运输车辆结构宏观调控研究

本文针对运输业发展的关键问题－车辆结构调整问题建立一种反映运输如何适应国民经济发展的车辆结构模型－引入需求机制的系统动力学模型。从而为宏观调控管理提供决策依据。     

道路收费系统综述（一）：收费制式的比较与选择

收费制式的确定对收费道路的规划、设计、建设和运营管理都具有十分重大的影响，本文在分析已有三种经费收费制式的基础上提出混合式系统这一新的构想，以求找到适合国情的新的选择。     

如何搞好运输车辆的管理工作

针对目前车辆管理中存在的漏洞，为降低成本、增强效益，提出严格修理制度，加强燃润料管理，选择正确的折旧方法，完善工、料、机大承包等措施。     

计重收费引发运输车辆市场“地震”

长期以来,我国收费公路一直以车辆核定装载质量为依据,按照车型分类的方式收取车辆通行费。实践证明,这种收费方式存在严重弊端,货车普遍存在以“大吨小标”方式偷逃国家规费的问题。而车辆超载运输对交通安全、道路维护、运输市场和汽车生产秩序造成极大危害。2004年,交通部出台了《收费公路试行计重收费指导意见》,将货运车辆的收费方式由过去依据车辆核定装载质量和车型分类来收取车辆通行费的方式,改为以实地测量的车货总重量为依据,计重收取车辆通行费,以经济手段抑制超载。业内人士分析,随着计重收费范围的扩大,未来几年,大吨位、大功率、高效率的重型卡车将得到市场追捧,成为物流运输的主流车型。计重收费将给运输车辆市场带来重大变化。     

道路运输行业推行微机管理势在必行

文章论述了目前道路运输行业实行微机管理的必要性，以及呼腽道路运输业微机管理的现状和存在的问题，提出了如何推行微机管理的措施。     

公路收费标准优化及收费在交通管理中的应用研究

通过对公路收费标准优化方法的研究，提出在不影响公路建设项目国民经济效益的条件下差别价格和二部收费法在公路收费标准制定中的应用及扩大收费收入、增强建设项目投资偿还能力的方法；研究了交通拥挤收费在交通管理中的应用，提出了相应的收费标准制定模型和方法，论述了车辆超载对公路营运成本的影响。     

道路运输企业车辆承包经营的配套政策

本文主要论述道路运输企业车辆承包经营必须同车辆管理工作改革同步进行。这样，才能使承包内容完善，并保证承包经营的顺利和企业发展。     

电子收费系统中违规车辆的处理

综述公路收费系统的发展过程，介绍了实现不停车自动收费需要解决的一个重要环节，即违规车辆的处理方案，同时简述我国实现不停车自动收费面临的研究课题。     

一般型车辆运输方案的解

利用半群扰动理论证明了一般型车辆运输方程解的存在唯一性。     

一种运输车辆调度聚类分析模型及仿真研究

引入聚类分析方法，结合物料运输的特点，深入研究了环形路线的构造方法，给出了实施配车组线的的运输车辆调度模型，通过仿真实例，证明了该模型的有效性。     

道路运输重点车辆监管系统设计

为有效监管道路运输重点车辆,保障其行驶的安全性、合法性,本文针对重点车辆不按规定路线行驶行为,结合车辆轨迹检测技术,开发依托江苏省宁沪高速的道路运输重点车辆监管系统,实现重点车辆在路网范围内的实时监控、区域及路线报警、监管执法及综合分析等功能,提高道路运输监测及预警能力,提升执法管理服务水平.     

关于车辆检测重复收费问题的探讨

文章就目前一些地区车辆综合性能检测的五大项内容中，“安全性”项目检测权力的归属问题进行了探讨，认为“安全性”项目检测划分给公安部门检测是不合理的，而运管部门进行检测并不存在重复收费的问题。     

完善危险货物道路运输车辆标准体系任重道远——危险货物道路运输车辆标准工作组成立侧记

新闻缘起:2005年3月29日,京沪高速淮安段发生液氨罐车翻车泄露事故,造成29人死亡,700多人住院治疗,1万多人疏散,在社会造成恶劣影响;2009年12月6日,一辆载有8吨黑火药的江西籍货车在京珠高速发生爆炸,致4人死亡,6人受伤;     

车辆过户定额收费浮出水面

10月1日，旨在打破垄断，促进行业发展的《二手车流通管理办法》正式实施。北京地区的二手车交易也出现了新的变化：按车辆评估作价的2.5%比例征收户费的历史终结了；同时，过户环节的强制评估也从此画上了句号。     

道路运输企业技术创新探讨

本文综述了技术创新及有关术语的涵义；提出了道路运输企业是道路运输产业创新的微观载体，是道路运输技术创新的动力所在；指出了技术创新在道路运输企业的条件，内容，，途径与特点；结合我国道路运输的现状，强调了当前一个较长时期中道路运输企业技术创新的重点及下策措施导向等问题。