福田康明斯:10年100万台

正2017年11月28日,北京福田康明斯发动机有限公司迎来成立10周年华诞,同时,随着满足欧Ⅵ/国Ⅵ技术的X12发动机正式下线,公司累计生产发动机达100万台。中国汽车工业协会常务副会长董扬,中国质量协会副秘书长李高帅,福田汽车总经理巩     

零部件资讯

福田投产康明斯欧Ⅵ发动机 近日,福田与美国康明斯公司正式签署康明斯ISF系列欧Ⅵ发动机技术导入协议。导入新技术后,福田康明斯现有的ISF系列2.8升和3.8升轻型柴油发动机将成国内首款达欧Ⅵ排放标准的发动机。福田汽车也拟计划从今年到2012年间陆续向福田康明斯发动机有限公司增资6．8亿元．以满足此两款发动机的欧Ⅴ、欧Ⅵ技术升级。     

新发布的福田康明斯F2.5到底能为客户创造哪些价值?

2021年9月6日,福田康明斯在北京发布了F2.5轻型柴油国Ⅵ动力产品,该产品在传承康明斯F旗舰平台优秀基因的同时,针对中国蓝牌轻卡高效运输的需求量身打造,实现了技术及产品的全面升级。作为一家年轻的企业,福田康明斯一直在快速发展。2008年,福田康明斯正式成立并开始运营;2009年,福田康明斯F3.8产品正式上市,仅仅用了5年时间,福田康明斯就达到年销量10万台的目标。     

为用户高效出勤保驾护航解读康明斯后市场之道

正国Ⅵ阶段对发动机智能、高效的要求愈发严苛,作为全球动力知名品牌,康明斯在国Ⅵ阶段技术优势日益显现,其国Ⅵ柴油发动机产品客户交付量亦位居行业前列。随着更多的发动机交付给用户,对后市场的相关服务支持提出更高的要求。近日,本刊记者专访了康明斯后市场板块的相关负责人,了解康明斯在后市场领域的战略布局和服务理念。康明斯后市场团队躬行实践其"不断创新、终身信赖"的服务承诺,在新的发展阶段,     

ISG系列量产下线,康明斯重机市场再布局

对于康明斯来说,其在中国的车用产品系列将包括东风康明斯的ISL中重型、ISB/ISD中型、ISZ13重型,福田康明斯的ISF2.8/3.8轻型、ISG重型以及西安康明斯的ISM11重型等,排放满足国Ⅲ、国Ⅳ、国Ⅴ和欧Ⅵ,产品系列的日益完善必将进一步增强其市场竞争力。     

百年技术加特，福田康明斯智慧前行

正北京福田康明斯发动机有限公司(下简称福田康明斯),目前是福田汽车、康明斯旗下最成功的合资企业之一。2006年签署合资协议,2008年建成投产,福田康明斯如今已大步跨越12个年头。凭借身后福田汽车与康明斯的雄厚技术实力,通过合理的产品布局,符合中国国情的产品战略定位,以及团结奋进的工作团队,富有特     

价值竞争成就奥铃速度

6月7日,福田汽车集团与美国康明斯集团清洁能源科技创新项目在京签约,这是继2010年福田汽车与康明斯就欧Ⅵ轻型柴油机科技创新项目签约后的又一面向未来的创新举措。发动机技术的持续突破为福田汽车旗下各品牌车型提供了核心的市场竞争力,奥铃品牌作为福田轻型商用车业务的重要组成部分，搭载的正是康明斯ISF系列3．8L和2．8L轻型柴油机，该2款动力起步国Ⅳ，升级国V，而目前欧Ⅵ排放发动机开发正在紧锣密鼓的进行。奥铃品牌将借助动力的不断升级实现整车的升级，向中高端轻卡市场领导品牌不断迈进。     

欧曼GTL超能版在京上市

福田戴姆勒汽车为欧曼GTL超能版注入了全新动力技术,配装康明斯ISG重型发动机的欧曼GTL超能版,在满足国Ⅳ、国Ⅴ排放标准的同时能在同一平台上轻松升级欧Ⅵ。     

北汽福田导入康明斯ISF欧Ⅵ发动机技术

<正>6月9日,北汽福田汽车股份有限公司在北京与美国康明斯公司签署了福田康明斯ISF系列欧Ⅵ发动机技术导入协议,成为国内首个进入欧Ⅵ汽车制造的汽车企业。双方约定,福田汽车与康明斯公司共     

瞄准全球市场:福田康明斯导入欧Ⅳ发动机技术

福田与康明斯的合作全面提速,双方的全球深度战略合作已经启动. 2010年6月9日,在北京福田康明斯发动机有限公司40万台发动机生产线投产1年后,福田汽车与康明斯签署了福田康明斯ISF系列欧Ⅳ发动机技术导入协议.北京市政协副主席熊大新,福田汽车党委书记、总经理王金玉,康明斯集团总裁兼首席运营官兰博文等相关领导出席签约仪式.     

面对国Ⅵ,康明斯发动机如何运用好数字化?

康明斯在中国的数字化主要有两大领域,即产品智能化和运营数字化。对于广大用户而言,近来关注较多的当属远程标定升级功能,以及伴随国Ⅵ而来的一系列数字化应用,来自深圳林鹏通信车队的首批康明斯国Ⅵ发动机用户驾驶员代表,亲自体验了5 min远程标定升级的便捷,这即是康明斯国Ⅵ核心技术之一远程服务2.0中的一项。据了解,远程标定目前已经正式上线,那么作为发动机企业,康明斯的数字化产品还有哪些呢?     

