摩托车车轮行业"十一五"发展构想

1摩托车车轮行业总体情况改革开放以来,我国摩托车工业发展迅速,2005年我国摩托车车轮产量已超过4250万件,其中铝合金车轮产量已达2950万件,铝合金车轮的单独出口量超过650万件,辐条式车轮产量超过1300万件,轮毂、轮圈的出口量超过300万件。摩托车车轮企业得到了实质性的发展,形成了一批年产量500万件以上的国际知名企业,使得摩托车车轮行业在国际上同样具有较大影响力。     

架起心灵的桥梁

我国摩托车工业经过二十多年的飞跃发展,取得了长足的进步,已成为国民经济中的重要一环。尤其在1993年就以367.49万辆的产量首次超过摩托车王国——日本,成为世界头号摩托车生产大国,1997年则突破1000万辆大关,达1003.7万辆,我国摩托车产量连续9年位居世界第一。截止2002年底,我国摩托车的社会保有量已超过5500万辆,成为目前世界上最大的摩托车消费国,同时也是     

国产卡车的"新秀"--春兰豪华卡车

以生产空调、冰箱、摩托车、彩电等产品而闻名的春兰集团,投资3亿多元,在21世纪到来之际,建成了年产2万辆豪华系列卡车的生产基地,并已投入批量生产.     

世界摩托车技术发展趋势

摩托车结构简单,轻便灵活,交通、运输、运动等功能兼备。在当今交通日趋紧张的情形下,它的优越性越来越明显。近30年来,世界摩托车工业飞速发展,技术日益先进。目前,工业发达国家摩托车的高功率化已告一段落,今后一段时间内,摩托车将向个人和社会都可接受的方向发展,具体表现在以下五个方面:     

日本雅马哈公司拟进入肯尼亚低端摩托车市场

日本雅马哈公司拟与肯尼亚摩托车银行(Motorbank)合作,为肯尼亚摩托车低端客户提供分期付款销售服务,以扩大低端市场份额。近年肯尼亚摩托车销量增长迅速,2007年为1.6万辆,至2011年已达14万辆,增长近9倍。     

第10届墨西哥国际摩托车及零部件展览会

展会时间:2010年7月15—18日展会地点:墨西哥城世界贸易中心展会介绍:墨西哥国际摩托车及零部件展自2001年起已连续举办9届,成为中北美洲最重要的摩托车展会之一。2010年展会规模将达到2万m~2,展会分为摩托车国际品牌展区、杂技表演区、概念车展示区、中国展区、摩托车小姐赛区等。该展会最突出的特点是:针对墨西哥摩托车进     

整顿摩托车维修市场刻不容缓

我国摩托车工业经过二十多年的高速发展,取得了长足的进步,已成为国民经济的重要一环。尤其在1993年就以367郾49万辆的年产量首次超过摩托车王国——日本,成为世界头号摩托车生产大国,1997年则突破1000万辆大关,达1003郾7万辆,我国摩托车产量连续9年位居世界第一。截止2004年底     

越南全国摩托车总数已逾3700万辆

据越南交通运输部统计,截至2013年1季度末,越南全国汽车摩托车总数己达3905.63万辆。其中,摩托车3702.31万辆,超过了政府2013年2月批准的、交通调整规划中提出的至2020年摩托车数量达到3600万辆的指标。     

交管热点

西宁整治摩托车电动助力车为进一步预防和减少道路交通事故,改善城市道路交通环境,维护西宁良好的交通秩序,西宁警方决定从10月9日至12月30日,在全市范围内开展对各类摩托车、电动助力车等车辆的专项整治工作。专项整治将重点整治两轮摩托车、三轮摩     

转变政府部门管理方式 勇于承担政府管理责任

中国摩托车行业经过30多年的发展,从1980年的4.9万辆发展到现在年产近3000万辆,其中1000万辆出口。摩托车作为全世界普遍使用的交通、娱乐工具,深受中国消费者的喜爱。目前,中国摩托车的保有量约1.6亿辆,是中国保有量最大的交通工具。中国摩托车行业目前约有从业人员150万人(包括上下游产业、销售、售后服务、改装俱乐部等),年产值(2012年)约1000亿,行业利润(2012年)约25亿。     

产量增长放慢 深层竞争加剧

机械工业部汽车工业司有关人士在分析我国摩托车发展趋势时指出,1996年摩托车年产量仍将比1995年增加,但已持续几年的高速增长将有所放慢,预计年产量在850万辆左右。“八五”期间,我国摩托车产量年均增长速度高达52％,1995年产量为783万余辆,基本实现了产销平衡。业内人士的普遍看法是,摩托车市场已由卖方市场转入买方市场。有关人士希望摩托车企业不要盲目     

世界摩托车技术发展的五大特性

摩托车结构简单,轻便灵活,交通、运输、运动等功能兼备,消费成本不高,自诞生以来就受到人们的喜爱。在当今人口急剧增长、交通日趋紧张的情况下,其优越性越来越明显。近30年来,世界摩托车工业飞速发展,技术日益先进。目前,工业发达国家摩托车的高功率化已告一段落,今后一段时间内将不会有较大突破。作为交通工具,摩托车将向个人和社会都可接受的方向发展,具体表现在     

