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正近年来随着定制客运业务的不断发展,多样化的组织模式和方便快捷的乘车方式收到了广大乘客的普遍认可,市场规模初显。"充分发挥移动互联网等信息技术作用,鼓励开展灵活、快速、小批量的道路客运定制服务。"这是2016年12月交通运输部发布的《关于深化改革加快推进道路客运转型升级的指导意见》(交运发[2016]240号,以下简称"《意见》")中提出的内容,也 相似文献
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正从2019年《道路旅客运输及客运站管理规定(征求意见稿)》新增"定制客运"一章,到四川率先将"定制客运"纳入地方性政府规章,鼓励开展"点到点""门到门"快速灵活的定制客运服务,传递的正是定制客运逐渐规范化的积极信号。传客运主要是实现"站站"服务,站点、线路、时间等相对固定,定制客运则打通了"最后一公里"的接驳,市民在家门口就能够乘坐客车,下了车即到达目的地。今年3月20日,新修正的《四川省道路旅客运输管理办法》(以下简称《办法》)正式施行。在《办法》修改的20项条款中,最大的亮点莫过 相似文献
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正今年年初,交通运输部印发《关于深化改革加快推进道路客运转型升级的指导意见》,聚焦道路客运发展突出问题,深化道路客运企业改革,以激发企业活力为着力点,不断提升道路客运创新发展能力。作为江苏省道路运输骨干企业,苏州汽车客运集团(以下简称"苏汽集团")早在多年前就已试水"多元化"经营模式,用主动创新求变换来了企业持续发展的勃勃生机。客运联盟抱团合力发展新业态2009年,苏汽集团联合无锡客运有限公司、常州公路运 相似文献
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正有的风吹在深处,搅动"一池春水";有的风吹在表面,激起一层涟漪。道路客运市场正在历经一场全新的改革,而定制客运就是鼓荡其中的一阵风。随着"互联网+"时代的到来,能实现"门到门"、"点到点"、"随客而行"、"灵活设置站点"的定制客运成为道路客运行业转型升级的新抓手、新出路、新风向。定制客运首次被明确提出,是在2016年底交通运输部印发的《关于深化 相似文献
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正"在深化改革加快道路客运转型升级的过程中,黑龙江省把释放道路客运市场活力放在首位,同时坚持公平公正、不以牺牲经营者利益为代价原则,以《转型升级意见》为契机,走出一条顺应国家"简政放权"大方向的特色变革之路。"当下,高铁、民航等运输方式愈发完善,在满足公众出行需求的同时,也向传统道路客运企业提出了更高要求。尽管全国部分发达地区的先进理念为行 相似文献
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正转型不易。这是不少道路客运企业经历了几年"摸石头过河"探索后的一声长叹。尽管从政策层面看,近半年来,有关道路客运的利好文件一个接着一个,成为行业加快变革脚步的无形推手,尽管从转型方向看,班线客运向定制客运升级,客运企业纷纷在旅游、物流、商业、地产等领域积极拓展,以求实现多元化发展,已成为行业共识,但实际情况是,当前全国的客运形势仍旧非常不乐观,道路客运行业正在经历转型"阵痛"。道路客运业如何回归服务本质?转型如何帮助企业提 相似文献
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<正>近日,宁夏被交通运输部列为"道路客运联网售票系统建设"首批试点省,汽车站售票系统全国联网有望快速实现。一直以来,汽车站售票都是依赖乘客进站支付现金的传统方式实现。根据《交通运输部关于改进提升交通运输服务的若干指导意见》精神,为进一步提升道路客运服务水平,完善道路客运经济运行动态监测和出行信息 相似文献
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正疫情逐步稳定后的首个小长假,伴随返乡、出游的需求逐步旺盛,道路客运迎来了复苏苗头。作为传统客运的升级和补充,定制客运因其灵活、机动的优势在小长假期间备受青睐。疫情逐步稳定后的首个小长假,伴随返乡、出游的需求逐步旺盛,道路客运迎来了复苏苗头。各地道路客运企业充分借助移动互联网等信息技术,开展灵活、快速、小批量、形式多样的定制服务,不断拓展定制客运的新形态、新内涵。定制客运的发展则呈现出城际出行热、线路差异化、互联网融合度高等特点。 相似文献
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正"向定制客运升级,向现代旅游、现代物流、商业地产等多元化产业领域发展,已成为了道路客运行业转型升级的战略方向。然而方向定了就代表成功了吗?"2016年年底以来,道路客运行业似乎掀起了一股行业转型升级的思想浪潮,积极踊跃程度出乎一个行业内的行外人的意料。某种程度上, 相似文献
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正回顾刚刚过去的2016年,道路客运行业处于深度调整时期,四面楚歌的市场压力继续倒逼着传统道路客运企业进行转型升级。一批转型升级的先行者,抓住经济高速发展与信息技术发达带来的个性化、多样化的出行服务需求,在窘境中逆袭,在痛苦中破茧,成功光鲜的转型案例接踵涌现。湖南龙骧集团在转型过程中,打造集各种运输、旅游、商贸、休闲为一体的多功能综合场站,建立"互联网+"平台,提供多元化、高品质、定制化出行服务,延伸产业链条"吃住行游购娱"等增值服务。 相似文献
