黄菊视察盐田港时对港口发展作出重要指示加快推进港口、内河发展

10月30日下午,在深圳市视察工作的中共中央政治局常委、国务院副总理黄菊在交通部部长张春贤的陪同下,视察了盐田港,看望了一线海事执法人员,听取了港口发展汇报,并作出重要指示,要求加快推进港口、内河的发展.     

水运经济信息简讯

交通部支持河北省建设港口和公路 2005年4月14日，交通部部长张春贤来到石家庄，就加快港口和高速公路建设与河北省省长季允石交换意见。张表示，交通部将大力支持河北省加快港口和公路建设。     

港口新体制下核心竞争力培育与发展中的筹资问题及对策

大连港在近几年的发展建设中,按照国家和大连市的发展规划,重点开发建设了大窑湾新港区,港口功能逐步形成。为此,大连港投入了大量的建设资金,用于新港区的开发建设。特别是在我国现行的基本建设投资管理体制下,港口的政府职能和企业办社会的计划经济弊端,增加了企业的投资内容     

要正确处理竞争与发展的关系

<正> 交通部张春贤部长去年底在全国港口管理工作会议的讲话中提出要正确处理好五个方面的关系,其中第四条就是要正确处理好竞争与发展的关系。张部长指出:“港口与港口之间的有序竞争,是提高我国港口与周边国家和地区     

我国港口货物吞吐量、集装箱吞吐量均位居世界第一

交通部部长张春贤在5月24日举行的庆祝设立中国“航海日”座谈会上作出表示：目前，我国港口货物吞吐量、集装箱吞吐量均位居世界第一。     

从港口职工的利益出发抓好港口安全生产

交通部张春贤部长在部工作会议上提出:今年是"港口安全管理调查活动年".显示了部领导对港口安全工作的重视.从我国港口来看,安全形势的确不容乐观.     

港城关系和港口体制改革

交通部部长张春贤于2002年12月19日召开的全国港口管理工作会议上的讲话 中,提出我国港口界要认真处理好五个方面的关系。为此,本刊组织有关专家就这五大关系撰 文论述,以求更深入地探讨。本文讲的就是五大关系中的第一个港口与城市发展的关系。     

大连港重点工程项目的创新技术

2002年8月,大连港集团组建了重点工程建设指挥部。为实现港口经营国际化、港口服务物流化、港口管理数字化的发展战略,形成国际油品及液体化工品分拨中心、集装箱转运中心、粮食转运中心、汽车滚装和客/车滚旅游中心、件杂货及煤炭转运中心、散矿分拨中心(6大中心),发挥大连国际航运中心建设中的主导作用和旗舰地位,在大窑湾与新港港区同时启动了30万吨级原油码头工程、矿石专用码头工程、大窑湾二期集装箱码头工程、     

声明

中韩加强交通物流合作 日前，交通部部长张春贤在北京会见了韩国海洋水产部长官吴巨敦。双方就进一步加强中韩在物流，港口、海运等领域的合作深入交换了意见。张春贤赞成双方建立东北亚物流协商机制．欢迎韩国企业投资中国的港口及物流业．也鼓励中国企业到韩国投资建设。吴巨救希望通过中韩合作，共同促进东北亚地区的物流发展。     

现代集装箱港口竞争的层次（1）

在2002年年底举行的全国港口管理工作会议上,交通部张春贤部长提出了要正确处理五个关系,其中之一就是竞争与发展的关系。张部长指出:“港口与港口之间的有序竞争,是提高我国港口与周边国家和地区港口之间竞争能力的重要动力。港口企业不仅要在本港内和本地区参与竞争,而且要走出本地区和走出国门参与更大范围的竞争。造就竞争力强、管理先进、服务一流的港口企业集团。”张部长在这里提出了港口竞争的三个层次:国家或地区港口之间的竞争、国家或地区内部港口之间的竞争与港口内部的企业之间的竞争。和港口间的竞争一样。港口内部企     

交通部加快港口物流建设

交通部水运司官员表示，我国将加快沿海港口建设。将继续推动区域港口资源整合，加快建设环渤海地区、长江三角洲地区、泛珠江三角洲地区、西南沿海地区港口，合理配置集装箱、外贸进口原油、铁矿石、煤炭等专业化码头；加快形成以上海为中心，以浙江、江苏为两翼的上海国际航运中心，以大连港为龙头、营口、丹东、锦州等港相配合的东北亚国际航运中心。今后港站主枢纽的规划建设要充分考虑发展综合物流的需要，推进物流园区建设，形成物流中心。交通部的目标是：到2010年基本形成干线港、支线港、喂给港等层次分明、布局合理的港口集装箱运输体系；临港工业和商贸活动成为沿海港口的重要功能．港口物流作用明显。     

