合资铁路建设中几个问题的探讨

合资铁路是我国铁路在市场经济条件下改革起来的一种新的投资模式，因此探讨合资铁路在建设发展中的问题十分必要。本文从公司组建、征地拆迁、基地建设费和Ⅱ、Ⅲ类变更设计的管理等方面对合资铁路建设中的问题作了祥述。     

合资铁路公司管理模式下电务维修体制适应铁路发展的思考

电务设备是铁路安全生产的基础设施,在合资公司经营管理模式下,如何使电务技术装备由模拟技术向数字技术转变,如何实现维护管理由制约型向适应型转变,如何将维修方式由计划修转变为状态修,是每个电务管理者所面临的新的战略课题,探索新形势下电务维修体制的改革迫在眉睫.……     

电务设备维修管理的发展与趋势

概述了随着铁路设备管理的发展，电务设备维修经历了事后修，预防修和改进修的发展过程，建立了设备维修责任制和设备预防维修体制，产生了从“时间型”维修逐步向“状态型”维修的转变；介绍了日本铁路设备技术曾采取的有效措施；对电务设备维修管理自身发展过程的趋势进行了分析，并得出几点启示。     

转变观念 集约经营

铁路物资流通要由粗放经营转变为集约经营，这是贯彻中央关于转变经济增长方式的指导方针，而实现这个转变，必须树立如下观念：以效益为中心保供应的观念；立足铁路，面向全国、全世界的观念；全局观念；资本运营观念；服务至上观念；物资流通现代化观念；提高物资流通附加值观念；市场价格观念；名优产品营销观念，以及面向市场的观念。     

国家铁路部门要积极参与合资铁路的建设和管理

阐述了国家铁路部门参与合资铁路的建设和管理工作的主要内容；对制定国家铁路部门参与合资铁路的建设和管理的实施办法，为合资铁路制定合理的运量分流方案，以及确保合资铁路工程质量等问题出了具体建议。     

调整内部结构 促进两个转变

为了实现铁路物资供应管理工作由粗放的收发型向规模集约的经营服务型转变，铁路各级物资部门必须把握机遇，尽快调整内部结构，以集中统一管理的模式构建组织结构；以为铁路服务并适应市场需求优化经营结构；根据经营目标的要求改进技术结构、改造设施结构、改善库存结构。从而为经营的可持续发展，实施有效的监控，对管理拥有充分的自主权，对资金的保值增值提供强有力的保证。     

拓展成本分析思路 挖掘精细管理潜力

稠油油田经过二十多年的开发，已相继进人后期开采阶段，许多深层次的矛盾和问题日益凸现，保持原油产量持续稳产以及控制成本过快增长，实现从生产管理型向经济效益型转变，从规模发展向内涵发展转变，     

我国合资铁路公司运价管理体系的研究

针对现阶段铁路建设投资规模及路网覆盖情况，分析我国铁路运价存在的不足之处，研究在现有条件下，如何满足社会需求构建和谐铁路，以及保证合资公司的合理投资回报，提出我国合资铁路公司如何做好运价管理体系的建议。     

铁路物资企业营销探讨

在激烈的市场竞争中，铁路物资企业必须积极顺应市场变化，转变营销观念，及时调整、寻找更为适合发展的营销策略，建立市场营销机制，积极地开展市场营销，以谋求更大发展。１转变营销观念，强化市场竞争意识随着物流体制改革的不断深入，物资市场多渠道流通多元化竞争所形成的多极趋势已成定局。在这种形势下，铁路物资企业既不能指望依靠主业占领市场，也不能通过限制对手发展而求得生存，而必须彻底转变传统的营销观念，强化市场竞争意识。首先，树立市场营销观念。努力学会把握和驾驭市场、研究和分析市场、开发和引导市场，才能更好地…     

整合铁路资源 发展铁路物流

探讨了在我国经济发展新的形势下，铁路货物运输企业向现代物流业拓展的必要性和可行性，分析了铁路货运向现代物流转变存在的优势和劣势，进而指出了铁路货运向现代物流拓展所需解决的问题，最后提出了传统铁路货物运输企业向现代物流企业拓展的思路及对策。     

