汽油机燃烧过程稳定性的试验研究

文章针对6105汽油机存在的热负荷大、排气温度高和噪声大等问题,进行了试验研究,认为其主要原因是燃烧过程组织得不好,燃烧速率低、过后燃烧严重和燃烧过程稳定性差。针对上述问题,对燃烧室进行了修改设计,提高了燃烧速率,改善了燃烧过程的稳定性。经试验表明,6105汽油机的性能已达到了令人满意的指标。     

正确配用6105Q柴油机气缸套

目前,我国有九种型号的6105Q柴油机约30万台,主要用作EQ1090等汽车的发动机。 1.诚孚6105Q、玉林6105Q、柳州6105Q和湖南6105Q四种型号的柴油机,是80年代初期生产的涡流室式柴油机,结构基本相同,大部分零件通用。 2.玉林6105QA、柳州6105QB和6105Q-1三种型号的柴油机,是80年代后期生产的直喷式柴油机。     

AVL BOOST软件应用于HD6105ZLQ柴油机的性能分析与研究

建立柴油机模型，并应用AVL BOOST软件，对HD6105ZLQ柴油机进行各项性能的计算对比分析和研究。     

青年JNP6105T客车ABS不工作

故障现象一辆2010年生产的青年JNP6105T客车,行驶里程约为15万km。该车在进行二级维护后,ABS故障灯常亮,路试ABS不工作。故障诊断青年JNP6105T客车采用气压制动式ABS。踩住制动踏板,接通点火开关,能先后听到4声排气阀的排气声,而ABS故障灯常亮。青年客车装用的ABS来源于多个生产厂家,具有不同的特点、性能及故障自诊断     

LR6105ZT柴油机在自行电站上的开发和应用

LR6105ZT自行电站用柴油机是一拖(洛阳)柴油机有限公司在LR105系列柴油机用在履带拖拉机、履带推土机等基础上改型设计而成的，功率为100kW和132kW两种。主要介绍LR6105ZT柴油机用于自行电站上的开发和应用情况。     

玉柴6105QC型柴油机简介

随着我国经济改革力度增大及交通事业的飞速发展,柴油载货车及改装车越来越受到广大用户的欢迎。下面对玉柴6105QC柴油机结构特点及使用效果作一简介。一、玉柴6105QC柴油机销往国内及世界各地玉柴6105QC柴油机;主要为国内的汽车、工程机械及汽车改装厂等厂家配套,例如,为东风汽车集团公司及中国第一汽车集团公司的产品配套,为杭州改装的东风平头6t长轴距载货车、新疆改装的东风10.5t半挂车、吉林公主岭改装厂生产的平头、双排座长轴距载货车等配套,还为北京、上海、广州、桂林、萍乡等地改装的长途客车、旅游车配套等,都深     

电控LPG/柴油双燃料发动机的性能研究

对LRC6105柴油机改装为电控LPG/柴油双燃料发动机进行了实验研究,研究了不同掺烧比对燃料经济性、动力性和排放特性的影响。结果表明,加入一定比例的LPG可改变缸内燃烧过程,大幅度降低排气烟度,在一定程度上提高了燃油经济性;随着掺烧比的提高,尾气中HC和CO的含量有明显增加;电控双燃料发动机的动力性与原机基本相同。柴油机掺烧LPG有一定的规律,随发动机负荷、转速等参数的变化,掺烧有一最佳掺烧比,使得柴油机的动力性能、NOx和碳烟排放均达到最优化。     

单燃料天然气发动机试验研究

将一台6105Q柴油机改造为点燃式单燃料天然气发动机。对发动机的进气系统、燃烧系统等进行了优化设计。试验过程中配用了不同形式的天然气供气系统及点火系统。试验结果表明，天然气供气方式及点火系统的不同对天然气发动机的性能有较大影响。该天然气发动机采用电控多点燃气喷射技术及电控点火技术时，动力性与原柴油机相当，排放性能明显改善。     

柴油机缸套断裂的原因分析

1.柳发6105QB型柴油发动机气缸套经常断裂的原因分析及对策 柳发6105QB型柴油发动机气缸套断裂是比较特殊的故障。 一般来说,此类故障在发动机维修后出现。柳发6105QB型气缸盖为一缸一盖,6只缸盖都相同。在其工作状态下,某一缸的气缸套于支承肩     

奇迹是怎样创造的?--海安司机创『东风』汽车百万公里无大修记录

今年4月23日下午,14名汽车工程专业技术人员,汽车维修行业管理所、汽车综合性能检测站、公安局车辆管理所和交巡警大队负责人,以及新闻记者,云集江苏省海安正达汽车运输公司,对驾驶员朱林购买的F21662牌号的东风(朝柴6105)5吨加长货车安全行驶百万公里无大修记录进行了检测和鉴定.     

