影响深远 放开汽车股权中国汽车产业迎来“大考”

正要不要放开汽车外资股权比限制,作为汽车行业一直争论不休的话题,终于尘埃落定。2018年4月10日,习近平总书记在博鳌论坛上表示:下一步要尽快放宽汽车行业等制造业外资股比限制。7天之后,国家发改委官方网站迅速发布消息:分阶段逐步取消汽车外资股比限制,至2022年全面取消。"逐步适当降低汽车关税,今年取消专用车、新能源汽车外资股比限制,2020年取消商用车外资股比限制,通过5年过渡期,汽车行业将全部取消限制"的政策,标志着在"十九大"之后,在新的历史方位下,中国汽车产业也进入了一个新的发展时期。     

新发展形势下中国商用车竞争力研究

随着2020年取消商用车外资股比限制、2022年将取消合资企业不超过两家的限制,同时国VI排放标准生效、市场需求加速升级,中国商用车产业的发展面临全新的形势。本文探究了商用车市场的发展趋势,分析了中国商用车的竞争力,在找出主要优劣势的基础上提出相关应对策略,对自主品牌商用车的稳定高质量发展具有一定借鉴意义。     

化压力为动力 用好五年过渡期

正自中国宣布进一步扩大开放后,股比放开成了汽车业的热点话题。按国家发改委提出的取消外资股比限制时间表,2018年取消专用车、新能源汽车,2020年取消商用车,2022年取消乘用车。五年以后中国汽车产业对外开放将完全打开"闸门",如何用好这五年过渡期,既是中国车企的机遇,也是巨大的挑战。既是压力更是机遇展望五年之后的汽车行业,外资汽车公司完全可以长驱直入、在中国换一种方法来发展,市场     

外资控股权放开难改专用汽车行业格局

正4月17日,国家发改委在官方网站上显示,汽车行业将分类型实行过渡期开放,2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制;2020年取消商用车外资股比限制;2022年取消乘用车外资股比限制,同时取消合资企业不超过两家的限制。通过5年过渡期,汽车行业将全部取消限制。这标志着行业内持久讨论且悬而未决的合资车企股比开放问题有了最终定论,中国汽车产业将由此迈入后合资时代。从时间表次序来看,专用汽车和新能源汽车成为首个放开的领域。股比开放后对专用汽车行业有何影响?近日记者就上述问题,独家采访了多位行业人士。     

信息专递

正宏观国内发改委:2020年取消商用车外资股比限制2018年4月17日,发改委网站公布"国家发展改革委就制定新的外商投资负面清单及制造业开放问题答记者问"。对于各界都很关注的汽车等制造业开放问题给出回复:目前     

迈向巅峰 福田汽车发布2010战略

"福田汽车2020"战略细化出台:至"十二五"末,成为中国商用车的领导者;至2020年,成为世界商用车的领导者;品牌价值翻两番,成为中国第一个世界级汽车品牌!即便是中国商用车市场的竞争日渐激烈,但丝毫不影响福田汽车的人气指数。元月9日,记者在福田2011商务年会上获悉,福田汽车销售商用车突破70万辆,销售数量连续两年全球第一。     

汽车股比放开的危与机

<正>进入2022年,一场对中国汽车品牌来说从未经历过的严峻考验,正步步逼近。继新能源及商用车股比放开后,今年将取消乘用车外资股比限制和合资企业不超过2家的限制。至此,中国汽车业对外投资将全面开放,面临前所未有的洗牌。“放开”大势所趋在中国汽车产业的发展中,“合资股比限制”始终是无法回避的敏感话题。上世纪九十年代,当时中国汽车业资金、技术、经验、人才都十分匮乏,很多关键领域都还是空白,     

曼恩(中国)2021战略解读

正2018年1月22日,曼恩商用车(中国)在北京进行的媒体沟通会,曼恩商用车(中国)总裁Thilo Halter分享了2017年业绩及未来战略规划:2017年,在继续巩固危险品运输车和消防车两大细分市场的同时,曼恩商用车(中国)整体销量创造历年新高,2018年将向中国市场推出新产品。同时,曼恩商用车(中国)将开启2021国家战略计划,持续加大投入,为更多中国客户提供定制化的产品组合及全面高效的运输解决方案。届时,曼恩商用车在中国的经销商及维修服务网络计划扩展到当前的4倍。不仅如此,曼恩商用车(中国)还计划通过举办一系列丰富多彩的线上线下活动提升     

“2018中国年度卡车”花落谁家? 2018中国年度卡车(CToY)颁奖典礼全记录

正近日,2018中国年度卡车(CToY)颁奖典礼在武汉隆重举行。经过前期的测试和投票环节,2018中国年度卡车(CToY)评选结果揭晓:国内重卡行业新锐江铃威龙重卡最终夺得"2018中国年度卡车"大奖。见证"2018中国年度卡车"奖项发布国际年度卡车评委会(IToY)主席Gianenrico Griffini来到颁奖现场,他表示:"国际年度卡车评委会非常关注中国。首先,中国拥有世界上最大的商用车市场;其次,中国是世界上最大的经济体之一,并且将在未来成为世界上最大     

关于应对外资股比放宽等政策的思考

正2018年4月10日,国家主席习近平在出席博鳌亚洲论坛2018年年会开幕式并发表题为《开放共创繁荣创新引领未来》主旨演讲时宣布,中国决定在扩大开放方面采取一系列新的重大举措。其中与汽车工业直接相关的有,尽快放宽汽车行业等制造业外资股比限制,今年将相当幅度降低汽车进口关税两项。随后的4月17日,国家发改委在就汽车等制造业开放问题答记者问时表示,2018年取消专用     

