建立道路运输节能标准体系,促进道路运输节能降耗

节能标准化建设作为道路运输节能的基础性工作,必须要做到系统、先行,才能在道路运输行业有效贯彻党和国家的节能方针,为实现道路运输节能减排目标提供标准化技术支持。文章针对道路运输节能标准现状,提出存在的问题及一些作者的设想。     

加快发展道路运输民营经济

国有经济的战略性调整和国有企业战略性改组,以及交通部结构调整的要求,为民营运输经济的发展带来了机遇.现有的运输市场主体,特别是客运企业,大多为国有专业运输企业,政企不分,行业保护与垄断较普遍.形势的发展呼唤从培育合格的市场主体入手来培育、规范运输市场,大力发展民营经济,从源头上营造行业的公平竞争环境,提高整体竞争力、服务质量和文明程度,建立统一、开放、竞争、有序的道路运输市场体系.     

道路运输市场发展现状分析

<正> 小平同志南巡谈话之后,各级交通主管部门在放宽运输政策、改善投资环境、取消经营限制等方面采取了一系列改革开放措施,并已经促进了道路运输经济的发展。但是,不少同志对此有不同看法,有的甚至认为,道路运输市场开放把运输企业“放”垮了,把运输市场“放”乱了,把运输管理部门的权“放”丢了。对于道路运输市场发展现状的评估,直接关系到道路运输市场改革开放     

交通科技推动道路运输发展

基础设施是为运输服务的,我国在道路运输方面科技的进步有很多展望,希望继续落实到一些具体的技术上,为大家提供更好的服务.一共讲三个方面:第一、道路运输的辉煌成就.我们的高速公路网的建设发展得非常快速,我们把它分为三代公路.第一代公路解决通和不通的问题,第二代公路解决平和不平的问题,第三代公路解决快和不快的问题.现在...     

我国道路运输服务业发展评述

道路运输服务是指对在公共道路上使用汽车或其他车辆从事道路旅客或货物运输及其相关业务活动的总称。道路运输业是综合运输体系中服务范围最广、承担运量最大、运输组织最灵活、运输产品最多样、就业人员最多的运输方式,在国民经济和社会发展中发挥着重要的作用。本文对道路运输服务水平作了理论解释,对我国道路运输服务做出了正反两方面的评价,并分析了问题的原因。     

道路客运节点运输发展研究

本文在综合考虑道路运输发展的基础上,分析了节点运输的内涵、特点及意义,提出了节点运输的发展模式和保障措施。     

发展道路甩挂运输正当时

当前,运力装备水平和组织管理形式与高等级公路里程发展不相适应,企业成本和组织模式仍是甩挂运输发展的重要"瓶颈"。在美国、加拿大、西欧等发达的国家,甩挂运输方式占社会运输总量的70%～80%,最高时速达120公里;在新加坡、韩国、巴西等发展中国家,也得到很广泛的应用。如澳大利亚,一车三挂屡见不鲜,列车总长达30～40米,核载质量达70～80吨。而在我国当前的物流大环境下,甩挂运输还难以全面推广,有必要、有条件开展甩挂运输的企业多之又多,真正取得成效的企业却寥若晨星,整体运输效能与欧美等发达国家之间存在着差距。     

新形势下道路运输怎样创新发展? 这场年会干货满满

正如何引导企业积极转型升级?如何促进新老业态融合发展?如何推动行业高质量发展?如何突破重点难点问题真正实现人便其行、货畅其流?在一年一度的道路运输年会上,兴许可以找到答案。变革、创新、融合、提质增效、深化供给侧改革、深化"放管服"改革……这些关键词是现阶段中国道路运输行业发展的发力点。如何引导企业积极转型升级?如何促进新老业态融合发展?如何推动行业高质量发     

共享道路运输发展成果——2011北京道路运输车辆展成功举办

为充分展示国际道路运输装备发展最新成就,加快交通运输节能环保新技术、新产品、新装备的推广应用,5月12日,"2011北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会"(下称道路运输车辆展)在北京国家会议中心     

