成熟 可靠 经济 适用——牵引电机与控制技术的领先者

中国北车集团永济电机厂是研制生产各型轨道交通车辆和油田钻机，风力发电、冶金等领域使用的电机，控制系统、电力电子器件的专业化高新技术企业．并设有博士后科研工作站。     

成熟 可靠 经济 适用——牵引电机与控制技术的领先者

中国北车集团永济电机厂是研制生产各型轨道交通车辆和油田钻机、风力发电、冶金等领域使用的电机、控制系统、电力电子器件的专业化高新技术企业，并设有博士后科研工作站。     

新誉集团有限公司

<正>新誉集团有限公司创建于2002年,是一家民营股份制企业集团,集团专业从事轨道交通、新能源、数控设备、现代物流、办公设备、通用航空六项核心业务。集团目前拥有30多家子公司,员工4 000余人,总资产80亿元。新誉集团是国家级高新技术企业、国家火炬计划轨道产业基地骨干企业和中国铁路总公司机车车辆配套重点生产企业。集团已拥有省级工程技术研究中心、省级风电装备技术研究院、国家级博士后科研工作站、投资亿元的国家级EMC电磁兼容实验室、3.8MW的风电机组出厂地面全性能检测试验台和3MW牵引传动实验室。新誉集团的战略目标是打造"核心技术领     

标准化有了第1个博士后工作站

2008年11月18日，我国首个标准化博士后科研工作站揭牌仪式在中国标准化研究院举行。     

新誉集团有限公司

<正>新誉集团有限公司创建于2002年,是一家民营股份制企业集团,集团专业从事轨道交通、新能源、数控设备、现代物流、办公设备、通用航空六项核心业务。集团目前拥有30多家子公司,员工4 000余人,总资产80亿元。新誉集团是国家级高新技术企业、国家火炬计划轨道产业基地骨干企业和中国铁路总公司机车车辆配套重点生产企业。集团已拥有省级工程技术研究中心、省级风电装备技术研究院、国家级博士后科研工作站、投资亿元的国家级EMC电磁兼容实验室、3.8MW的风电机组出厂地面全性能检测试验台和3MW牵引传动实验室。新誉集团的战略目标是打造"核心技术领     

中铁第四勘察设计院集团有限公司科技创新成果

正中铁第四勘察设计院集团有限公司(以下简称"铁四院")是我国铁路勘察设计的领军企业,拥有国家认定企业技术中心、水下隧道技术湖北省工程实验室、铁路轨道安全服役湖北省重点实验室和经国家人事部批准设立的企业博士后科研工作站等科技创新平台,创建并确立了高速铁路、现代铁路站房、水下隧道、城际铁路、市域铁路、磁浮轨道交通等"六大核心品牌";路网规划、铁路枢     

铁道部信息技术中心博士后招聘简章

<正>经人力资源和社会保障部批准,铁道部信息技术中心设立博士后科研工作站,拟与北京交通大学博士后流动站在全国范围内联合招收、培养博士后研究人员数名。现将有关事项公告如下:一、招收对象凡近三年在国内外获得博士学位,尚未分配工作或已经工作并经单位批准同意脱产从事博士后研究工作,品学兼优,身     

铁道部信息技术中心博士后招聘简章

<正>经人力资源和社会保障部批准,铁道部信息技术中心设立博士后科研工作站,拟与北京交通大学博士后流动站在全国范围内联合招收、培养博士后研究人员数名。现将有关事项公告如下:一、招收对象凡近三年在国内外获得博士学位,尚未分配工作或已经工作并经单位批准同意脱产从事博士后研究工作,品学兼优,身体健康,年龄在40周岁以下或已经从事过博士后工作的人员,外籍及留     

铁道部信息技术中心博士后招聘简章

<正>经人力资源和社会保障部批准,铁道部信息技术屮心设立博士后科研工作站,拟与北京交通大学博士后流动站在全国范围内联合招收、培养博士后研究人员数名。现将有关事项公告如下:一、招收对象凡近三年在国内外获得博士学位,尚未分配工作或巳经工作并经单位批准同意脱产从事博士后研究工作,品学兼优,身体健康,年龄在40周岁以下或已经从事过博士后工作的人员,外籍及留学回国人员从优录用。     

铁道部信息技术中心博士后招聘简章

<正>经人力资源和社会保障部批准,铁道部信息技术中心设立博士后科研工作站,拟与北京交通大学博上后流动站在全国范围内联合招收、培养博士后研究人员数名。现将有关事项公告如下:一、招收对象凡近三年在国内外获得博士学位,尚未分配工作或已经工作并经单位批准同意脱产从事博士     

轨道电力牵引中高效友好的电能利用

针对轨道电力牵引的驱动系统、直流牵引供电系统及交流牵引供电系统等轨道交通能量传输和变换的几个重要环节,介绍了最新的节能发展趋势和提升能量利用率的技术措施,为提升整体轨道电力牵引交通领域电能利用率提供了思路。     

征稿简则

<正>《电力机车与城轨车辆》是中国南车集团主管的一家面向国内外公开发行的全国性科学技术期刊。其主办单位中国南车集团株洲电力机车厂是中国最大的轨道电力牵引技术装备研究制造基地。该刊物面向全国轨道电力牵引技术装备研究开发、制造、运用检修单位及相关科研院所、高校,是国家轨道电力牵引技术领域的权威核心     

