国标委正式立项低速电动车技术条件

正10月28日,国家标准委下达2016年第三批国家标准制修订计划的通知,本批计划制定、修订的标准共计191项。其中,一直备受行业关注和期待的四轮低速电动车技术条件就被列于其中。通知指出,四轮低速电动车技术条件项目周期为24个月,主管单位为工业和信息化部,起草单位为中国汽车技术研究中心、上海机动车检测中心。低速电动车泛指行驶速度低、续驶里程短、安全技术性能尚达不到现行电动汽车标准的这一类车。低速电动车价格低廉,使用成本低,近年来在部分地区快速增长,规模持续扩大。此次,低速电动车     

四轮低速电动车产业发展现状研究

近年来我国四轮低速电动车产销规模不断扩大,但产业的无序发展严重影响了交通安全和通行秩序,亟待加快规范管理。文章分析了我国地方政府低速电动车清理整顿情况,以及低速电动车市场、企业和产品的最新情况,最后建议加快出台《四轮低速电动车技术条件》国家标准及低速电动车规范管理相关政策,推动低速电动车行业规范发展。     

贯彻四部委通知 在挑战中寻机遇

今年3月18日,我国公安部、工业和信息化部、国家工商行政管理总局、国家质量监督检验检疫总局四部委联合下发了《关于加强电动自行车管理的通知》。通知要求各地规范电动自行车生产、销售和使用管理,禁止"超标车"生产、销售和     

公安部、工信部联合下发通知 要求提高微型面包车安全性能及配置

<正>于2014年由工业和信息化部、公安部联合下发的《关于加强小微型面包车、摩托车生产和登记管理工作的通知》(以下简称《通知》)要求,提高小微型面包车行驶稳定性、制动安全性、车身强度等技术性能,规定自2015年7月1日起,小微型面包车应全部配装防抱制动系统(ABS),严格限定准乘人数(含驾驶员)不得超过7人。《通知》还要求生产企业切实提高小微型面包车产品安全质量,加强对新生产小微型面包车出厂前检验,确保符合国家标准。同时,要求工业和信息化主管部门加强对车辆生产企业的生产质量监管,会同     

欧康动力：蓝牌轻卡市场的超级动力

<正>2022年1月12日,工业和信息化部、公安部交通管理局联合发布了《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》（以下简称：《通知》）。《通知》中明确指出：对已列入《公告》的排量大于2.5 L但符合本通知其他要求的轻型货车给予6个月的生产销售过度期,期满后应立即停产。2022年9月1日,《通知》正式实施,轻型货车自此进入到新蓝牌时代。     

工业和信息化部、公安部进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作

加强车辆生产和登记管理 一、提高轻型货车、小微型载客汽车安全技术要求 (一)为从产品源头有效消除轻型货车"大吨小标"、超载运输隐患,遏制小微型载客汽车非法改装行为,自 2022 年 1 月 7 日《工业和信息化部、公安部关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》(以下简称《通知》)发布,新申报《道...     

汽车投资“备案管理”制度出新：难遏制低层次重复建设

2009年3月26日,工业和信息化部网站公布了其于2009年3月12日发出的《关于加强汽车生产企业投资项目备案管理的通知》（工信部装[2009]93号）。《通知》是根据国务院《关于印发汽车产业调整和振兴规划的通知》、《汽车产业发展政策》以及国务院有关文件规定,为做好汽车生产企业投资项目管理工作,而对汽车生产企业投资项目备案管理而发出的,包括备案项目范围、项目备案文件的报送单位及程序,等等。     

建设信用体系 工信部加强一致性管理

3月11日,工信部在其官方网站上发布了《工业和信息化部关于进一步加强汽车生产企业及产品准入管理有关事项的通知》(以下简称《通知》)。发布《通知》,工信部旨在为进一步完善汽车生产企业及产品准入管理体系,强化事中事后监管,保护消费者利益,保障道路交通安全,促进汽车产业健康可持续发展。包括了五方面的内容:一、推行企业诚信自律承诺制度;     

六部委关于加强低速电动车管理的通知

正11月12日,六部委发布加强低速电动车管理的通知。低速电动车主要指行驶速度低、续驶里程短,电池、电机等关键部件技术水平较低,用于载客或载货的三轮、四轮电动机动车(包括老年代步车等)。多数产品属于道路机动车辆,但生产使用未纳入机动车管理体系,产品制动、转向、碰撞等性能不符合机动车安全     

电动车

上海市政府召开专项整治超标电动车专题会议2月8日,上海市政府召开专项整治超标电动车专题会议,指出为进一步落实公安部、工信部、国家工商总局和国家质检总局联合下发的《关于加强电动自行车管理的通知》(公通字[2011]10号)要求,经上海市政府批准,上海市公安局、市工商局、市技监局、市经信委对该市生产、销售的不符合国家     