中国港口腾飞中的尴尬

2003年是我国港口业实现腾飞的一年。这一年,我国主要港口完成货物吞吐量26亿吨,同比增长16.9%,亿吨大港也增至8个。同时,我国港口集装箱吞吐量跃居世界首位。其中上海港、深圳港双双突破1000万标箱,分别跃升为世界集装箱大港的第三、第四位。在经济飞速发展的大背景下,中国港口业的腾飞势不可挡。 然而,居安思危。在2004年全国交通工作会议上,交通部部长张春贤提出,我国当前港口吞吐量已超过港口设计能力,部分港口存在着超负荷运作现象,应谨防历史上“压船、压港”的状况重现。显然,在我国经济迅速发展的同时,基础设施建设的相对滞后已无法满足巨大的市场需求。而对于港口吞吐量的逐年递增,也颇有些尴尬。应该说,腾飞中的中国港口业,既让人兴奋,又令人担忧。     

张春贤部长在开幕式作主题演讲阐述实施中国港口发展战略的五大举措

交通部部长张春贤在第24届世界港口大会开幕式上作了主题演讲。他说,截至2004年,中国港口已达1430个,共34000多个泊位,年集装箱吞吐量达6180万标准箱,港口规模位居世界前列。到2010年,中国港口吞吐量将达到1.6亿吨,集装箱吞吐量将达到1.4亿标准箱。他指出,中国政府高度重视港口的发展,将采取各种政策和措施,努力促进和加快港口业的发展。第一,制定港口发     

交通部将投150亿元加大长江水运建设

“十一五”期间，交通部将安排150亿元资金，进一步加大对长江水运基础设施建设的投资力度，重点进行航道治理、港口建设、船型标准化、三峡过坝运输扩能、水运保障及干支联动六大建设工程。交通部部长李盛霖表示，在充分发挥市场投融资作用、积极鼓励企业和社会资金有序建设内河港口码头的前提下．交通部将适当支持中西部地区公共码头建设，逐步建立起以市场为主体的长江港口建设投融资机制。     

在收获的季节勾画新的蓝图——记全国首次港口管理工作会议

年末岁尾,我国港口在收获的季节里正勾画着新的港口管理体制蓝图。 在我国港口管理体制改革大步推进,期盼久已的《港口法》即将出台、我国港口管理将进入一个新阶段的契机下召开的全国首次港口管理工作会议,以党的十六大报告精神为指针,总结了改革开放以来我国港口管理特别是两次港口体制改革的经验,在认清与明确新的形势和任务的前提下统一了思想,理清了思路,增强了与时俱进,开拓创新,开创港口管理工作新局面的信心。交通部部长张春贤在会议开幕当天所作题为《与时俱进,勇于创新,努力开创我国港口管理     

信息与资料

港口的发展战略 21世纪初期,港口发展的总体战略目标是:适应经济全球化的发展趋势,满足国家现代化建设的需要,以国际、国内航运市场为导向,建成结构合理、层次分明、功能完善、信息畅通、优质安全、便捷高效、文明环保的现代化港口体系。为此,交通部制定了新世纪港口发展的六大战略:一是港口结构调整发展战略;二是优化港口布局战略;三是拓展港口服务功能战略;四是港口市场化发展战略;五是港口可持续发展战略;六是依靠科技进步,促进港口现代化建设战略。 (摘自交通部部长张春贤在《全国港口管理工作会议》上的讲话)     

信息与资料

《港口经营管理规定》6月1日起正式施行为规范港口经营行为,维护港口经营秩序,交通部部长张春贤日前签署第49号部令,公布《港口经营管理规定》。该规定是为《港口法》配套的系列法规之一,主要对市场准入的条件和程序、公平竞争和安全监督管理等方面作出了规定,全文共6章46条。该规定自6月1日起施行。交通部公布《港口深水岸线标准》根据我国《港口法》的有关规定,日前交通部制定了《港口深水岸线标准》,对沿海和内河港口深水岸线的范围和标准分别作出了规定。《珠江口水域船舶定线制和船舶报告制》(试行)宣贯会在广州召开日前,备受关注的《…     

港口建设

水深港阔的大连港是北方良港。目前有62个泊位,94年共处理6200万吨货物。主要为油类、矿物和煤。香炉礁码头主要处理木材和钢材,甘井子码头处理水泥和谷物。大连港以油类进出口为主,占该港总处理量的40％,谷物占20％。 大连港亦拥有集装箱设备,94年该港集装箱吞吐为30万TEU,比93年增长20％。 在大连港的建设中,大窑湾码头的建设最引人注目。建设中的大窑湾码头也拥有集装箱泊位。大窑湾距大连市区50公里,是1989年获准投建的国际性深水港口。1993年。一期工程的两个多用途杂货泊位和两个     

全国交通工作会议在北京举行 张春贤部长在讲话高度评价港口发展取得的成就

<正>2004年12月26日,全国交通工作会议在北京举行,交通部部长张春贤在会上作重要讲话。张部长在回顾2004年交通工作时,充分肯定了港口跨越式发展所取得的成绩:一是基础设施投资再创新高。预计全年沿海、内河基础设施投资完成376亿元,比上年增长33%,比2002年增长198亿元。沿海港口新扩建泊位67个,其中万吨     

综合信息

我国将与东盟加强海事合作《中华人民共和国交通部和菲律宾共和国交通和通信部海事合作谅解备忘录》最近在马尼拉正式签署,交通部部长张春贤与菲律宾交通与通信部部长雷恩德洛·门多萨在备忘录上签字。胡锦涛主席和菲律宾总统阿罗约出席并共同主持了包括海事合作备忘录在内的一