):118-119
针对国内商用车市场现状,为使国内用户享受到更为专业、更为先进的全方位服务,引领国际轮胎风向标的米其林轮胎将目光投向卡客车轮胎市场.近日,米其林(中国)投资有限公司的第一家米其林卡客车专业店在河北三河正式开业.该店以针对卡客车轮胎用户的集销售、咨询、服务于一体的高级店面形象在三河运输市场亮相.此举标志着米其林卡客车轮胎零售服务渠道业务迈出了战略性的一步,是米其林在卡客车轮胎渠道客户服务领域内进一步贯彻"安全进一步,效益进一步"理念的全新里程碑.日前,《商用汽车》杂志记者有幸亲身感受全新的卡客车专业店,全方位的卡客车轮胎服务让笔者再次体会了米其林的高品质产品与服务.  相似文献   

4.
近日,韩泰轮胎旗下卡客车轮胎高端品牌——奥力拉(AuRoRa)陆续推出2款全新高性能卡客车轮胎UF12和UF13,同时2款自卸车轮胎升级产品UR05+和UR06+也同步上市.作为韩泰轮胎卡客车轮胎高端阵营的新品,这4款产品在操控性上均有不俗表现,同时耐磨性得到大幅提升. 奥力拉是韩泰轮胎旗下的卡客车轮胎高端品牌,于2009年正式进入中国.经过3年多的发展,2012年奥力拉在中国市场的年产量已突破30万条.面对2013年国内经济持续低迷及房地产调控持续加强,年初刚刚就任韩泰轮胎中国地区本部卡客车轮胎营销&销售战略总经理的车濬根依然乐观地表示:"经过前几年的快速粗放发展,目前国内运输业发展更加趋于理性和有序,用户对卡客车轮胎的需求也日益多元化和品质化,这些变化为韩泰卡客车轮胎双品牌战略提供了更多的发展空间和机会.2013年,我们将继续依托韩泰和奥力拉品牌为中国用户提供高性能和高品质的卡客车轮胎产品."  相似文献   

5.
唐凤靓 《驾驶园》2009,(2):16-17
全球替换轮胎专家固铂轮胎(CooperTires)于1月8日在北京发布其针对商用车市场的“支点计划”战略。此计划是固铂轮胎专为中国卡客车用户定制,基于卡客车轮胎市场的全方位、全天候服务体系,涉及产品、渠道、服务三大方面,力求以全面的产品矩阵、全方位的推广渠道与高附加值的服务,为中国卡客车轮胎市场用户提供完善的整体解决方案。  相似文献   

6.
陈杰 《汽车与配件》2011,(17):51-51
自2006年面向中国卡客车轮胎市场率先推出第一条使用Energy省油技术的轮胎XZA 2+Energy以来,米其林向中国市场提供了多种不同规格、花纹的卡客车省油轮胎。在2011年上海车展期间,米其林面向中国市场再次推出两款卡客车省油轮胎——米其林XDA 2Energy和XDA 2+Energy,这是米其林面向中国市场首次推出驱动轴专用省油轮胎产品。凭借更低的滚动阻力、更优化的花纹设计和更强壮的胎体设计,这两款产品为国内广大卡客车用户提供了更安全、更高效的轮胎解决方案。  相似文献   

7.
作为全球最大的商用车市场,中国市场对于卡客车轮胎的需求量同样惊人.在由国产品牌占绝对优势的市场中,外资轮胎品牌的竞争策略与进口商用车企业非常相似,主打高技术含量的产品,走高端路线.2013年5月22日,普利司通(中国)投资有限公司在沈阳举行旗下环保旗舰品牌——"ECOPIA绿歌伴"卡客车轮胎新品发布会,这是继2012年推出首款"ECOPIA绿歌伴"产品R102之后,普利司通面向中国商用车市场的又一重要举措,意味着普利司通依托完善的本地化生产体系,全面加速旗下卡客车轮胎业务的布局.  相似文献   

8.
石轶 《驾驶园》2008,(8):24-25
2008年6月,世界轮胎科技领导者米其林公司在中国推出米其林"无忧行"卡客车会员俱乐部业务。米其林"无忧行"卡客车会员俱乐部包括6项增值服务,分别是积分兑换,道路救援,信息速递,上门服务,会员网站和会员活动。这一服务品牌的推出开创了中国卡客车轮胎领域的全新服务理念,同时使米其林成为中国市场上首家提供专业24小时卡客车轮胎救援的轮胎企业。  相似文献   

9.
<正>中国是世界上最大的卡客车轮胎市场,每年以10%左右的年增长率迅速发展。1996年进入中国市场的韩泰轮胎,自2003年起批量生产卡客车轮胎,至今,年平均增长率始终保持在20%左右。在激烈的市场竞争中,韩泰轮胎不  相似文献   

10.
张欣 《运输车辆》2012,(9):21-21
从2012年第2季度末起,马牌轮胎上调了亚太地区替换轮胎市场的乘用车与轻卡轮胎(PLT)以及卡车和客车子午轮胎(TBR)。马牌轮胎品牌乘用车与轻卡轮胎产品的价格将最高上调5%,卡车和客车子午轮胎的价格最高上调6%,而马牌轮胎旗下其他品牌的产品价格最高上调9%。原材科成本依然处于较高水平是此次调价的主要原因。  相似文献   

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