舍弗勒创新技术亮相CTI中国论坛

正近期,汽车变速器、混合动力和电力驱动技术行业的盛会——CTI中国论坛在上海举行。针对汽车传动及未来驱动,舍弗勒展示了在发动机、变速器及电驱动领域的创新展品和系统解决方案。作为传动系统解决方案供应商,舍弗勒坚持不断开发和完善其技术和产品组合,相关展品在本届CTI中国论坛精彩亮相。     

聚焦汽车传动系统的电气化趋势 记TMC(泰州)变速器专题论坛

我国的汽车产业正处在转型的关键期,电气化、自动化、网联化的技术发展趋势不可逆。现阶段,不同程度混合动力的汽车已开始崭露头角,多样化的动力系统同时也对传动系统(变速器)提出了新的要求,本届TMC(泰州)变速器专题论坛就围绕着这个话题展开,重点讨论了传统与电动化动力DCT技术发展及电动汽车驱动与多挡变速器的发展。     

第四届国际CTI中国论坛和展会即将在上海开幕

<正>国际CTI第四届中国论坛和展会"创新汽车变速器、混合动力和电力驱动技术"将于2015年9月16日~18日在上海隆重开幕。这一行业盛会将再次吸引来自世界各地的业内专家,通过42场专业报告,6个分会场介绍并展示当前汽车变速器领域内最新技术和成果,并从科技与经济两个角度分析市场未来的发展趋势。贸易展览"传动博览会"将与论坛同期召开,届时,顶级中国和国际汽车驱动变速器制造商及零配件供应商将会与来自世界各地的参会者进行面对面地沟     

壳牌携前沿产品亮相CTI论坛

<正>日前,第三届CTI中国论坛及研讨会在苏州拉开帷幕,本届论坛吸引了来自于汽车动力与传动系统知名企业的400余名专家和学者踊跃参加。CTI论坛紧随行业风向,将"创新汽车变速器、混合动力和电力驱动技术"作为本届论坛的主题,为汽车传动系统领域专业人士提供了交流与分享的平台。参加本次论坛的壳牌润滑油传动系统全球品牌经理Hans Gerdes就润滑特性对变速器性能的影响等话题与参会嘉宾展开深入讨论,并在演讲中表     

高效驱动,驰骋未来 访舍弗勒大中华区汽车事业部总裁杨汉兵

<正>舍弗勒近日携最新产品与技术亮相2015上海车展。基于"高效驱动,驰骋未来"的集团战略,舍弗勒的展品覆盖发动机、变速器和底盘三大系统及新能源汽车电驱动技术,并积极谋求与整车厂商开展未来新能源汽车领域的技术研发。舍弗勒始终面向未来从事创新和研发。通过对未来机动性和驱动技术的研究,舍弗勒确定了"高效驱动,驰骋未来"的发展战略和4项核心关注领域——绿     

国际CTI第一届中国论坛及展会正式开幕——汽车传动领域顶级专家聚焦行业热点话题

2012年9月10日,国际CTI第一届中国论坛和展会在上海正式拉开帷幕。这是来自世界最大的汽车传动会议组织方——Car Training Institute(CTI)携其旗舰论坛"创新汽车变速器,混合动力和电驱动技术"首次来到中国,旨在加强中外汽车传动领域的国际经验交流与合作。历时3天,众多业内重量级专家将亲临现场,以国际化视角结合中国市场探讨业内热点话题。     

高效驱动,驰骋未来 舍弗勒携最新技术和产品亮相上海车展

<正>2015年4月20日,全球领先的综合性汽车和工业产品供应商舍弗勒携最新产品与技术亮相2015上海车展。基于"高效驱动,驰骋未来"(Mobility for tomorrow)的集团战略,舍弗勒的展品覆盖发动机、变速器和底盘三大系统及电驱动技术。舍弗勒集团副首席执行官兼首席技术官彼得·古兹默教授(Prof.Peter Gutzmer)表示,舍弗勒时刻处在汽车驱动技术的最前沿,参观者可在舍弗勒展台了解到从     

