随风驰骋——试驾上海通用雪佛兰乐风

“小车=时尚”，这是目前厂家在推出新车型时所惯用的法则，上海通用将这一法则用得炉火纯青，将接连上市的乐驰、新赛欧和乐骋都装扮成时尚先锋。不用说，此次上市的乐风自然也是时尚“代言人”。不过，随着车市上各种时尚小车的增多，越来越挑剔的消费者在要求小车具有亮丽外形的同时，也要具有“内在美——省油、环保、安全性好、操控自如、维修方便、价格便宜……哪个条件不符合要求消费者都不会买账。在消费者的严格要求下，现在的小车都越做越精致，乐风顺应了这种民意。     

快乐如风 试驾雪佛兰乐风1.4MT

油价一路上涨、道路越来越拥挤，耷这样的大趋势下将有越来越多的消费者选择灵活轻巧、外形靓丽。经济实用的小型车。在乐骋上市短短半年后，上海通用就推出l了与乐骋同一平台的三厢车型——乐风，使消费者又多了一种选择。[编者按]     

小康之家——广州本田思迪VS上海通用乐风

无论厂家或煤体怎么惊呼。两厢车的时代已经到来”．但相信大家也明白．四平八稳的三厢车在中国老百姓心目中占据着重要的地位。10万元级别，精致的三厢车，谁也不愿意放弃这个巨大的市场.[编者按]     

生态——广州本田RT 1．5CVT 东风标致206XT1．6AT 上海通用雪佛兰AVEO SX1.4 AT

小车，不止“经济”——更省原料成本，更少能源消耗，更小占地空间，但却更夏活易控，甚至多功能。所谓的“Superminis”——超级小车，就是车小，但能超级满足使用者的苛刻蜜求，甚董超越他们的期待。小车考验大车厂的真正实力，能造一部令人刮目相看的Supermini，是车厂的荣耀。 于是找来市场最关注的3部小车。做了一个月“小车一族”。观察和保护道路生态。[编者按]     

从零开始快乐逐风——上海通用雪佛兰乐风读编长期试驾报告

“0”是一个起点,从本刊编辑和车主崔先生在上海通用雪佛兰经销商那里同时接过车钥匙的那一刻起,我刊和热心读者崔先生将共同经历一次与乐风的快乐旅程。这次长期测试,我们不再循规蹈矩,通过编辑与读者三个月对乐风的全面体验,从两个角度,两种声音传递给你一个您想要了解的乐风。     

运动新秀 融合之旅——试驾上海通用雪佛兰科鲁兹

北京在全面实现国际化前夕的城市形象特征就是融合。砖灰色的城墙沉淀了历史和谐的恢弘．千多条胡同谱写成古城世世代代生活的和谐乐章,拥有世界古都伟大而又独特的和谐气质,这里汇集了南腔北调的人们．这里有着熙熙攘攘西装革履地奔波在梦想和现实间的白领们．     

头等舱——试驾上海通用GL8陆尊

显然厂家对新GL8陆尊寄予了厚望，2005年4月推出的改款GL8陆尊，被厂家称为五星级“陆上公务舱”。依常理，比公务舱更宽敞，得到的服务更周到．更全面的不就是头等舱嘛。不如把五星级公务舱称为头等舱，这样更贴切。现在MPV的别号不少，甚至有的打出专机的招牌，这些别号让消费者得到的联想就是安全．高档．舒适，甚至还有气派．威严的味道在里面。别克GL8陆尊到底是一款什么车？MPV市场状况如何？借别克GL8陆尊的试车，要把这些问题搞清楚。     

手动乐趣——试驾上海通用别克新君威1.6T

将颇具爆发力的1.6T发动机与6挡手动变速箱相结合,不仅让本身外形就很动感的新君威更加符合对激情驾驭的追求,而且更为亲和的价格,还让更多的消费者能够轻松拥有车随心动的自由。     

只谈重点——试驾2012款上海通用别克君威、君越

如何使自己的产品在市场中具有更好的竞争力．这是每一个汽车厂商都在努力实现的目标。就像2012款君越与君威一样,这对“君”字辈的兄弟在中国汽车市场中摸爬滚打多年以后,     

“i世代结晶”——试驾东风悦达起亚RIO 1.4GLS

RIO的外观设计锐利简洁，车身线条柔和而不失刚劲，无论你是喜好圆润风格还是偏爱阳刚气质，在第一眼看到RIO时都会产生好感，多边形的晶钻头灯亮丽，饱满，粗线条的镀铬中央格调与发动机盖上的上扬线融汇成一体，形成了RIO极具层次感的前脸风格。     

新突破——试驾上海通用别克君越2.4L精英版和3.0L旗舰版

放眼海外市场，美国通用的日子并不好过，危机重重。但这并没有妨碍上海通用不断成长，并且已成为国内销量排行榜第一的事实。上海通用在中国的竞争力还是相当强的，这让人不得不佩服他们的产品和他们的营销能力，上海通用对国内市场的把握能力有目共睹，为了研究国内潜在消费者的需求花巨资进行市场调查，这次试驾的君越并没有图省事直接引进2006款的别克LaCROSSE，而是在LaCROSSE的平台上重新二次开发，以期更加贴近别克车在中国的市场定位和满足中国消费者的特有需求。     

随市而变——试驾2006款雅阁3．0 L AT

谈到广州本田的雅阁轿车，估计没有人不被其上市之后的热销而感到敬佩，从1999年引进的“老广本”，到后来的第7代车型的问世，雅阁的销量一直都在中高档轿车领域中名列前茅，单月销售额时常超过“1万”辆，这样的业绩即便是放在需求量最大的中。低档轿车身上也足以感到自豪，然而随着新车型的不断引进，原本的那些老牌车型都面临着更新换代或是改款的压力，而且有些厂家已经捷足先登，雅阁如果想捍卫自己的霸主地位？适时改变一下自己也是非常必要的。