建立汽车行业退出机制 打破资质终身制

<正>7月12日,工业和信息化部发布《工业和信息化部关于建立汽车行业退出机制的通知》(以下简称《通知》),即工信部产业【2012】349号文。该《通知》的发布和实施,旨在贯彻落实《汽车产业发展政策》和《汽车产业调整和振兴规划》,提高汽车企业核心竞争力,加快汽车产业转型升级,推动汽车产业由大变强。该《通知》发布之后,在业内产生了较大反响。有专家表示,该《通知》内容简短、精辟,蕴含深意。改变"只进不出"的准入机制有数据表明,目前我国有各类车辆生产企业1 300多家,其中汽车整车企业有171家(按集团统计77家)、摩托车120家、专用车900多家、三轮汽车和低速货车135家。而在这1 000多家企业中,有一批企业多年来处于停产或半停产状态,产量极少甚至没有产量,其生存十分困难,更谈不上盈利,这些企业通常被称为零产量企业。此前,由于我国汽车行业退出机制不健全,这些零产量企业既无法淘汰,又不具备必要的生产条件,无法正常生产,产品质量难以保证,有的甚至靠倒卖产品合格证维持生存。因此,建立有进有出、优胜劣汰的管理机制,已成为汽车产业当前稳增长、     

北京市清查并禁售违规电动车

正老年代步车因无牌乱窜、不遵守交通规则导致车祸事故频发,不合规、生产标准不一也成为电动车辆的事故隐患。近日,北京市宣布将禁止销售违规电动车、老年代步车,已启动违规销售电动车专项治理行动。同时,工商部门强调告知经销商,不得销售的车型是:不合格电动自行车、不在工业和信息化部《道路机动车辆生产企业及产品公告》中的电动摩托车、     

轻型货车公告申报新规分析

工业和信息化部联合公安部于2022年1月12日发布了《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》(以下简称《通知》),《通知》对轻型载货汽车"大吨小标"问题精准施策,针对轻型载货汽车非法改装、"大吨小标"的突出问题提出了全面、具体的整治措施.为了在整治过程中准确的理解和把握《通知》精神,贯彻落实好...     

工信部就“道路机动车辆”“专用汽车和挂车”企业及产品准入管理规定征求意见

2008年成立的工业和信息化部承接了国家发改委的有关职能。2009年1月5日,该部起草的《道路机动车辆生产企业及产品准入管理规定》（征求意见稿）开始征求意见;2009年1月19日,该部起草的《专用汽车和挂车生产企业及产品准入管理规则》（征求意见稿）开始征求意见。1个《规定》1个《规则》。《规定》适用于汽车、专用汽车及挂车、低速货车及三轮汽车（原农用运输车）、摩托车4类企业,《规则》适用于专用汽车和挂车生产企业。     

释疑“车管”新办法

今年9月公安部与工业和信息化部联合发布了《关于进一步加强道路机动车辆生产一致性监督管理和注册登记工作的通知》。通知规定,所有经出厂检验合格的轿车产品,办理注册登记前,都无需再进行机动车安全技术检验。     

关于进一步加强管理和培育发展部管社团组织的意见

根据《中共中央办公厅、国务院办公厅关于加强社会罢休和民办非企业单位管理工作的通知》（中办发[1996]22号）和《中共中央办公厅、国务院办公厅关于加强民间组织管理工作的通知》（中办发[1999]34号）精神，结合交通行业管理的管理和部管社团的实际，现将部管社团进一步加强管理和培育发展问题提出如下意见。     

仅有“准入门槛”不能解决产业存在的根本问题

<正>日前,工信部同时公布了《商用车生产企业及产品准入管理规则》(征求意见稿)、《低速汽车生产企业及产品准入管理规则》(征求意见稿),加上之前发布的《关于改装类客车企业申请客车底盘生产资格的通知》(客车整车企业生产条件要求及判定     

湖北襄阳解禁低速电动汽车

<正>湖北襄阳市政府常务会原则通过了《低速四轮电动车管理办法》,这意味着纯电动低速汽车在我省首次被允许上路。低速电动汽车,通常指时速低于70公里的简易四轮纯电动汽车。目前,低速电动汽车仅允许在景区、社区使用。但在山东省、河南洛阳市、湖南省娄底市等地,地方政府允许上牌上路。2014年5月10日,襄阳市政府常务会决定:引导和鼓励发展低速四轮电动车,创造良好的应用环境,促进电动汽车产业发展。     

汽车下乡要签协议书

财政部、工业和信息化部于4月1日下发通知,要求愿意参加汽车摩托车下乡的生产企业与财政部经济建设司、工业和信息化部装备工业司签署协议书。此举根据财政部、国家发展改革委、工业和信息化部、公安部、商务部、工商总局和质检总局关于《汽车摩托车下乡实施方案的通知》精神,以保证汽车摩托车下乡工作的顺利实施。     

汽车产业发展暨低速电动车治理工作座谈会在京召开

正根据工信部网站发布的消息,2018年11月22日,由工信部装备工业司组织的"汽车产业发展暨低速电动车治理工作座谈会"在京召开,来自部装备工业司、装备工业发展中心以及全国各省、自治区、直辖市工业和信息化主管部门的汽车行业管理相关负责人参加了本次会议。会上,工信部装备工业司首先通报了2018年的汽车行业管理工作开展情况以及2019年的工作思路,宣贯了