车辆下线检测系统的开发

该车辆下线检测系统能够自动识别某汽车所采用的发动机ECU、AT和AMT变速器TCU、整车防盗设备IMMO、乘员保护系统SRS及ABS防抱刹车系统控制单元的型号,并采用虚拟仪器技术,实现各种电控单元的故障诊断、实时参数测量和执行器测试等功能。此检测系统在该汽车生产线上的应用表明,其可作为车辆下线前车载电子器件是否正常工作的判断依据,并可同时提供车辆车况跟踪、统计和分析的实测数据。     

盾构掘进机刀盘研制实例

刀盘是盾构机中的重要部件，具有开挖地层、稳定开挖面、搅拌碴土等功能，处于盾构机与地质状态紧密关联的最前沿。文章通过对刀盘研制实例的剖析，简单介绍了刀盘设计的基本方法、刀盘的制造工艺以及刀盘样机在工业性试验中所取得的成果。     

钻孔灌注桩施工事故的防治

在溶洞发育的石灰岩地区进行桩基础的施工 ,各种事故的发生机率是比较高的。广肇高速公路新兴江大桥桥址属于石灰岩地区 ,桩基施工前后历时一年半 ,该桩基施工的事故具有典型性。对本工程施工所遇事故的成因及所采取的处理方法进行了简要的介绍     

汽车起重机:旋转减速器壳和转台底板连接内螺纹孔磨损后的修复

我们单位有几十辆用了20多年的大型汽车起重机.由于使用年头已久,一些起重机的旋转减速器与转台底板连接的内螺纹孔出现不同程度的磨损.     

东海大桥陆上段基础持力层均匀性分析设计

东海大桥陆上段约长 2 .4km,为 4～ 6跨一联的 PC连续梁桥 ,基础持力层取 71-2 层 ,即灰黄色粉砂层 ,根据地质钻孔资料综合分析 ,认为持力层以上的 71-1,即草黄色砂质粉土较均匀 ;71-2 层的标准贯入度 N63 .5及比贯入阻力 Ps的变异系数 δ较大 ,反映了持力层较大的不均匀性 ,在沉桩施工中则出现相应不规则的断续分布、突发性较大变化。对此 ,设计采取了相应的应对措施 ,并与管理、施工等有关部门密切联系协作 ,及时妥善处理     

客车漆膜起泡问题机制分析与探讨

某公司近日接到一批公交车订单,油漆产品由底至面全部采用公交公司指定用漆,车辆下线经雨淋曝晒后整车漆面出现不同程度的起泡问题。通过对起泡处的漆面作破坏性的断层剖解,发现起泡的位置主要集中于漆膜最底层的基材表面,且镀锌板、拉延板、铝板等     

卢浦大桥引桥T梁设计

本文介绍了卢浦大桥引桥 T梁构造形式、跨径布置 ,并对不同跨径、不同桥宽的 T梁进行了设计分析     

港珠澳海底沉管隧道近陆域段管节防护设计

沉管隧道的回填防护根据功能需求,在纵向上可按照普通段、航道段及近陆域段3个分区进行防护。近陆域段防护需要考虑的影响因素多,且安全风险高,是沉管隧道工程防护设计的重点。以正在建设的港珠澳跨海通道工程中海底沉管隧道近人工岛陆域段的回填防护为研究对象,针对近陆域段采用柔性与刚性2种防护方案进行研究比选,提出适合项目特点的护坦潜堤式柔性防护方案,并详细分析了柔性防护方案的设计细节,通过防撞、防锚及稳定性方面的计算分析以及工程实践,证明这种防护方式是科学合理的。     

板簧模型对车架强度计算的影响分析

轻型载货汽车钢板弹簧对车架的支持往往简化为对车架的弹性约束，由于悬架系统的工作特点，当车架受力变形时，可以带动车轮在地面上有微小的滚动，从而实现整个钢板弹簧的协调变形，为车架提供支持力，利用前后置处理软件MSC／PATRAN（V8．5）和有限元求解器MSC／PATRAN ADVANCED－FEA（V8．5）能够对轻型载货汽车钢板弹簧的模拟方式进行若干情况的分析和比较，得出能较好模拟真实结构的建模方式。