康明斯:以国Ⅵ新生态动力解决方案打造更强优势

<正>2019上海国际车展,正值百年华诞的康明斯,在"国Ⅵ新生态、百年再启程"的主题下,携旗下发动机合资企业的6款国Ⅵ发动机,以及包括排放处理系统、涡轮增压系统、燃油及电子控制传感系统、进排气系统等在内的关键零部件,并针对终端用户支持和服务推出"国Ⅵ新生态动力解决方案"。康明斯副总裁、中国区发动机事业部总经理刘晓星表示:"国Ⅵ标准实施进入倒计时阶段,康明斯已经做好充分的准备,推出国Ⅵ新生态动力解决方案,     

细数康明斯X12发动机的种种优势

正2017年3月26日,伴随福田戴姆勒首批1 000辆配装康明斯X12发动机的欧曼EST超级卡车正式交付用户,康明斯经典动力平台X系列发动机也正式在中国市场发布。作为康明斯中国动力家族的新势力,X12发动机非常符合当前公路运输业的新趋势,同时也更加契合如今物流运输体系对智能化、出勤率、安全性和全生命周期运营成本的更高要求。一脉相承据介绍,首台X系列发动机于1998年量产下线,诞生之初就     

奥铃全系国Ⅵ产品上市, 奥铃M卡和金奥铃让人眼前一亮

2021年底,福田奥铃在北京延庆举行了国Ⅵ全系京津冀上市活动,带来了多款国Ⅵ新品;同时还发布了由福康F2.5发动机、福田采埃孚变速器及福康后处理组成的“冠军动力链”,在轻卡蓝牌新规正式落地前完成了产品布局,显示了奥铃针对法规政策变化而动的产品研发实力。     

安徽康明斯制造基地全面升级,国Ⅵ系列发动机产品下线

<正>随着国Ⅵ排放政策的全面实施,市场对于国Ⅵ动力产品的需求越来越高。安徽康明斯早在成立之初就开始着手国Ⅵ的研发和制造布局,作为康明斯全球经典机型B系列的传承者,安徽康明斯结合中国路况与产品应用情况,推出更注重燃油经济性与运行可靠性的康明斯B4.0、B4.5机型,与安徽康明斯3.0 L动力产品一起打造全新国Ⅵ产品矩阵。     

福田戴姆勒EST超级卡车吸睛上海滩

正在4月19日举行的2017上海车展上,福田戴姆勒汽车携搭载康明斯X12的欧曼EST-A6×4牵引车、搭载梅赛德斯-奔驰OM457的欧曼EST-A4×2牵引车2款超级卡车以及康明斯X12、梅赛德斯-奔驰OM457发动机亮相。福田戴姆勒汽车历时4年欧洲研发、经历1000万km实际道路验证,定位于国内高端重卡市场的欧     

康明斯ISG系列重型发动机量产下线仪式在京举行

<正>2014年6月7日,北京福田康明斯新工厂迎来了康明斯ISG系列重型发动机的量产下线仪式。直列六缸的康明斯ISG系列重型发动机,目前共有ISG11L和ISG12L两个型号推向市场,功率段310-512马力(228-382千瓦),2014年上市即满足欧IV、中国国IV和欧V排放标准。同一平台,可升级至欧VI排放标准。ISG系列发动机在北京福田康明斯发动机有限公司全新投产的重型工厂生产。新工厂总投资22亿元人民币,占地面积66,000平方米,目前安装产能为6万台,根据市场发     

福田康明斯发动机换帅,陈华接棒关章华

正康明斯日前宣布,原康明斯中国零部件业务总经理陈华于2018年11月1日起正式出任福田康明斯发动机有限公司总经理,负责管理福田康明斯的各项业务及运营工作。在新的岗位上,陈华将与康明斯和福田汽车各业务和职能密切配合,统筹管理福田康明斯发动机公司的业务、运营及财务表现等各方面;并通过质量、交付和客户支持上的不断提升,打造更紧密的客户关系,并不断拓展新的业务机遇。同时,为公司培养和发展高绩效、能力卓越的团     

福田康明斯发动机合资公司成立——通力打造国际级发动机

3月26日,北汽福田汽车股份有限公司(简称福田汽车)旗下的第一家中外合资企业——北京福田康明斯发动机有限公司(简称BFCEC)正式成立,并在北京昌平的福田汽车总部举行了隆重的成立仪式。这一发动机合资公司建成以后年生产能力将达40万辆,是我国目前最大的发动机生产企业。据介绍,北京福田康明斯发动机有限公司由北汽福田汽车股份有限公司和康明斯公司按50:50的对等比例投资组建,总投资额超过27亿元人民币,主要产品为康明斯最新一代2.8L与3.8L直列四缸高压直喷式轻型柴油机,具有高起点、高性能和低排放等特点,适用于轻卡、皮卡、SUV、MPV多功能车、小型工程机械、非公     

国产与进口环保动力相映生辉 康明斯全面展示欧Ⅳ、欧Ⅴ系列发动机

日前,康明斯携旗下4款欧V环保动力及4款欧IV/国IV产品在2011世界客车博览亚洲展览会上亮相。康明斯此次参展的客车发动机包括ISF3.8L、ISB6.7L、ISL8.9L、ISM11升及ISZ13L等8款产品,功率覆盖107～550马力,排量涵盖轻、中、重型系列。除进口的ISB、ISL两款欧V动力外,分别由福田康明斯和西安康明斯生产的ISF3.8L和ISM11L发动机也已相继通过欧V认证,全面吹响了国产汽车发动机升级欧V排放的＂集结号＂。