福田汽车李健：5000+！疫情期间福田汽车为何在线卖出这么多车

正2020年初的疫情来临之后,商用车企业就面临着在全民联防联控机制下,如何尽快恢复市场营销活动?新春伊始,大规模的线上推广、网络直播购车在商用车企业走红,场次频繁,网友反响热烈。其中,福田汽车的线上购车活动内容丰富、覆盖面广,成为商用车企业介入网络购车领域的佼佼者。在此次"疫情之后的2020中国商用车市场发展机遇"云论坛上,福田汽车品牌副总裁、新闻发言人李健重点向网     

中国汽车后市场最受欢迎品牌大奖 2018颁奖盛典

正随着中国汽车工业的腾飞,汽车后市场也风云迭起,在群雄并起的市场格局下迎来全新的发展机遇与挑战。2018年10月18日,中国汽车后市场新格局高峰论坛暨"2018中国汽车后市场最受欢迎品牌大奖"颁奖盛典在上海隆重举行。"2018中国汽车后市场最受欢迎品牌大奖"由上海《汽车与配件》杂志社有限公司主办,以云集中国汽车后市场优秀企业与风云人物为宗旨,期冀与行业同仁共享汽车界丰收硕果。评选期间,各大企业根据评定标准提交自荐表格,再由《汽车与配件》     

汽车动力电池生产企业外资股比放开 行业规范标准升级

2017年6月28日,国家发展和改革委员会("发改委")和商务部发布了《外商投资产业指导目录》(2017年修订)(以下简称"《目录》(2017年修订)"),已于2017年7月28日生效。《目录》(2017年修订)取消了能量型动力电池生产企业外资股比不得超过50%的限制。据此,自2017年7月28日起,外国投资者可在全国范围内投资设立生产能量型动力电池的独资企业。     

湖北福田专用汽车有限公司

福田汽车是中国品种最全、规模最大的商用车企业。福田汽车成立于1996年8月28日,1998年6月在上海证券交易所上市,股票代码600166。现有资产300多亿元,员工近4万人,产销量位居世界商用车行业第一位。2012年度,福田汽车品牌价值达508.67亿元,位居汽车行业第四位,商用车领域排名第一。福田汽车坚持"商业模式、科技创新、管理创新、人才开发、全球化"的经营方针,在全面发展商用车的同时,注重将商用车全系列发展构建的黄金价值链(包含技术、管理、供应链、生产制造、分销和服务等)延伸开发相关联产业。汽     

日本汽车投资自由化及对中国的启示

十八届三中全会提出要进一步开放一般制造业。2013年11月19日,商务部公开宣布要进一步放开汽车行业的外资准入限制,取消外资股比限制。外资政策的调整,将对汽车产业发展尤其是国有大型汽车集团带来重大影响。日本是汽车产业后起国家的成功代表,日本汽车产业的投资自由化政策最大限度地减少了外国投资对本国产业发展的冲击,并推动了汽车产业竞争力的提高,对我国具有重要的借鉴意义。本文将具体研究日本汽车产业投资自由化政策的主要思路、进程和主要措施,并从中总结出对我国推进汽车产业投资自由化的启示。     

“低调”的商用车——2012年第9届中国(长春)国际汽车博览会侧记

站在2012年第9届中国(长春)国际汽车博览会商用车展区,笔者感到,目前商用车市场,就像那炎炎烈日下的长春国际会展中心南广场,被炙烤得缺少生机,无处避"暑",但同时也能感受到一些商用车厂商在积极进取、寻找商机。     

福田戴姆勒牵手或将改变中国商用车产业格局

2009年1月29日,在德国柏林,北汽福田公司与戴姆勒公司共同签订了<商用车合作协议>,双方决定在中国成立一家中/重型货车合资公司--北京福田戴姆勒汽车有限公司.此举对未来中国商用车产业格局将会带来什么影响呢?     

中国重汽获三项中国汽车工业科学技术奖

正2018年11月8日,中国汽车工程学会组织召开了2018年工业科学技术奖颁奖大会。中国重汽申报的"以可靠性为核心的高性能重型商用车研发及产业化"、"满足非公路恶劣工况的高性能高承载超宽体自卸车关键技术研发及产业化"和"重型商用汽车平台智能驾驶辅助关     

《汽车与配件》总目录(下)

商用车及发动机目录 本刊视点 短头“时代的竞争格局 实现专用汽车重型化的条件 营销水平的竞争 最大的和最小的 哪有什么高歌猛进7—解读4月份汽车销售数据 汇率机制形成的改革对商用车行业可能带来的影响 一次车柴体精英企业的年度论坛会 油价攀升与汇率调整对我国汽车业的影响 品牌推广型“将成为重货二手车市场的主流营销模式 燃油税提上十一五规划政府提倡发展节能柴油车 中国商用车的先天优势 封面解读 老兵新传—访上海汇众汽车制造有限公司 今年一月大中型客车产销全面增长 规模更大发展更快的中国市场 双管齐下的中国战略 —访雷诺…     

福田汽车发力专用车市场

经过10年的发展福田汽车,已经成为中国商用车自主品牌和自主创新品牌的中坚力量。目前福田汽车已经成为中国品种最齐全、规模最大的商用车制造商之一,旗下拥有欧曼、福田欧V、福田风景、福田传奇、欧马可、奥铃、萨普和时代八大汽车品牌,轻型卡车更是连续七年市场占有率全国第一。