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高速公路服务区,是为了方便过往车辆休息的活动场所,公路服务区的景观规划设计的好坏与否,能够直接影响到过往人员的心理状态和心情感受,对道路行车安全起到一定的间接性影响。因此,高速公路建设过程中,应该加强对服务区景观规划设计与研究工作。就我国高速公路服务区景观建设影响因素展开分析,并提出了相关的建设意见,希望对于我国高速公路建设起到推动性作用。 相似文献
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高速公路服务区是高速公路营运的主要设施之一,在满足其基本的功能作用之上,美化环境,借用景观设计来提升服务区品质及展现当地地貌、人文历史特点已经是当代人对高速公路服务区的功能性提出的新期望。对服务区环境建设的设计理念、总体布局规划、使用功能等设计进行了探讨。 相似文献
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高速公路物流网络规划LRP模型及算法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
从高速公路网与物流网络同构相似的关系出发,将高速公路网纳入物流网络体系并构建高速公路物流网络.结合选址-路径问题(LRP)模型来探讨高速公路物流网络规划的方法,把高速公路物流网络规划分解为高速公路服务区作为物流节点的选址布局问题和高速公路作为物流通道的路径安排问题;使用遗传算法对该模型进行求解,并对遗传算法的要素进行设计和改进,提高了求解的精度和效率;最后,通过算例分析验证了模型的实用性和算法的有效性. 相似文献
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从建筑规划和可再生能源利用的角度,对高速公路服务区的节能减排进行了分析,提出了应用措施,倡导在今后服务区建设中树立节能环保的建筑理念。 相似文献
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简要回顾总结了目前国内高速公路景观绿化设计的普遍状况,全面阐述了高速公路景观绿化设计的概念、一般性原则和主要功能;同时结合我国的实际情况,对高速公路中央分隔带、路基边坡、互通立交区、取弃土场、服务区、管理区、收费站等的景观绿化设计进行了探讨和分析。 相似文献
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通过对国内高速公路服务区现状的研究,分析总结了服务区经营发展面对的问题,结合工作实际,有针对性地提出在建设前期工作中,应全面分析高速公路服务区规划控制因素,并进行类别划分,同时加强规划定位的工作。 相似文献
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独塔斜拉桥以其独特的景观效果逐渐出现在高速公路跨线桥中,特别是在高速公路的出入口、服务区等处,亦可作为标志性建筑起引导驾驶员作用,结合高速公路跨线桥的特点对独塔斜拉桥结构型式进行分析,为跨高速公路独塔斜拉桥的设计提供参考价值。 相似文献
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高速公路景观设计中的多维空间 总被引:1,自引:1,他引:0
在高速公路景观规划设计中,无论采用平面造型手法或立体造型手法都会涉及到长、宽、高三维要素的尺度关系,这是一般的景观设计所采用的手法。但是,高速公路是一个特殊的空间通道,它的使用者一直处于运动状态,这就要求高速公路景观设计要在三维空间的基础上加人“时间”概念,从高速公路使用者的视觉心理和视觉感受出发,探究高速公路中的多维空间与景观设计的关系。 相似文献
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平原微丘区高速公路低路堤设计研究 总被引:2,自引:0,他引:2
高填土路堤具有一系列的缺点,所以高速公路进行低路堤设计是一种必然的趋势.本文分析了造成我国高速公路路堤偏高的原因,进而给出我国平原微丘区低路堤的定义,接着分析决定路堤高度的因素,最后论述了平原微丘区高速公路低路堤设计方法要点. 相似文献
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视距审计是道路安全审计的重要内容。讨论了几个比较关键、但又容易被忽视的视距问题,包括平曲线路段中央分隔带护栏、桥墩和绿化对邻近车道的视距遮挡问题,凸、凹竖曲线的夜间视距问题以及因运营不畅造成的车辆排队视距问题等。力求通过安全审计,提高我国高速公路安全设计水平。 相似文献
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总结了服务区的总体规划与建筑景观设计的特点,介绍了服务区的选址、规划、平面布置、建筑形式、服务功能以及景观设计等内容,目的为同类工程的设计提供借鉴作用. 相似文献
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高速公路绿化呈线性分布,通过中央分隔带、填挖方段、互通立交区、隧道洞口、服务区及收费站养护工区绿化等六个方面来阐述铁岭至朝阳高速公路阜新至朝阳段绿化与景观设计. 相似文献
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为了达到高速公路隧道入口区域驾驶人早发现、早适应、早决策的目的,分析了隧道入口区域的交通安全现状,提出了一种高速公路隧道入口区域视线诱导系统的改善思路与方法;通过室内驾驶模拟仿真平台,利用眼动仪采集了驾驶人的眼部数据;将驾驶人浏览兴趣区域划分为5类,分析了驾驶人在各区域的眼动参数变化;采用注视点分布位置、视觉敏感区面积... 相似文献
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浅议高速公路服务区布局规划 总被引:1,自引:0,他引:1
在对高速公路服务区明确定义和分类后,提出服务区的布置方式和合适的用地规模,然后经过分析多方面因素,合理确定服务区的设置间距,并提出服务区在高速公路沿线布局的相关技术准则。 相似文献
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