我国合资铁路的成就,问题与对策

回顾了“八五”以来合资铁路的建设成就及其在铁路投资体制改革方面所取得的经验；剖析了合资铁路发展中存在的主要问题，并提出了相应的对策建议；根据“九五”期间合资铁路的修建规模，对如何加快合铁路建设提出了几点要求。     

走出认识误区 树立正确的营销观念

传统、陈旧的思维方式的惯性作用，使人们对铁路运输营销的认识陷入误区。必须在对铁路客货营销工作进行理性思考的基础上，树立正确的营销观念，尽快走出认识上的误区，完成从传统营销观念向现代营销观念的转变，全面实施营销战略。     

铁路物资仓储经营管理模式的构建

随着铁路物资仓储部门由计划调拨的收发供应型向集约供销的经营服务型转变，铁路物资仓储部门必须构建适应市场经济的经营管理模式：按照现代企业制度和组织结构调整的要求，优化仓储经营管理的组织结构，推进企业改制；必须按照强化仓储功能，加强管理力度，增强仓储能力的要求，优化仓储经营管理结构；遵照７０号文件的规定，加强归口管理，提高仓储经营管理质量及效益的要求，强化仓储经营管理的运行机制     

铁路货运向第三方物流转型的对策研究

随着市场经济的发展，我国货运企业必须从事业型向产业型转变。本文探讨了铁路货运向第三方物流企业转型的必要性，进而对铁路货运向第三方物流企业转型进行SWOT分析，并在此基础上提出了铁路货运向第三方物流企业转型的实施对策。     

铁道部计划司发布《合资铁路物资管理暂行办法》

铁道部计划司发布《合资铁路物资管理暂行办法》为了更好地贯彻落实《合资铁路管理办法》，加强和规范合资铁路的物资管理，促进合资铁路建设的健康发展，部计划司会同物资总公司以计合资〔１９９７〕１０５号文件向全路有关部门下发了《合资铁路物资管理暂行办法》，并已...     

努力开创合资铁路工作新局面

合资铁路近二十年来有很大发展，此文全面深刻地阐述了它的发展历程和所取得的成绩及经验，并从发展战略的高度提出进一步发展合资铁路的方针、目标和规范管理应采取的措施，对当前的铁路建设有重大指导意义。     

漫话铁路货运营销

随着经济的发展,我国综合运输体系发展迅速,各种运输方式竞争日趋激烈,交通格局和铁路运输的内、外部环境都发生了重大变化。在铁路基本上仍沿用传统的管理方式,封闭经营、市场化程度明显滞后的情况下,公路、民航、水路运输适应市场经济的发展,积极参与市场竞争,开拓市场,造成铁路市场份额的不断下降。过去长期处于卖方市场的铁路运输企业在向买方市场的转变过程中,感受到了日益沉重的竞争压力,迫切需要建立适应市场经济发展的管理体制和经营机制,真正树立市场观念、竞争观念、效益观念以及市场营销新观念,以新的形象发挥新的作用。     

强化车间管理提升车间自管能力

路局直管站段后，生产车间逐步做大，车间的职能已从原来的单一生产型向复合管理型转变，如果车间还停留在以往简单、粗放的状态，将很难适应新体制、新形势的需要。因此，只有大力加强和改进对车间的管理，才能解决车间做大以后如何做强的问题，提升车间自管能力。     

在市场经济下铁路系统的标准化工作

近几年来铁路经营已开始由以往的计划经济向市场经济转轨，在这种新的经营机制下铁路系统的标准化工作应如何开展已成为新课题。众所周知，长期以来我们铁路系统的标准化工作是以适应社会主义计划经济为目标的，现在在铁路系统开始走向市场经济时，两种机制的转变过程中人...     

一个至关重要的观念转变：——市场经济条件下的铁路企业物资计划

一个至关重要的观念转变──市场经济条件下的铁路企业物资计划郑秀英铁路企业物资计划指铁路局、工程局、分局这级企业的物资计划，是属于微观范畴的计划。在计划经济时期，它是铁路物资计划体系的重要组成部分，具有一整套的特定观念和操作规范。在市场经济条件下，企业...