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相似文献
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1.
武深秋 《汽车运用》2008,(10):47-47
螺栓越紧越好汽车上用螺钉、螺母联接的紧固件很多,安装时应保证其有足够的预紧力。但也不能拧得过紧。否则,紧固件在此外力的作用下将会产生永久变形,影响机件的使用寿命。同时,还会导致螺栓拉伸变形,其预紧力反而下降,甚至出现滑扣或螺钉断裂现象。皮带越紧越好汽车发动机的水泵、发电机、空调等都用皮带传动,如果把传动皮带调整得过紧,极易使皮带因拉伸变形而老化。同时,皮带轮易造成扭曲,相关轴承因承载压力过大而极早损坏。传动皮带的预紧度一般应调整到用大拇指使3~5公斤力按压皮带中部时,其下沉量为两端中心距的3%~5%为佳。  相似文献   

2.
汽车保养中的误区   总被引:1,自引:0,他引:1  
1螺栓越紧越好汽车上用螺栓和螺母联接的紧固件很多,应保证其有足够的预紧力,但也不能拧得过紧。否则易使联接件在外力的作用下产生永久变形,还会导致  相似文献   

3.
汽车保养及使用过程中有很多误区,有些常识性错误不仅"新手"常犯,一些老司机有时也难免。汽车保养、使用过程中的一些错误做法,不仅可能损害汽车本身,更有可能危及行车安全。误区一:夏季胎压低点好夏季气温高,有些司机怕轮胎受热膨胀,造成胎压过高而爆胎,有的甚至人为降低胎压,实际上,胎压过低比胎压高更危险。  相似文献   

4.
黄亮 《驾驶园》2002,(7):23
保养费怎么定 这是一个长期困扰汽车行业的难题.不断有呼声,要求主管部门制定一个公平合理的修车保养费用标准,可是难度太大了.汽车的档次千差万别;使用年限不同,修理保养工作量也就有了差异.如果要具体地细分起来,就得要几万个数据.显然,这是难以做到的.现在,一般正规的汽车修理保养企业都有自己的修理费用标准,用户可以货比三家,选择自己的所好.  相似文献   

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6.
针对基层连队部分官兵对柴油机保养要义的错误认识和理解,分析了产生的原因和危害,提出了正确的保养和维修方法。  相似文献   

7.
新蓄电池不进行初次充电.蓄电池初次充电对其使用寿命有极大的影响.若不进行充电,即加蒸馏水直接使用,容易导致蓄电池容量不高,寿命缩短;若直接充电,也会缩短使用寿命.通常,蓄电池初次充电是在加注电解液后用小电流充电,大约1小时左右即可安装使用.忽略蓄电池的通气孔.新蓄电池盖上的通气孔一般处于密封状态,使用时应摘下盖子,否则在使用过程中,蓄电池内发生电化学反应产生的气体无法排出,蓄电池会因内部压力过高而爆炸.  相似文献   

8.
俗话说"三分修七分养",越来越多的车主开始周期性的保养车辆,从而使车辆更加长久地维持在最佳的工作状态。这些看似简单的保养步骤中其实蕴含着很全面的知识,如果保养不当,甚至会让车辆"自残",所以认真全面地了解保养知识,  相似文献   

9.
王静  苏忻 《汽车情报》1989,(5):35-36
  相似文献   

10.
江苏读者王敏等来信询问有关汽车二级保养方面的有关知识,为此,我们邀请本刊的特约通讯员、高级维修师吉国光先生作一简单回答,希望能帮助读者了解有关汽车二级保养的有关知识。  相似文献   

11.
吴杰  黄安华 《驾驶天地》2002,(12):33-33
  相似文献   

12.
冷却水温度越低越好冷却水的温度是发动机温度的体现。当冷却水的温度过高时,发动机的温度必然过高,此时,发动机的充气效率将下降,汽油会在管路中挥发而形成气阻,润滑油则因粘度降低而使发动机的机件磨损加剧。据此,一些驾驶员便认为冷却水温度越低越好。于是,他们随便将节温器拆除,低温时也不用百叶窗,致使发动机长期处于低温下工作。  相似文献   

13.
误区一:空调不凉,一定缺氟错误观点:在炎夏里,一些车主发现爱车的空调不制冷,想当然地判断为"空调缺氟",直接开到维修站或路边维修店,要求加氟。遇到4S店里负责任  相似文献   

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<正>盘式制动器在一级维护时对可视密封件进行检查,二级维护时必须取出制动摩擦片,对制动推盘的密封件进行检查维护。制动系统在车辆安全方面起到了至关重要的作用。但笔者通过对运输行业的了解,发现针对制动系统使用的先进技术还存在几个比较典型的保养误区:盘式制动器免维护、盘式制动器轮毂免维护、制动盘只做车加工修复、随意购买制动摩擦片、手动调整自调式制动调整臂、轮毂拆卸时误损ABS系统,等等。  相似文献   

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17.
在汽车的日常维护中,调整是一项经常性的工作。但某些驾驶员或修理工却走进了调整量或“极左”或“极右”不适度的误区,影响着机件功能的正常发挥。 误区一:点火时间“宁早勿迟”。例如:东风EQ6100Q型发动机点火提前初始角为6°,点火过早(即使超过0.5°),发动机也会产生明显爆震,造成发动机活塞烧顶,过热和损坏,所以调整点火时间决不能“宁早勿迟”。 误区二:气门间隙“宁小勿大”。如:东风车6100Q型发动机热态间隙为0.20~0.25mm,过大过小对发动机工作都是不利的。有的人为了避免气门发响硬是将其间隙“宁小勿大”,结果造成气门关闭不严,动力下降,燃料消耗增加。  相似文献   

18.
“误区”是较长时间内形成的错误做法或错误认识。在汽车使用、维修中,一些情况看似正确,其实不然。它有可能在当时就使车辆受到损坏,人身受到威胁,甚至由此埋下事故隐患,造成车辆性能下降,寿命缩短。本文列举了十二种常见的“越……越好”的错误观点,将有助于广大驾驶员及维修  相似文献   

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20.
汽车在使用与维修过程中.往往会有一些容易产生误解的概念.影响汽车正常使用和维修作业的进行。下面列举一些常见的误区:  相似文献   

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