试论马克思的世界历史理论及其现实意义

马克思的世界历史理论揭示了“历史向世界历史转变”的客观规律,科学预见了当今时代全球化发展的趋势,是我们正确认识和分析现实全球化运动的重要思想武器,对我们在全球化背景下进行社会主义现代化建设有重大的指导意义。同时,在与时代、实践的对话中,马克思的世界历史理论也实现了发展和创新。     

再论马克思全球化理论本质特征及历史局限性

本文分析了马克思全球化理论的本质特征,指出实现人类的共同解放和人的自由全面发展是马克思全球化理论的未来走向;概括出马克思全球化理论的局限性。通过文章的阐述,为人们认识全球化问题提供了强有力的理论工具。     

再论马克思全球化理论本质特征及历史局限性

本文分析了马克思全球化理论的本质特征,指出实现人类的共同解放和人的自由全面发展是马克思全球化理论的未来走向;概括出马克思全球化理论的局限性。通过文章的阐述,为人们认识全球化问题提供了强有力的理论工具。     

经济全球化背景下区域空间结构的变化及重组

经济全球化作为一种区域经济联系高度密切的趋势自经济活动产生时便已存在,随着经济活动的不断发展,经济全球化趋势不断加强。区域空间结构的时空在经济全球化的背景下,其变动和组合特点随全球化趋势的不断加强而发生巨大变化。本文以世界经济中心为载体描述了全球化背景下区域空间结构变动和组合的特点并探讨了世界区域空间结构变动对中国区域结构的影响。     

品牌全球化战略带来的启示

随着经济全球化进程的加速以及国内市场竞争的加剧,实施品牌全球化战略成为企业赢得市场竞争优势的必由之路。一、什么是品牌全球化品牌全球化是以卓越的相同的产品提供给全球市场,其名称被消费者赋予很高的符号价值或价值评估。其产品是高质量的,有良好的声望和牢固的消费者忠     

国际汽车产业的全球化和重组分析

随着世界经济一体化进程的加快及中国加入WTO后,中国汽车产业面临的国际竞争日趋激烈。为使我国汽车相关企业能够了解掌握并适应全球化发展的规律和要求,本文运用数据分析、实例分析、理论分析等方法,通过对全球化背景下的汽车企业发展模式、跨国界产业重组现象、企业外部宏观环境、公司内部战略的研究,阐述了国际汽车产业的全球化和重组现状及原因,并得出对国内企业具有一定意义的相关结论:要建立完整的、具有竞争力的汽车产业,必须跨越地域、跨越国界,融入经济全球化。     

关于提高上海汽车工业科技创新能力的探讨

本文分析了汽车工业面临经济全球化的新形势，阐述了在实施全球战略的过程中，如何提高科技创新能力，如何发挥上海的科技及人材优势和各种存量优势，不断提升汽车作为支柱产业的优势地位，并指出要把优势转化为创新能力，必须要有特定的明确目标和必要的载体运作。     

自主品牌集结号

很多时候,我们都是怀着乐观的心态来看待我们自己的自主品牌汽车,但是往往越是乐观眼前的现实却越是残酷,甚至和朋友们聊起与车有关的话题,说的几乎清一色都是外国的某某性能猛兽、某个厂商的全球化车型、抑或是某些外资品牌媒体试驾的大场面。其实相对来说自主品牌并不是那么差强人意,清醒和冷静地看待它们,也是一种默默的支持。     

全球化与汽车工业发展

本文阐述了汽车工业全球化概念和动因，分析汽车工业全球化特征和效应，针对汽车工业全球化命题进行战略性思考。     

经济全球化与中国经济安全

目前经济全球化的浪潮在世界范围内不断推进,随着我国改革开放的不断深入,也深深的融入经济全球化的大潮中,在获得由此带来的前所未有的机遇和发展的同时,我国的经济安全面临经济全球化带来的威胁,不得不引起我们的重视和应对。     

