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涡阳县位于淮北平原,地处毫州市中心地带,境内涡河横贯东西。淮北至阜阳S202、毫州至蚌埠S307省道在涡阳交汇;濉(溪)—阜(阳)铁路纵贯南北,北接津浦、陇海线,南接京九线。拟建的新港区位于涡河北岸,在老港下游800米处,与老港隔河相望。溯流而上58公里抵毫州,顺流而下50公里抵蒙城,经怀远县入淮河,距入淮河口137公里。水陆交通十分便利。 相似文献
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<正>山海关港位于山海关经济开发区东南部,-5米水深线距岸边仅有550米,泥沙淤积很轻微,是一个不淤不冻深水的天然良港。港口交通十分发达,102号、205号国道和京沈高速公路从港区附近通过,港口距山海关铁路编组站仅6公里,港区供水、供电、通讯均从附近 相似文献
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大麦屿港区位于浙江省东南沿海的瓯江口外东南北面,乐清湾东岸、玉环岛西侧,与瓯江河口区的温州港隔海相望,隶属于台州市。大麦屿港区水路距上海港296海里,距宁波港189海里,距温州港32海里,距台州港椒江港区75海里,距秦皇岛港956海里,距台湾省基隆港163海里;陆路至玉环县城15公里,至温岭市54公里,至台州市中心94公里。大麦屿港区深水岸线自南向北由大岩头至外屿,长约11公里,前沿水深达-13米~-20米。一、大麦屿港区区位优势1.周边毗邻地区和大麦屿港区随着港口开发和逐渐升格,大麦屿将成为玉环县乃至台州市外向型经济发展的重点地区。大麦屿… 相似文献
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王立文 《中国远洋航务公告》1999,(9)
太仓,这座长江经济带和沿海开放带交汇点上的港口城市,曾因吴王及春申君在此设立粮仓而得名,也曾因郑和七下西洋在此扬帆起锚而名扬天下。今天,一颗明珠在这里已渐露光华,在江海相交、水天一色中夺人眼目,这就是——中远(太仓)码头有限公司(CTT)。 CTT具有长江下游最优良的深水岸线。自然水深在-15米的水域平均宽度约1.2—1.5公里,水域开阔、稳定、航道通畅。CTT东临长江、西毗苏州、无锡、常州,南与上海接壤,距吴淞口30公里,是集港口装卸、仓储、运输于一体的运输服务企业。她由中远集团和江苏省共同开发建设,作为上海国际航运中心组合港的重要港区之一,随着长江口深水航道整治工程的进展,港区至长江口的航道均能满足5万吨级大型船舶(第四代集装箱船)全天候出入。CTT交通便捷,陆上现有204国道、312国道、324省道、沪太公路、沪宁高速公路、沪宁铁路相通,与CTT直接相连的通港路工程沪一浮一璜一级公路也已完工。三条流域性河道与京杭大运河相连,长江及内河运输极为便利。 相似文献
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湘潭湘江四大桥建设技术(设计和科研) 总被引:1,自引:0,他引:1
《华南港工》2007,(2)
1工程概况1·1工程地理位置湘江四大桥是湘潭市二环线上跨越湘潭湘江的一座特大桥,大桥西连二环线与上瑞国道联络线的交点,东接107国道。大桥距上游湘潭湘江三大桥4·3km,距并行两座的铁路桥3·8km,距下游上瑞高速公路的竹埠港湘江大桥3·0km。大桥全长约1344·96m,其中主桥为1 相似文献
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清晨,我们乘汽车从山西太原出发,沿太(原)一石(家庄)高速公路经过近5个小时的颠簸来到河北省平山县城.平山县位于河北省的西部,东临华北平原,西依大行山,距石家庄40公里,距北京300公里.交通便利,战略位置十分重要,平山县境内河流众多,而以滹沱河的干流为出名,它源于山西繁峙,贯穿全县,滹沱河西岸滩地肥美,稻麦两熟,是有名的鱼米之乡,曾被聂荣臻元帅誉为"晋察冀边区的乌克兰". 相似文献
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本文介绍了水荷载预压和砂袋预压在天(津)汕(尾)国家重点高速公路梅州西环高速跨G206国道高架桥施工中的应用,以及相应的基础处理方法和实验成果,并对预压效果进行了比较和总结。 相似文献
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沙颍河是淮河最大支流,由沙河与颍河在周口汇流而成。沙河发源于曾山县石人山,颍河发源于登封县少石山。沙颍河自西北向东南流经河南中部地区进入安徽省西部,在安徽省阜阳市的沫河口汇入淮河。干流全长619km,其中河南省段长404km,安徽省段长215km,总流域面积39877km^2。 相似文献
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10月10日上午9时,在连云港国际展览中心广场,随着第三届国际丝绸之路大会宣传万里行活动的正式启动,标志着连云港至霍尔果斯国道主干线4395公里“新丝绸之路”中国公路快速大通道全线建成通车。 相似文献
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<正>现代港口是一个综合运输体,公路、铁路、管道把货物运至码头,通过水运达到物流,其间、其后,公路都扮演着重要角色。近年来,由于高速公路的出现,公路运输调动灵活、集中迅速,门到门直达运输,送达速度快,中间环节少的优势愈加明显。因此,公路运输总量在不断上升,直接促进了港口的发展。 铁路、公路是区域经济腾飞的两翼,尤其是高速公路更会带来区域经济的繁荣。 营口港鲅鱼圈新港位于辽东半岛中部,是沈大铁路、沈大高速公路的中间站,地理位置得天独厚,它北距沈阳210公里,南距大连190公里,腹地由于沈大高速公路的延伸已伸入到吉林、黑龙江及内蒙东部。高速公路的不断建成通车使营口港具有 相似文献
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随岳高速工程概述
随州至岳阳高速公路位于湖北省境内的京珠国道主干线和太原至澳门国家重点公路之间,是湖北省规划的“五纵三横一环”公路主骨架网中的“一纵”。在湖北省境内由北至南连接了汉十、武荆(属杭兰线)、宜黄(属沪蓉线)等三条高速公路,向北延伸进入河南省境内与上海至武威国家重点公路相连、向南延伸在湖南省境内与京珠国道主干线相接。项目位于长江中游地段的江汉平原腹地, 相似文献