我国电传动研制基地新添博士后流动站

2002年初春，国家人事部公布了新批准的174家企业博士后科研工作站名单，株洲时代集团公司（株洲电力机车研究所）荣列其中，成为企业博士后流动站“家族”新成员。株洲时代集团公司（株洲电力机车研究所）是一家主要从事机车电传动技术及工业、民用变流技术的应用研究和工程化     

现代轨道牵引传动及控制技术研究与发展

轨道牵引传动及控制技术已经成为衡量一个国家铁路技术水平的最重要标志之一。从车载交流牵引传动系统的应用特点出发,描述了大功率牵引传动系统在实际工程应用中面临的诸多技术难题,介绍了在全系列电力电子器件及应用技术、大功率牵引传动变流装置及其控制系统、列车网络控制系统等关键部件的核心技术成果,分析了牵引传动及控制技术的未来发展,展望了利用轨道牵引传动及控制核心技术向光伏发电、直流输电、电动汽车、冶金轧机、舰船推进、油气输送等领域的应用前景。     

轨道车辆永磁牵引电动机控制技术综述

永磁同步电动机由于具有高效率、高功率密度、启动特性好、加速能力强及噪声低等优点，在轨道交通领域得到广泛关注，具有广阔的应用前景。针对轨道车辆永磁牵引传动系统的驱动变流器拓扑和控制技术两方面展开综述。概述永磁牵引电动机变流器拓扑及其调制策略的研究现状，分析基于两电平拓扑和三电平拓扑牵引变流器的优缺点；综述碳化硅电力电子器件在轨道车辆牵引变流系统的优势和应用现状；对永磁牵引电动机的矢量控制、直接转矩控制及模型预测控制等方法进行总结与分析；针对轨道车辆的应用特点，阐述现有永磁牵引电动机弱磁控制和无位置传感器控制方法的研究现状。最后，对永磁牵引电动机控制技术的发展趋势进行展望。     

交流技术应为建设节约型社会作贡献--论坛结语

变流技术与节约型社会"的论坛主题是变流技术如何为建设节约型社会服务.这次论坛所涉及的学术领域广泛,意义深远.变流技术领域是一门值得探讨的前沿学科,由于本人是从事轨道电力牵引的,听完这次论坛的各篇报告之后感觉自己增长了见识,无形中又学到了很多知识.     

中国中车株机公司三个科研项目通过省级科技成果鉴定

<正>2015年9月1日,湖南省机械工业协会在株洲召开"储能式电力牵引轻轨车辆""储能式现代有轨电车""DC1 500 V香港双司机室蓄电池轨道工程车"三个科研创新项目的科技成果鉴定会,中国科学院、中国工程院、牵引动力国家重点实验室、同济大学、中南大学、北京交通大学、广州市地下铁道总公司、上海申通轨道交通研究咨询     

追求卓越开拓创新夯实高速腾飞路中铁一局——中国轨道交通建设的领航者

中国中铁一局集团有限公司(简称中铁一局)为中国中铁股份有限公司全资子公司,前身为原铁道部第一工程局,始建于1950年5月,2000年改制为中国中铁一局集团有限公司.公司成立60多年来,共参建铁路百余条,完成铺轨2万多km,约占新中国铁路铺轨总量的六分之一,享有"天下第一局"的美誉.作为国家大型铁路建设企业,中铁一局重视科技原始积累、创新研发和人才队伍建设.现有员工27 998人,其中各类专业技术人员13 683人,具有高级职称专家761人,享受国家政府津贴3人,并设有博士后科研工作站.半个多世纪来,中铁一局承建了一大批铁路、公路、城市轨道交通、市政等国家重大工程,铁路铺轨工程领域始终位居全国第一.中铁一局业务范围覆盖除港澳台外全国各省、市、自治区,并呈网状辐射到世界各地.并逐渐形成了高速铁路、高原铁路、长大隧道、海底隧道、桥梁工程、轨道交通等具有核心竞争力的专业建设品牌.     

国内顶级专家齐聚株洲探讨轨道牵引技术创新趋势

<正>2012年8月11日,中国工程院与中国南车携手在中国南车株机公司召开中国轨道电力牵引技术创新论坛,论坛旨在探讨中国轨道电力牵引在高速、重载的基础上如何实现向绿色、智能的方向实施工程演化,满足人与自然和谐的可持续发展。以储能式电力牵引轻轨车辆为载体,与会专家从"轨道电力牵引新能源策略的思考、储能式电力牵引轻轨交     

无速度传感器控制技术及其在大功率牵引传动中的应用研究

首先介绍在大功率电力牵引交流传动中,速度传感器在实际应用中存在故障率高的问题,总结了采用无速度传感器控制带来的诸多优点,接着分析了目前国外无速度传感器技术研究及其在轨道牵引传动中应用的现状,总结了异步电机转速在线估计的常用方法,分析了各种方法的优缺点和应用前景.针对无速度传感器技术在轨道牵引传动中应用的主要难点--电动机带速度重投、零频附近稳定运行等进行分析,介绍了目前国外解决这几个难点的技术方案,总结了进一步提高转速估计精度的方法,预测了无速度传感器技术在轨道牵引传动中应用的前景.