本刊第五届自动变速器维修技术高峰论坛在成都圆满结束

由《汽车维修技师》杂志社与成都新动力自动变速器技术服务有限公司联合主办的"《汽车维修技师》第五届自动变速器维修技术高峰论坛"于2011年6月11日至13日在成都圆满举办。本届论坛主讲人分别是国内自动变速器知名专家龙凤丝教授和长期工作在汽车维修一线的自动变速器维修专家曹利民、薛庆文、宋广军。论坛吸引了来自全国各地的汽车维修技师、     

本刊"第四届自动变速器维修技术高峰论坛"在京成功举办

"第四届自动变速器维修技术高峰论坛"于3月19日至21日在京圆满举办.长安大学汽车学院教授龙凤丝,国内知名自动变速器维修专家薛庆文、曹利民、宋广军等应邀出席演讲.此次高峰论坛由<汽车维修技师>杂志与北京陆兵汽车技术服务有限公司联合主办,合肥辉龙自动变速器维修有限公司、北京华奥汽车服务有限公司、大连新之星及沈阳汽车人等企业协办.论坛贴近汽车技术的最新发展,探讨了汽车自动变速器维修新技术,交流了自动变速器特定故障诊断新方法,解决了许多自动变速器常见疑难故障遇到的新问题.     

从行星齿轮机构的变化看自动变速器的发展（一）

一、汽车变速器的现状及发展 目前已有的变速器技术包括：手动变速器（MT）、传统的自动变速器（AT）、带式或链条式驱动无级变速器（CVT）、自动化手动变速器（AMT）以及双离合器变速器（DCT）。随着汽车技术日新月异的发展进步，变速器的技术也发生了很大的变化。     

舍弗勒全面展示未来创新驱动技术

正2018年11月22日,"2018舍弗勒大中华区技术研讨会"在苏州举行,舍弗勒集团及大中华区的技术专家向来自汽车行业逾430名客户,分享了舍弗勒在内燃机、变速器、底盘和电驱动、混合动力等汽车动力总成领域的最新成果,具体包括:Schaeffler Mover——针对城市交通出行的平台化解决方案和混合动力专用变速器(DHT);滚动停缸技术和用于电机和变速器的新一代超低摩擦滚动轴承,以及48 V轻混技术等。此外,舍弗勒创新概念城市车辆Schaeffler Mover首次在中国亮相,为未来城市交通出行提供了一种解决方案。舍弗勒集团汽车主机事业部首席执行官马迪斯·青克表示:"未来驱动     

更新知识,迎接挑战——本刊成功举办第八届自动变速器维修技术高峰论坛

<正>第八届自动变速器维修技术高峰论坛于2014年4月11-13日,在历史名城合肥市举办。此次论坛由《汽车维修技师》杂志社、合肥辉龙自动变速器维修有限公司、陆跑联盟(中国)主办,北京陆兵汽车技术服务有限公司、合肥辉龙自动变速器维修(合肥站、安庆站、蚌埠站、黄山站、淮北站、潍坊站、长沙站)协办,同时得到零公里润滑油有限公司的大力支持。论坛邀请自动变速器维修专家龙凤丝教授、薛庆文专家、宋广军专家     

第六届国际汽车变速器和电驱动技术研讨会(TMC 2014)圆满结束

<正>2014年4月23日,由中国汽车工程学会主办、中汽翰思管理咨询公司协办的第六届国际汽车变速器和电驱动技术研讨会(TMC 2014),在北京富力万丽酒店圆满结束。作为2014北京车展的同期活动之一,本届研讨会在演讲和展览规模、参会代表结构等方面,均比上届有不同程度地提高。两天的会议期内,共奉献了43场报告、50多家公司的产品与服务展示,以及一场以"混合动力变速器及驱动技术发展趋势及方案选择"为主题的高层互动论坛,内容涵盖了市场趋势、发展战略、研发技术、创新产品和技术及     

