交通部上海船舶运输科学研究所简介

一、概况交通部上海船舶运输科学研究所(以下简称船研所)是我国民用运输船舶的综合性研究单位,一九六二年由交通部船舶研究所和上海海运科学研究所合并成立.所址设在上海民生路,并在高桥和半淞园路有两个实验基地.船研所直属交通部领导.在所内实行党委领导下的所长负责制.     

液体物料贮罐区实时控制组合软件系统

为确保液体物料(燃料、化学物质、油类等)的安全贮存,南化设计院、南京扬子石化公司、上海航天部539厂委托上海计算所设计的该系统,已在扬子石化公司贮运厂安全运行二年多,该系统无论从软件的规模、所采用技术的综合性和先进性,以及系统的稳定性、可靠性都属最新技术,在国内属领先水平。该系统有三大功能:     

沧海桑田话高桥

这里所提的“高桥”是指闸北电厂前的一段黄浦江航道，以及从高桥港到陆家仓房港沿浦东侧的大片陆地。     

黄浦江首创石油液化气船舶进港接卸浅谈

高桥化工厂是高桥石油化工公司所属企业,地处黄浦江下游,离杨浦大桥5000米,使用水岸线长251米,沿黄浦江有4座码头,码头前沿水深7.5米,化工厂每年需进口散装丁二烯。由于丁二烯在国内市场相当紧缺,由金山石化厂供应的原料不能满足生产能力的需求,还需从国外进口。原料从金山石化厂海滨码头卸下之后改用槽车运进高化厂,光陆上槽车运输的费用一年约3000多万元。 为了降低原料成本,节约开支,增强竞争力度,扩大市场需求,该厂曾向市府有关部门和海监局多次申报要求从国外进口了二烯液化气直接靠泊高桥化工厂4号泊接卸。经市府有关部门的关心和我局的悉心指导及专家咨询,完成了国外进口丁二烯船舶安全航行与接卸报告。按咨询报告中的要求,对4号泊的设施管路、消防设备和配置等进行改造,并从码头至储罐区增设1000米左右219的不锈钢丁二烯专用输送管道。经上海海上安全监督局和上海市消防局水上安全监督站等有关部门的批准,同意靠泊丁二烯船舶,进行接卸作业。第一艘载着1000吨丁二烯的巴拿马籍“孝德纳山号”于1995年7月29日在领航站全能引水员的安全引领下,在我局巡逻艇重点护航和消防艇的监护下,成功地靠泊4号码头,开创石油液化气船进入黄浦江的首例。时至1996年底,4号码头先后进靠19艘丁二烯船舶和进行31     

北冰洋结冰期可追溯到4千万年前

日本九州大学海洋地质学和古环境学教授高桥孝三，发表了国际综合大洋钻探计划(IO)DP)在北冰洋实施的调查结果。高桥教授称，此次使用挪威的钻探船在北冰洋极点附近、水深约1200米的4处海底，成功地采集到海底地层428米的沉积物样品。根据这些海底地层沉积物样品分析，发现海底地下约300米的地层中，     

宝山烽堠,我国最古老的灯塔考《永乐烽堠御碑》的一个新发现

明永乐十年春,建于上海高桥海滨的宝山烽堠,历年来一直被认为是明王朝防倭所用,故而未引起学术界注意。笔者从宝山烽堠、御碑铭文,及其形制研究着手,通过查阅大量明代官方文献,并结合实地踏勘,从而得出结论:宝山烽堠实则上是一座灯塔,其作用不同于中国内地的烽堠用于防敌,而是郑和舟师进出长江口、拆南入海的航行标识,对研究郑和下西洋时期我国的航海航标史,弥足珍贵。     

中远杂货运输服务

中国远洋运输(集团)总公司目前经营192艘杂货船,共236万载重吨。主要船舶类型,从三干多载重吨到两万载重吨。主要经营航区有:日本、韩国、东南亚、台湾、波斯湾、红海、地中海、欧洲、美洲、南美地区。 杂货运输业务主要承运机械、设备、钢材、有色金属矿砂、农产品等。前几年,我国进口的绝大部分大型设备,如宝钢一、二期工程,上海高桥、江苏仪征化工厂等成套设备,都是由中远承运。因此,中远有     

港口防灾技术交流会在津举行

本刊从交通运输部天津水运工程科学研究院获悉，2012年2月10日，港口防灾技术交流会在交通运输部天津水运工程科学研究院成功召开。学术交流会由交通运输部天津水运工程科学研究院和日本港湾空港技术研究所共同举办。日本港湾空港技术研究所高桥重熊所长作了题为《东日本大地震的教训——沿岸防灾设施的性能设计》的演讲，交通运输部天津水运工程科学研究院杨华研究员、     

“苏通油108轮”爆炸的警示

1988年6月8日上午10时许．停泊在上海港黄浦江浦东上海石油公司高桥石油站码头的“苏通油108轮”正在做启航前的准备，轮机长郁长富按船长指令备车。突然，传来一声惊天动地的爆炸声，随即又恢复了平静，该轮上方、四周无任何火光烟雾等异常情况，一切好像没发生过的一样。在驾驶台和前后甲板等候备车启航的驾驶、水手等船员们惊呆了，赶紧向传出爆炸声的机舱奔去查看究竟。只见轮机长郁长富和机匠陈根发倒在机舱的花铁板上，全身赤裸，头发不见了，光秃的脑袋上正冒着热气，     

