天平铁路选线回顾

天(水)平(凉)铁路北接宝中铁路,可通过宝中、包兰铁路到达宁夏、内蒙古两省区,同时与建设中的西(安)平(凉)铁路、规划中的平凉至庆阳线相连;南接陇海铁路,可通过陇海、兰新、兰青、青藏铁路西至新疆、青海、西藏三省区;同时可南延至陇南,并与在建设中的兰渝线相接,从而通往四川、重庆两省市,是甘肃东部地区路网的重要组成部分。天平铁路位于甘肃省东部,穿越六盘山及其余脉关山,地势起伏多变,地形条件复杂。针对路网规划、功能定位、接轨和线路走向、地质选线、环保要求、地方经济发展等特点,提出复杂山区铁路选线的基本原则和研究思路,为山区铁路选线提供借鉴。     

中国铁路大提速回顾

第一次大面积提速调图 1997年4月1日零时，中国铁路第一次大面积提速调图全面实施，拉开了铁路提速的序幕。这次提速调图是对中国铁路传统运输组织方式的一次深刻变革，不仅列车运行速度实现了飞跃，运行图编制发生了根本的变化，而且对全国铁路的运输组织、经营理念等都产生了深远的影响。     

铁道部科学研究院科研工作回顾与展望

回顾了铁道部科学研究院建院５０年来在重载、提速、高速、铁路建设、机车车辆、铁路自动、沿线地质灾害综合防治等领域取得了大硕的科研成果，展望２１世纪将在全面提速、普遍重载、高速技术、信息自动化、建立行车安全保障体系及城市轨道交通等领域加强科技创新，达到更高技术水平。     

回顾与展望

我参与了《铁道知识》的创建工作,回忆往事,恍似昨日     

国内外钢轨标准制修订回顾

介绍日本、美国、澳大利亚、俄罗斯等国家近10余年来钢轨标准的制定和修订情况。详细分析欧洲、美国等在钢轨的断面、钢种、钢中有害元素及非金属夹杂物指标方面发生的变化。重点阐述我国钢轨标准近年来的制定和修订过程,我国铁路用钢轨的标准体系及其与欧洲钢轨标准的不同点。从长期对国外钢轨标准跟踪研究中获得了有益的启示,提出构建我国钢轨及相关标准体系、钢轨轨头廓形优化、新钢种研发的一些建议。     

2002年机车柴油机回顾

对6大公司在2001－2002年度在铁路牵引柴油机的设计、制造以及销售情况进行了报道，这6大公司为：Cummins公司、GE Transportation System公司、GM EDM公司、IVECO公司、MAN B&W柴油机公司和MTU公司。     

拉日铁路选线回顾

拉(萨)日(喀则)铁路位于西藏自治区西南部,线路穿越近90 km的雅鲁藏布江峡谷区,沿线地势起伏多变,地形、地质条件复杂。结合路网规划、线路功能定位、接轨方案和线路走向方案、沿线地质情况、环保要求、地方经济发展规划等特点,提出复杂山区铁路选线的基本原则和研究思路,为同类山区铁路选线提供借鉴。     

襄樊北编组站设计回顾

综合分析既有设备运营特征、运输增增长幅度、各种编组站站型的适应性、工程投资和施工干扰等，说明了选择襄樊北编组站合理站型的必要性和合理性，并根据运量大幅度增长的特点，提出了提高单向编组站能力的措施。     

SARS的回顾与反思

1　回顾与成绩今年的春天 ,肆虐的SARS疫魔向我们发起了挑战 ,我市经历了以医院、家庭聚集性为特点的发病上升期、续发感染期即我市第 2个发病高峰期、高发平台期以及平稳过渡期 4个阶段。通过这次SARS疫情 ,证明了我站防疫队伍经受住了严竣的考验。我站在这次应对SARS的行动中及时调整管理机制 ,全站一盘棋 ,进行了人员大调整 ,打破了科室、专业界限 ,针对SARS疫情及时调整卫生资源 ,成立了以站长为首的SARS指挥中心 ,实行 2 4h值班制 ,及时收集疫情信息 ,进行决策。同时成立了专业负责人负责的站车检疫组、流调组、消杀组、督导组…     

我国电力机车的发展回顾

综述了我国电力机车40多年来从客货两用到货运重载、客运高速的分离，从直流传动到交流传动，从电力机车到电动车组，从满足国内市场需求到进入国际市场，实现了重大跨越。     

铁路"十五"回顾

国家“十五”期间,在党中央、国务院高度重视和关怀下,铁路行业职工以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,树立和落实科学发展观,从适应全面建设小康社会的战略目标出发,推进铁路跨越式发展,全面完成了铁路“十五”计划确定的各项任务。     

十年环境保护工作的回顾

我局自1980年初成立环保办公室以来,各级环保机构,认真行使了监督、管理、指导和执法的职能、在环境管理、环保宣传教育、治理老污染、控制新污染、保护生志环境等方面,努力做好环境保护工作,取得了一定成效,局环保办公室被四川省、成都市人民政府、铁道部中国铁路工程总公司授予环境保护先进单位。 1 领导重视环境保护工作,机构健全为了加强我局环境保护工作的领导,由1名副局长兼管环保工作,局设环境保护办公室、环境监测科,各工程处、专业处、工厂设环保办公室或环     

