解放J6发力中国重卡高端市场

2005年4月21日,一汽解放在上海国际车展上展出了可以说是“中国第一辆概念卡车”的J6H。2年间,一汽解放在为J6的量产而努力着,终于在2007年的4月21日,一汽解放携量产后的J6亮相第12届上海国际汽车工业展览会,并举行了一个简短而隆重的揭幕仪式。中国第一汽车集团公司党委书记王立志、副总经理董春波、总经理助理兼一汽解放汽车有限公司总经理许宪平、一     

解放J6开创中国重卡新时代

解放汽车公司历时6年,巨资打造,突破性地实现了重卡平台的全面升级,向市场推出了具有完全自主知识产权,标志中国商用车制造达到世界水平的高端重型卡车——解放J6。     

“解放”推出高端重卡

2011年11月9日，一汽解放推出J6“55周年纪念版”高端重卡。一汽解放相关人士表示，解放“55周年纪念版”J6极具替代进口高端重卡产品的实力，这是一汽解放向高端重卡再次发起冲击。     

解放重卡：创新开启高效时代

一汽解放携6个车型亮相2010（第十一届）北京国际汽车展览会,分别主要集中在新能源车型及解放的全新车型：包括J6L混合动力商用车底盘、J5M电动载货车、J5P天然气牵引车等新能源车型.     

解放J6:将凭借什么影响重卡行业

2007年7月15日,第一汽车集团庆祝建厂54周年,解放第6代重型卡车——解放J6在一汽解放卡车新基地隆重下线。当日CCTV-1新闻联播中1     

解放J6“55周年纪念版”树自主高端重卡里程碑

近年来,受惠于国家宏观经济的企稳回升以及市场环境的有效改善,我国重卡行业重获新生,产销量迅猛提高。然而,值得注意的是,受制于关键技术总成等短板,本土重卡企业多以中低端产品为主打,高端重卡这一细分市场则长期被沃尔沃、曼、奔驰、雷诺、斯堪尼亚等进口品牌所占据。对于拥有民族     

一汽解放:打造中国自主高端重卡,有信心有实力

2011年11月9日,一汽解放J6"55周年纪念版"重卡交车仪式在上海市宝山区一汽解放上海铭信汽车销售有限公司举行。这款一汽解放在2011年7月15日解放卡车诞生55周年之际推出的具有纪念意义的车型由于是限量版,已完全超越了市场销量的层面,意在显示一汽解放打造中国     

中国重汽启动HOWO-T7H高端重卡项目

2011年8月23日，中国重汽质量技术研究中心会同德国曼公司质量技术专家，到中国重汽卡车股份主要生产线，检查、督导T7H先期质量策划等工作。     

青年曼卡:搅动中国高端重卡市场格局

对于青年汽车集团的了解,莫过于贴有Neoplan标志的豪华客车了,而接触最多的就是单位门前穿梭不停的425路——采用康明斯欧Ⅳ发动机的青年Neoplan公交客车。听闻青年汽车集团涉足重卡行业还是2006年初,当     

解放自主品牌J6H重卡国际领航

第四界长春汽车博览会上,解放品牌强势登场.不久前在上海国际车展中大放异彩的J6H6X2概念车成为解放阵营中的领军者.作为一款面向中国未来市场的重型卡车,J6H是一部融合了众多高新科技的卡车杰作.它显示了解放自主品牌的最新研发成果.其整体实力已经完全能够与国际顶级重卡相媲美.     

重卡高端化

"中国没有真正的国产高端重卡,只有那些纯进口的高端重卡才算是,主要是奔驰、沃尔沃、雷诺和斯堪尼亚四大品牌。而一些合资企业生产出来的只能算是中高端重卡,而国产的那些所谓高端重卡,价钱在30万左右的不能算真正的高端重卡,不论是从性能、外观、还是经济等方面都有很大差距。"一位卡车经销商这样说道。     

第12届上海国际汽车工业展览会专题报道之七解放J6发力中国重卡高端市场

2005年4月21日,一汽解放在上海国际车展上展出了可以说是"中国第一辆概念卡车"的J6H.2年问,一汽解放在为J6的量产而努力着,终于在2007年的4月21日,一汽解放携量产后的J6亮相第12届上海国际汽车工业展览会,并举行了一个简短而隆重的揭幕仪式.中国第一汽车集团公司党委书记王立志、副总经理董春波、总经理助理兼一汽解放汽车有限公司总经理许宪平、一汽贸易总公司总经理蔡真法出席当天的揭幕仪式.     