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正"互联网时代的市场机制下,传统、单一、被动的经营模式注定趋于消亡,对于道路客运行业而言,也不例外。前行步步艰难,如何向死而生?唯有自我革命。"互联网时代的市场机制下,传统、单一、被动的经营模式注定趋于消亡,对于道路客运行业而言,也不例外。前行步步艰难,如何向死而生?唯有自我革命。实际上,当下道路行业转型升级的战略方向已基本达成共识:班线客运向定制客运升级,客运企业在旅游、 相似文献
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正"旅客运输市场需要的是班线营运、定制服务相结合的多元化的供给,客运企业的当前的经营策略应当是保存量、争增量。广东清远粤运在构建网络型运输企业的过程中,坚持"守住车站、深耕车站、走出车站"理念,提供了可参考的变革样本。"道路客运的溃败像一根导火索引燃了整个行业低迷情绪。既然竞争不可避免,只能通过转型升级寻求破局之道。近年来,广东清远市粤运汽车运输有限公司(以下简称"清远粤运") 相似文献
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<正>7月30日,交通运输部运输服务司举办业务专题学习活动。部党组成员兼运输服务司司长刘小明在活动上强调,要按照"三严三实"要求,紧密结合行业实际,以移动互联网推动道路客运转型升级。江苏大运交通运输集团董事长单建华深入分析了当前道路客运行业面临的挑战和机遇,介绍了公司在提供个性化出行服务、延伸产业链、打造出行电商平台等方面的探索,并对行业管理部门提出了多条具体建议。刘 相似文献
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<正>"定制客运百花齐放,诸多瓶颈和难题也逐渐凸显,下一步,何去何从?"机场直通车、校园直通车、景点直通车、农村定制公交、定制通勤、火车站直通车、城际公交、网约车……形式各异的定制客运一经问世,火速蹿红,并在全国范围内掀起了一场"定制客运"热潮。但是,火热背后,诸多问题也逐渐凸显出来:规范性政策不到位、相应需求能力不足、供需匹配不平衡等。为了解决定制客运在发展过程中的诸多瓶颈和难题,12月18日,全国道路客运定制服务发展合作机制启动大会暨研讨会议在北京国际会 相似文献
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2011年11月15日,交通运输部发布了《道路运输业"十二五"发展规划纲要》(简称《纲要》)。《纲要》结合"十二五"期间行业面临的形势,对道路运输业"十二五"发展的目标和任务进行了具体部署。《纲要》将综合运输体系建设、现代物流业发展列为"十二五"期间现代交通运输业必须取得重大突破的关键任务。此外,《纲要》提出了包括构建便捷的客运服务网络、推进城乡客运一体化,提升货运组织化水平、服务现代物流发展等9项重点任务。道路运输业将按照"适度超 相似文献
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新时代背景下,社会公众对美好出行的需要与客运服务不平衡不充分发展将成为新的矛盾。本文从居民出行总量不断增长与道路客运量持续下降之间的巨大反差入手,着力分析了道路客运发展存在的突出问题,剖析了新时代背景下道路客运需要重新定位的原因,明确了道路客运发展的新定位,提出了推进定制客运将成为道路客运发展的新方向和新重点。 相似文献
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正"灵活、快速、小批量",还提供上门接送,这正是定制客运与传统客运相比的优势所在。近几年,不少道路客运企业纷纷向定制客运转型,满足公众日益增长的个性化出行需求,而道路客运业也在变革过程中积极谋变,迸发出活力和生机。从长远看,高铁、民航对道路客运的影响是不可逆的。面对空载率高、客流量连续下降的形势,道路客运企业紧密结合自身特点和 相似文献
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正"新修改的《道路旅客运输及客运站管理规定》已然照进现实,又将给道路客运行业带来哪些改变呢?"高铁的爆发式发展,民航的大众化发展,私家车的井喷式发展,给现有的道路客运带来了严重的冲击,道路旅客数量将持续下降,道路客运企业只有积极面对,探索符合自身特点的发展战略来实现转型升级。 相似文献
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正"保障客运企业安全运营,促进长途客运线路集约化、规模化发展—接驳运输突破传统经营模式,成为了道路客运企业转型升级的重大期待。"早在2012年底,交通运输部印发《关于开展长途客运接驳运输试点工作的通知》,13个省(区、市)的长途客运接驳运输试点工作从2013年1月起正式拉开序幕。截至2017年11月,全国共有27个省(区、市)、400余家客运企业、3500余条客运班线、7600余辆客运车辆、840余个接驳点参与接驳运输试点。"2014年,在交通运输部的指导下,由中国道路运输协会旅客运输工作 相似文献
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<正>需求响应交通可以为乘客提供门到门的辅助公共交通服务,提供与私人小汽车相竞争的出行服务,也是公共交通引导城市发展(TOD)理念的具体实践,这些都是推动需求响应交通服务发展的重要法理依据。"《道路运输条例》(2012年修正本)中的道路旅客运输是指用客车运送旅客、为社会公众提供的商业性服务(包括班车客运、包车客运和旅游客运)。《道路旅客运输及客运站管理规定》(交通运输部令2012年第8号)界定班车客运是在城乡道路上按照固定线路、时间、站点 相似文献
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