李胜：解放青汽擦亮混动长途重卡之眼

<正>2022年8月8-9日,第14届国际汽车变速器及驱动技术研讨会（TMC 2022）在青岛召开。本届会议围绕“双碳”战略目标,深化混动技术研讨,同时向电驱动系统纵深发展,并聚焦高速化、高压化、高集成化、智能化等关键技术发展。值得关注的是,本届论坛首次设置了商用车动力系统论坛。在8日下午的商用车论坛上,一汽解放青岛汽车有限公司常务副总经理李胜作了题为《基于地理位置的预见性混合动力控制技术在长途重卡上的应用》专题演讲。在长达20 min演讲中,李胜分析了长途重卡节能减排压力,介绍了长途重卡混合动力技术,     

凯迪拉克CT6豪华轿车PHEV驱动系统电子组件功能解析

正一、概述凯迪拉克CT6插电式混合动力汽车(PHEV)专为高端汽车市场设计的。驱动系统包括了全新的后轮驱动电动变速器(EVT),与具有火花点火、直接喷射和可变气门正时技术的2.0L涡轮4缸发动机配套。使用完全集成两电动机的电动变速器系统可在整个行驶范围内提供平稳,连续的动力。一个18.4k Wh的锂离子可充电储能系统(RESS)位于后座和后备箱之间,     

变速齿轮箱及润滑系统故障排除

1前言汽车在行驶过程中,汽车变速器所传递的扭矩与转速随路面、载荷、车速等变化而变化。因此,汽车变速器耐久试验台应具备转速、载荷(扭矩)可变化的条件,且其转速、载荷(扭矩)的变化应可单独调节。汽车变速器耐久试验台是由主输入电机(驱动)及左     

国外汽车传动技术的一些最新发展

在低碳、节能、环保的要求下,汽车行业将不断进行高效率、低排放汽车传动技术的创新发展。在各种类型变速器共存的全球汽车市场中,汽车传动方案的创新和产品设计的优化影响着其市场份额。特别是近年来高速发展的混合动力技术逐渐趋于成熟,各工程公司争相研究的电驱动技术也将成为未来汽车传动技术研究的重点和挑战。从市场状况、方案创新、产品优化、混合动力、电驱动和关键零部件等几个方面对国外汽车传动技术最新发展情况进行了概述,为国内汽车传动技术的开发研究提供参考。     

汽车传动领域行业盛会即将首次登陆中国苏州

<正>国际CTI第三届中国论坛和展会"汽车变速器、混合动力和电力驱动技术"将于2014年9月17日-19日在中国苏州隆重开幕,这也是CTI论坛首次将举办地设在中国苏州。据悉,CTI论坛作为汽车传动领域的最富盛名的行业盛会,已经在中国成功举办了两届,每次都吸引了众多来自世界各地的企业代表、专家和学者前来参加。作为CTI中国论坛的姊妹盛事,CTI论坛每年也会在德国和美国举办。德国论坛"创新汽车变速     

博世：CVT在电动化时代的创新和发展

正内燃机时代,说到CVT变速器的压力钢带,博世是毫无疑问的技术领导者,大部分主机厂想要量产搭载CVT变速器的车型,绕不开博世的专利。现在,博世希望将这一技术应用到纯电驱动和混合动力系统。在第十三届国际汽车变速器及驱动技术研讨会(TMC2021)期间,以"技术中立"的开放态度推出多元化动力总成方案的博世,展示了众多电气化时代最新的CVT技术,包括适配大扭矩车型平台的新型CVT压力式钢带、电动汽车专用的CVT变速器(CVT4EV)等。博世称,CVT是面向未来新能源汽车多样化动力总成需求的高性价比解决方案。     

密切结合汽车强国梦 加速发展自动变速器 第五届国际汽车变速器和电驱动技术研讨会纪实

在2013年上海国际汽车展期间,由中国汽车工程学会和中汽翰思管理咨询公司联合举办的第五届国际汽车变速器和电驱动技术研讨会(TMC2013)于4月19～21日在苏州太湖国际会议中心召开。此次研讨会有来自国内外整车、变速器企业,研发机构、工程咨询,以及汽车媒体记者等近600人参加。研讨会针对传统动力、混合动力、电动汽车传动和驱动系统展开深入研讨。本届研讨会除组织近40场高水平的演讲外,还邀请变速器技术专家与参会者进行了一场