《上海海员工人运动史简介》

由上海海运局党委党史资料征集委员会和上海海运局工会编写的《上海海员工人运动史》,在中国共产党成立七十周年前夕,已由中共党史出版社出版发行(定价6.50元)。这是上海第一部公开出版发行的海员工人运动历史的书籍。本书是根据上海工厂企业党史工运史丛书编审委员会统一要求     

《航运标准合同系列(上海格式)》首发仪式在沪举行

由中国海事仲裁委员会上海分会汇编、人民交通出版社出版的《航运标准合同系列(上海格式)》首发仪式于2012年10月26日在上海汤臣国际会议中心举行。此次新闻发布会由上海国际航运中心建设推进小组办公室和中国海事仲裁委员会上海分会共同主办,得到上海市司法局、上海市法学会、上海海事法院和上海市律师协会的大力支持。上海市城乡建设和交通委员会秘书长戴晓坚主持会议,上海市律师协会海商海事委员会主任陈柚牧致辞,中国海事仲裁委员会上海分会秘书长蔡鸿达和上海海事仲裁院专家咨询委员会主任、上海海事大学教授尹东年分别介绍新书出版的背景和意义,并回答记者提问。     

南海北部湾台风浪数值模拟方法研究

对第三代近岸海浪数值模式SWAN控制方程进行简要介绍,并利用由藤田和高桥公式相互嵌套的方法提供了台风风场,用SWAN模式采用大小模型范围嵌套的方式对影响南海北部湾海域的8303号台风浪过程进行了模拟验证,并利用该模式预报了该海域在不同台风作用下的台风浪过程.结果表明,模拟结果与实际海浪观测资料吻合较好,计算预报结果可以为该海域台风浪防灾等提供较为重要的参考.     

2012航运金融法律论坛顺利召开

2012年3月21日,由上海国际航运研究中心、伦敦海事仲裁员协会和上海仲裁委员会共同主办,英国英士律师事务所和上海海神律师事务所协办的2012航运金融法律论坛在上海国际航     

以科技创新支撑国际强港建设上海正加紧建设具有国际航运资源配置能力的国际航运中心——上海罗泾散杂货港区建设集成创新技术研究项目通过交通运输部鉴定

2010年6月2日,交通运输部科技司在上海主持召开了技术项目鉴定会,对由上海国际港务(集团)股份有限公司和中交水运规划设计院有限公司共同开发的<上海罗泾散杂货港区建设集成创新技术研究>项目进行鉴定.鉴定会由交通运输部科技司副司长张延华主持.     

上海正加紧建设具有国际航运资源配置能力的国际航运中心——上海罗泾散杂货港区建设集成创新技术研究项目通过交通运输部鉴定

2010年6月2日,交通运输部科技司在上海主持召开了技术项目鉴定会,对由上海国际港务（集团）股份有限公司和中交水运规划设计院有限公司共同开发的《上海罗泾散杂货港区建设集成创新技术研究》项目进行鉴定。鉴定会由交通运输部科技司副司长张延华主持。上海国际港务（集团）有限公司董事长陆海祜、中交水运规划设计院院长宋海良在会上致词。上港集团副总裁包起帆汇报了课题研究总报告。鉴定委员会由中国工程院院士、     

上海国际航运中心发展促进会成立大会暨上海国际航运中心浦东核心功能区建设合作项目签约仪式在上海浦东新区隆重举行

2011年4月29日，由上海市浦东新区人民政府、上海国际航运中心发展促进会和上海组合港管理委员会办公室联合举办的上海国际航运中心发展促进会成立大会暨上海际航运中心浦东核心功能区建设合作项目签约仪式在上市浦东新区隆重举行。     

上港集箱改制及重组上市的实践与前景

上海港集装箱股份有限公司（上海集箱）是由上海港务局作为主发起人，联合上海交通投资公司、中国上海外轮代理公司、中国外轮理货总公司上海分公司和上海起帆科技实业公司四家发起人，于1998年11月以发起方式设立的股份有限公司。其中上海港务局以安达路货运站和上海港集装箱综合发展公司的实物资产投入，其他四家发起人以现金资产投入。     

ZB-Ⅰ型4t真空吊具通过鉴定

由中船总公司船舶工艺研究所研究设计,并由该所和浙江省嘉善县干窑建材机械厂联合制造的ZB-I型4t真空吊具,上月在上海通过鉴定。鉴定会是由上海船舶工业公司会同嘉兴市科委、经委主持的。真空吊具可以代替吊钩、磁性吊具等吊运     

五节航速放艇试验技术鉴定会

受中国船舶工业总公司的委托由上海船舶工业公司主持召开的“五节航速放艇试验”技术鉴定会于1988年11月在上海召开,对由江南造船厂和上海船舶设计研究院提出的《五节航速放艇原型试验大纲》及《船员进行海上实船五节航速放艇训练的参考导则》这两份技术文件进行审查和鉴定。     

上海育海航运公司简介

上海育海航运公司简介上海育海航运公司是隶属于上海海运学院的全民所有制航运企业，经交通部批准，并由上海市工商行政管理局登记注册，是实行独立核算、自主经营、自负盈亏、自我发展，享有民事权利和承担民事义务的企业法人。上海育海航运公司是对上海海运学院教学实习...