踏平坎坷成大道--中国摩托车业联合重组整合之路回顾与展望

中国摩托车工业包括国有、集体、中外合资、民营等形式,资产总额600亿元,每年的工业增加值在100亿元左右,工业产值约占国内GDP的1％。摩托车产量自1993年以来连续9年居世界第一位,2001年产销量已高达1200万辆以上,占世界总量的50％。目前,中国摩托车人均占有率已大大超过世界平均水平。至此,中国不仅是摩托车生产大国,同时也成为摩托车消费大国。然而,中国摩托车工业走过了怎样的发展之路,在昂首迈向强国的征程中,又面临着怎样的机遇与挑战,是我们必须清楚认识并加以积极应对的。     

志在云中走脚在泥里行

2007年春节,江西卫视、南昌电视台、江西省电视台第三套相继播出了南昌市摩托车运动俱乐部30辆摩托车开进乡村贫困农民家里,进行扶贫救困的专题新闻,让江西省内外的广大摩托车爱好者深受鼓舞。南昌市摩托车运动俱乐部的创始人王乃纲心情激动地向观众表示:摩托车运动俱乐部的发展离不开政府的支持,感谢政府对我们的支持。     

当心"套牌"车骗人

作为现代化的交通工具,摩托车以其快速高效和轻巧灵活的优势,给广大的摩托车爱好者以极大的便利之时也带来了无尽的乐趣。但从每年各地质量监督部门对摩托车市场的检查结果中发现,摩托车的质量问题及其由此构成的交通安全隐患已成为消费者投诉的热点。“套牌”摩托车便是其中的一大问题,笔者这里敬告您在选购摩托车时,务必要当心谨慎,注意保护自身的合法权益,不要上“套牌”摩托车的当! 所谓“套牌”摩托车,是指那些经营地下工厂的不法厂商生产的摩托车。这些不法厂商不在《目录》的管理下,既不     

评说"万里行"

作为一个摩托车爱好者,我对国内摩托车行业的动态特别是对新车上市的消息是十分关注的。在2002年第1期《摩托车信息》中得知新大洲本田公司成立后的第一款新车“万里行”125下线的消息,当时还不知道“万里行”125是何许面目,只是觉得本田推向中国市场的这款低价车至少应有些新意。等后来看了“万里行” 125的介绍后,却让我大失所望,原来所谓的“万里行”125不过是用老套的五羊式造型和低级的顶杆     

全国政协委员建议“将两轮车纳入四轮车管理体系”

正3月9日,全国政协委员李稻葵在接受采访时建议对电动摩托车和自行车实行统一管理。据了解,我国有超过100个城市出台禁限摩的相关规定。李稻葵表示,现在全国各地禁止摩托车通行,但对电动摩托车和自行车是网开一面的。电动摩托车和自行车没有牌照和驾照,造成了交通混乱甚至交通事故。建议统一管理,将两轮车统一纳入四轮车的管理体制,     

摩托运动新纪元--记"''''99摩星亚洲摩托车超级越野锦标赛"

1999年12月19日上午,由国际摩联、亚洲摩联、中国摩运协、深圳市体育发展中心主办,深圳摩星赛车俱乐部承办的“’99摩星亚洲摩托车超级越野锦标赛”在深圳摩星赛车场拉开序幕。来自日本、澳大利亚、新西兰、印尼、蒙古、泰国、韩国、中国、台湾、香港等十几个国家和地区的近30名车手汇集亚洲一流的深圳摩星赛车场,参加这场代表亚洲最高水平的越野赛事。深圳摩星赛车场占地4万平方米,是中国唯一的国家越野摩托车训练培训基地和亚洲摩托车联合会认可的国际摩托车标准越野赛场。越野赛道全长850米,宽6米～8米,设有46个障碍,9个弯道。赛场南侧是设计精巧、气势雄浑的主席台,东侧、北侧是半     

南昌市一环路交通指路标志系统优化方案研究

南昌市一环路于2019年成环通车，是南昌市的第一条快速路环线。在分段建设过程中，各建设单位只限于对施工范围内的道路指路信息进行设计和建设，造成一环路成环后指路标志缺乏系统性、连续性，还存在部分路段采用的指路标志等级与道路等级不符等问题。通过分析现状南昌市一环路交通指路标志设置杂乱症结，探索既满足国标又符合南昌市交通发展需要的一环路交通指路标志系统优化方案，为南昌市新建或改建的城市快速路交通指路标志设计提供有益参考。     

"混合动力摩托"是未来摩托的发展趋势

在现代生活中摩托车的消费已经相当普及。近几年石油等资源的日趋短缺,生存环境逐渐恶劣,节能和环保已是人们日常所关注的话题。摩托车消费已从最初的需求消费转向价值消费,摩托车拥有者渴望得到更高的燃油经济性,为此今后摩托车的主导设计思路应朝节能降耗和降低污染排放这两个方面发展。油价的大幅上涨,电动技术的飞跃发展及电动机功率越做越大等因素,采用铅酸免维护蓄电池电动摩托车以其简单的设计,便于维护且不受能源限制等优点,已在我国相当普及。然而蓄电池纯电动摩托车一次充电续驶里程短,蓄电池使用寿命短的缺陷,为其使用的经济性大打折扣。纵观现今内燃机摩托车,虽然在降低污染排放上已达到欧Ⅱ标准(2007年后要达到欧Ⅲ标准),但由于核心发动机和整车的设计理念没有任何实质上的突破,故在节能降耗方面停滞不前。