自主品牌集结号——救市还是突围？

很多时候，我们都是怀着乐观的心态来看待我们自己的自主品牌汽车，但是往往越是乐观眼前的现实却越，是残酷，甚至和朋友们聊起与车有关的话题，说的几乎清一色都是外国的某某性能猛兽、某个厂商的全球化车型、抑或是某些外资品牌媒体试驾的大场面。其实相对来说自主品牌并不是那么差强人意，清醒和冷静地看待它们，也是—种默默的支持。     

汽车产业全球化竞争格局与上海汽车产业战略应对

文章立足于汽车产业全球化的背景,从研究汽车产业的国际竞争入手,归纳总结了世界汽车产业全球化竞争的格局和特点,研究国内汽车产业的生产状况和区域布局,通过对我国汽车产业的分析,预测了其未来发展走向。在此基础上,对上海发展汽车产业的比较优势进行了再认识,并提出了上海应对汽车产业全球化竞争的战略举措。     

浅析经济全球化及其对发展中国家的影响

我们应该看到,经济全球化是由发达国家主导并积极推动的,其根本目的在于利用其相对于发展中国家强大的经济、技术优势,尽力在经济全球化过程中占领更多的国际市场份额,保持其在国际经济领域中的主动权,进而保证其在世界政治和军事领域的领导地位,以实现国家利益最大化的目标。而广大的发展中国家在其中是处于被动接受的地位,因而经济全球化对发展中国家而言既有利又有弊,是一把“双刃剑”。     

面临全球化的中国汽车产业

汽车产业全球化主要表现在产业链的全球化和大规模的跨国界重组两个方面.其主要动因在于:市场和竞争格局的实质性变化、总体成本的上升压力、相关支持性条件.随着中国加入WTO,中国汽车产业也将融入全球化汽车产业之中,由此将面临更多的挑战和机遇.挑战主要来自于关税和非关税调整、投资协议、汽车贸易及相关服务业;机遇主要体现在促进国内汽车产业的竞争、技术水平和研发能力的提高、汽车市场的快速扩展.     

经济全球与汽车工业

世界经济的全球化对汽车工业的发展有重要影响。本文从汽车工业在各国经济中的地位，世界汽车工业当前发展的一些特点，世界汽车工业而临的问题和对策及全球化经我们的启示等方面讨论和介绍了在全球化形势下汽车工业发展的新情况和我们应注意的问题。     

日本跨国公司的全球化经营战略

日本由于资源短缺,市场相对狭小,因而其经济对国际市场的依赖性较强.在世界市场趋于一体化、经济日益全球化的进程中,日本跨国公司近年来大力推进全球化经营战略.其主要举措是:将日本的总公司变为世界范围的总公司,在世界范围内设置生产点和销售点,架构国际信息网络,在全球范围内实行国际分工,建立全球化研究开发体系等.其具体内容有以下几个方面:     

中国对外贸易发展战略研究

在经济全球化和加入世贸组织的背景下,提高我国外贸企业的国际竞争力己成为关键。为了最大限度地获得贸易发展的动态利益,更好地通过贸易发展战略来促进产业结构的良性调整,提高贸易商品的国际竞争力,我国应充分利用WTO赋予的各种许可的措施,制定并建立我国面向21世纪的对外贸易发展战略,实现我国从贸易大国向贸易强国的转变。     

跨国汽车公司全球化研发体系研究

跨国汽车公司全球化研发迅速开展,全球研发组织体系随着公司发展战略和研发业务特性的变化而不断调整,逐渐由控制走向协调,由协调走向协同,演化为全球一体化的网络协同整合系统.     

跨国汽车公司全球化研发态势及其在华研发活动效应分析

跨国汽车公司的全球化研发战略嬗变导致汽车产业新一轮先进生产力的转移;全球研发组织体系也逐渐由控制走向协调,演化为全球协同网络系统.文中阐述了跨国汽车公司全球化研发的驱动力和研发组织体系的演化趋势,对跨国汽车公司在华研发活动进行了效应分析,并对我国汽车企业的应对策略提出建议.     

全球化不可逆转

在批评者看来,全球化是导致当今金融崩溃,不平等日益加剧、贸易不公平和不安全的原因。而在拥护者看来,全球化是解决这些问题的办法。有一点是无可争辩的,那就是全球化将继续存在下去。