高速铁路钢轨技术发展历程回顾

我国已开通运营2万多公里高速铁路,除秦沈、合武客专进口部分用于对比试验的钢轨外,全部采用国内自主研发生产的具有完全自主知识产权的国产百米定尺钢轨。自2008年8月我国首条高速铁路开通运营至今,钢轨使用情况良好,质量得到各方一致肯定。对高速铁路钢轨发展主要历程包括标准起草制定、生产技术改造、自主研发工作推进、上道试铺考核、性能评定及技术审查、批检验和实物质量控制,以及轨型、定尺长度和钢种选用,成分及性能优化,钢轨的焊接、运输,新轨头廓形钢轨研发,钢轨使用规范制定等配套技术的主要节点和事件进行回顾,认为标准先行、科研先导、质量至上、科学管理是高速铁路钢轨国产化取得成功的重要因素。     

2013年本刊重要活动回顾

为践行"创新为先,服务为本"的办刊理念,2014年,本刊将加大深入基层,深入企业,了解现场,服务行业的力度,致力于将杂志打造成行业形象展示的宣传平台,行业理论研究、技术传播、信息的发布平台,沟通产供需三方交流的平台。同时,我刊拟从2014年起开通"本刊动态"栏目,发布近期报道重点、主要采编活动、主要参展活动、编读沟通交流等信息。敬请广大作者、读者关注和支持。     

青藏铁路冻土工程设计回顾与思考

结合青藏铁路冻土工程实践,分析冻土区工程设计的主要技术难点,明确需要解决的问题。阐述在设计思想、制定科学技术规定、掌握沿线冻土分布及特征、现场试验研究成果和形成成套多年冻土工程措施方面取得的主要成就。总结冻土路基、桥涵、隧道工程设计经验,有的放矢采取措施,对指导冻土工程运营维护和冻土工程建设具有现实意义。     

美国西部铁路开发回顾

1776年美国宣布独立后不断向西扩张,在1846至1853年,通过武装夺取、渗透和“购买”等手段将西部国界一直推进到太平洋沿岸,达到现定版图。为开发西部,1851年至1910年的60年间,美国掀起了铁路建设高潮,年均修建铁路6000多公里。其间的1887年就修建铁路20619公里,创铁路建设史上的年均修建铁路的     

荷兰铁路改革回顾

荷兰是欧洲较早对铁路进行改革的国家之一，荷兰铁路原为国营企业，既负责铁路基础设施的管理，又垄断了铁路运输0,民政府间的管理和财务关系非常复杂，1993年荷兰政府对铁路行业进行了历史性的改革，使基础设施的建设维护与运输经营分离，向社会开放铁路运输市场，公平分配铁路运输能力，改革证明，在铁路运输中引入市场压力具有深远的影响，它打破了垄断，使铁路运输业的竞争能力比公路更强，1998年荷兰铁路旅客周转量比上年增长2．3％，货物周转量增长11％，铁路全员劳动生产率以及线路，机车和车辆等运营指标效率均位居欧洲之首。     

广州市轨道交通前期研究工作回顾

根据城市轨道交通项目的特点和政策要求,总结广州市开展轨道交通项目前期研究的工作经验,分别从前期策划、线网资源共享规划、规范工程可行性研究流程等方面进行阐述,提出需要研究的内容、工作思路和方法,为准备启动和已经实施轨道交通项目的城市提供工作参考,从而促进国家城市轨道交通项目前期研究工作的有序开展.     

OM叉车2007回顾

叉车行业在2007年的竞争较以往更为激烈。尤其是在高端产品纷纷降低成本，低端产品争相提高质量的压力之下，中端市场的竞争进一步加剧。叉车市场竞争格局由原来的”外资企业之间争中高端市场，本土企业之间争低端市场”转变为”中外企业之间的混战”。而OM的定位也正是中端市场，面对国产品牌的崛起，2007年0M在激烈的市场竞争中取得了不俗的战绩。     

铁路线路设计回顾与思考

研究目的:铁路选线设计是涉及面广、技术性强、关系全局的总体性工作,也是一项复杂的系统工程。本文就铁路线路设计手段从以人工与图板为主,发展到甩掉图板,运用计算机辅助设计系统进行了平面、纵断面、横断面优化设计等方面进行了回顾,阐述了线路设计技术的进步、创新与发展方向,从而就铁路线路设计标准的提高和不断发展提出铁路线路设计需解决的关键技术问题及研究课题。研究结论:尽快由三维设计环境向多维设计环境发展,由计算机辅助设计向人工智能设计发展,建成数字铁路远线专家系统,是铁路选线设计技术的一次重大革新。必将大大提高铁路选线设计的生产效率,缩短工程设计周期,提高设计质量。