解放重卡应对挑战

出的12 t系列重型卡车成为当年市场销售的热点;在2003年4月又推出的多款新重型系列,却由于国内市场需求环境发生了较大变化,以及竞争对手在双桥、自卸等解放重卡主导产品领域推出了有竞争力的车型而失去了部分市场份额。把最好的产品奉献给客户“解放卡车,挣钱机器”。这是近几     

东风天龙重卡高端

东风天龙是公路运输车产品,主要用于长距离运输;东风大力神是工程车产品,主要适用于复杂路况的重型工程运输。这是继东风5吨、8吨、12吨平头柴油车之后的又一次重大产品换代项目。其商品线覆盖了2个平台、3大类别、51个车型,动力覆盖230到420马力。     

注重核心品质——试驾解放2011款J6重卡

还记得2009年中国第1000万辆汽车下线,升级版J6重卡缓缓驶下生产线时激动人心的时刻。解放作为民族品牌,一直将产品的技术水平提升作为首要任务,J6对于解放来说意义更加特殊,它标志着解放卡车的产品结构由中型为主转向重型为主,     

乘龙T7:做长头高端重卡的“定义者”

正9月23日,秋分。寒意渐浓,日夜均长。早晚的凉爽抵挡不住东风柳汽的热情,在河南郑州国际会展中心,东风柳汽乘龙T7上市发布会正在火热展开。高端大气的长头卡车乘龙T7的市场定位是"高端产品",这里的"高端"不是指价格的高端,而是指产品品质的高端。随着经济发展加快,消费水平不断升级,购买能力和产品技术也随之升级,这就要求产品更好,品质更高,品牌更强,从"物有所值"到"物超所值"。对于卡车而言,安全、可靠、节油是基     

从认识到认可——记一汽解放宿迁J7高端品鉴会

<正>从2018年4月正式下线,到2018年10月底正式上市,再到如今的批量上市,一汽解放潜心研发多年的全新一代智能卡车——解放J7一直成为行业关注的热点。为了让终端用户能够近距离感受并体验解放J7的独特魅力,2019年6月14日,2019一汽解放J7高端品鉴会在江苏宿迁举行。本次J7专场试驾体验会,邀请了来自宿迁区域20余位高端用户,通过现场讲解、实车演示,让用户对解放J7有了更多直观的感受。     

一汽解放JH6坚守高端重卡市场树自主品牌竞争力

<正>长途物流市场的快速发展促使高端重卡的需求愈盛,在满足高运营效率的条件下,追求舒适性、车型轻量化、更低油耗的重型卡车。2015上海车展一汽解放JH6牵引车宣布正式上市,满足了多数人所需求的重卡。JH6 6×4牵引车是在解放J6系列车型基础上的全面升级与技术突破。针对中国轻量化、高效的物流市场需求,JH6牵引车通过设计全新驾驶室、优化动力总成配置、采购可靠底盘零部件等措施使其具有"高可靠、高安全、高舒适、低油耗、低自重、低维护成本"六大优势。     

天然气重卡:中国重卡的绿色未来

近几年,随着国际油价高企、汽车尾气排放污染加剧、车辆使用成本飙升,新能源汽车战略实施已迫在眉睫,寻找替代能源已成为我国汽车行业的共识。油电混合动力汽车、天然气卡车、纯电动汽车等使用新能源的汽车产品已不再是一个个新概念。在市场及政策的双重作用下,作为未来几十年最现实的绿色能源之一,天然气重卡市场或将成为重卡企业"群雄逐鹿"的全新领域。新能源重卡将成为主导行业发     

国外高端重卡优势渐显

今年5月下旬,瑞典有媒体报道,沃尔沃公司将计划改变中国市场战略,通过减少装备、降低马力、在亚洲寻找供货商等方式降低其卡车制造成本,进一步与中国制造商竞争.