道路运输企业发展甩挂运输的效益研究

甩挂运输是一种先进的运输组织方式,是提高道路运输效率的重要手段,对于促进节能减排,推动道路运输业的发展具有重要意义。本文针对某一具体甩挂运输企业构建数学模型并从固定成本、变动成本两个方面对其进行经济效益评价,从油耗、二氧化碳排放量和污染物排放量三个方面进行节能减排评价,进而论证得出了甩挂运输具有提高经济效益和节能减排的优势。     

道路运输行业发展的客观展示——《2009中国道路运输发展报告》书评

2010年10月,在国内众多交通运输行业人士的努力下,《2009中国道路运输发展报告》最终得与广大读者见面。本书专注我国道路运输行业发展、数据权威翔实。 本书运用权威的数据来说明截止2009年我国道路运输行业所取得的成就,叙述简单而清晰。     

广西道路旅客联程运输发展探析

文章分析了广西道路旅客联程运输发展的现状以及存在的主要问题,并在此基础上,针对性地提出了促进广西道路旅客联程运输发展的建议。     

黑龙江：推动道路运输转型发展

改革开放以来,道路运输行业从弱列强,从小到大,从发展相对粗放到相对集约,取得了举世瞩目的成绩,但从深层次探讨分析,不难看出道路运输行业还存在着很多不适应的问题。现就道路运输转型发展谈以下三个方而的思路：     

践行科学发展观 坚持道路运输安全发展

道路运输行业是一个高危行业,重特大安全事故经常发生,给人民生命财产造成重大损失。如何实现交通运输事业的安全发展是一道亟待破解的难题。党的十六届三中全会确立的科学发展观,是党对社会主义现代化建设规律认识的进一步深化,是党执政理念的一个飞跃。它在肯定发展的前提下,着重回答怎样发展的问题。要发展,就必须思考怎样发展。"我刚来一个多月,很多想法还不成熟。"新任交通运输部部长杨传堂总结成绩,分析形势,直面问题和挑战,"我们要把科学发展观贯彻落实到具体工作中去,坚持安全发展、高效发展、协调发展、创新发展,努力建     

践行科学发展观坚持道路运输安全发展

道路运输行业是一个高危行业,重特大安全事故经常发生,给人民生命财产造成重大损失。如何实现交通运输事业的安全发展是一道亟待破解的难题。     

培育发展道路运输市场的构想

道路运输企业如何改革才能适应国民经济发展的需要.就市场经济条件下,培育道路运输市场的思路、组织措施、实施措施等方面进行了论述.     

对发展道路运输市场的思考

<正> 改革开放给我国道路运输市场发展带来了广阔发展前景,各地相继采取了一系列开放搞活运输市场的改革措施,允许道路运输多家经营,鼓励社会各方投资兴办道路运输业,几年功夫,运力长足增长,基本解决了运输难的问题,尤其是社会个体运力发展迅猛,初步形成了社会主义初级阶段道路运输市场体系雏型。如何使其进一步持续健康发展,本文拟谈些粗浅看法,与同行共讨。 一、当前道路运输市场存在的问题 1.宏观调控不力。在运输市场开放的初期,曾一度忽略了与市场相配套的一系列环境,特别是未严把“准入关”,过份强调“量”的增长,忽略“质”(车型、等级)的需求,随之而来的是市场功能发生紊乱。于是,出现了:车站、货场、道路等配套设施在短期内不适应,造成运力相对     

加快山西省道路运输跨跃式发展

党的十六大确定的全面建设小康社会、实现民族伟大复兴的宏伟蓝图，不仅使我们充满幸福感、振奋感，而且赋予了我们使命感和紧迫感。充分发挥道路运输在实现新世纪战略目标的基础性和先导性作用，就必须与时俱进，开拓奋进，加快山西省道路运输跨跃式发展。一、 紧紧围绕一个定位服务于全面建设小康社会，是新形势下运输管理工作的根本定位。紧紧围绕这个定位，就要坚持以“三个代表”重要思想为指导，在工作中认真贯彻，在实践中身体力行。1．坚持促进先进的运输生产力。围绕以山西大（同）运（城）高速公路为骨架的全省高速公路网络，坚持…