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上海大众和上海通用同属上汽集团旗下两大主力,两位老总陈志鑫和陈虹同为上汽集团副总裁。两家在集团内是自家兄弟、在市场上却是竞争对手。近几年来.小兄弟上海通用紧随老大哥上海大众闯荡江湖,进步神速,早已跻入国内轿车行业三甲。尽管它口口声声言称,赶超的目标是远在长春的一汽一大众,但明眼人一眼可以看出,锋芒所向直逼轿车业“龙头老 相似文献
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早在1996年,时任上汽集团总裁的陈祥麟董事长,就为集团销售总公司题词:“让用户满意,让用户放心。”上海汽车工业销售总公司把这一题词装裱在全国几百个销售网点的迎门大厅,使之成为指导上汽集团营销服务工作的价值理念。 相似文献
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轿车营销模式是轿车产品在流通阶段的制度安排,是营销环节的重要组成部分,它直接影响着轿车产业链的整体运作效率。20世纪90年代以来,中国汽车产业迅速发展,轿车营销模式随着汽车产业的繁荣而不断变化更新,既有一般产业常有的营销模式,也有汽车产业特有的营销模式。 相似文献
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继去年上汽集团参股韩国通用大宇10%的股份之后,中国企业首次在海外收购整车企业——耗时9个月之久的韩国双龙股权收购战,随着上汽集团入主“全球500强”,即将尘埃落定。上汽集团提出了5亿美元(5870亿韩元) 相似文献
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上汽集团 上汽集团是轿车、大、中、微型客车、重型、微型载货车生产基地,除上海大众、上海通用外还有上海申沃客车有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、上汽集团仪征汽车有限公司、上汽集团奇瑞汽车有限公司、上海通用东岳汽车有限公司、上海汇众汽车制造有限公司、上海幸福摩托车总厂等。 相似文献
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春暖花开时节,上汽集团精心打造的第一款中高档自主品牌轿车荣威750,在“两会”召开之际在全国范围向首批车主交付。至此,中国三大汽车集团之一的上汽终于结束了没有自主品牌轿车的历史。[编者按] 相似文献
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近年来,随着人们收入的增加,消费观念的转变,轿车已进入个人消费之中。我国的汽车市场发展迅速,尤其是轿车的社会保有量持续上升。但轿车产量的供过于求和推陈出新、优胜劣汰的多品牌竞争,以及国内用户更趋理性的消费行为和中国加入WTO,向传统的汽车营销模式提出…… 相似文献
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轿车发动机是轿车的心脏,本文以荣威轿车发动机为例,介绍上汽集团在学习国外发动机先进技术基础上,如何结合企业产品特点,设计轿车发动机装配工艺和故障模式诊断方法。 相似文献
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上海大众和上海通用同属上汽集团旗下两大主力,两位老总陈志鑫和陈虹同为上汽集团副总裁。两家在集团内是自家兄弟、在市场上却是竞争对手。近几年来,小兄弟上海通用紧随老大哥上海大众闯荡江湖,进步神速,早已跻入国内轿车行业三甲。尽管它口口声声言称,赶超的目标是远在长春的一汽-大众,但明眼人一眼就可以看出,锋芒所向直逼轿车业“龙头老大”上海大众,于是,一场亲兄弟间的暗地较量——上海汽车的德比之战就在家门口悄然展开了。 相似文献
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上海桑塔纳轿车投放市场15年来,累计生产已接近150万辆,社会保有量约120万辆以上,从而形成了占全国汽配市场10%的规模市场。上海汽车工业零部件总汇5年前的成立就是为了围绕服务营销,做大桑车纯正配件市场。 品牌优势 无可比拟 “总汇”是由上汽集团组建,其会员单位均为上海大 相似文献
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1 科技创新推进上汽持续发展上汽集团是中国三大汽车集团之一,主要从事轿车、客车、载重车、拖拉机、摩托车等整车及配套零部件的生产、研发、贸易和金融服务。2003年,上汽集团实现整车销售 78. 2万辆,其中主导产品轿车销量达到 59. 7万辆,并以 117亿美元的合并销售收入,在 20 相似文献
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一、关于维修站发展问题 与上汽大众公司的要求,与世界一流的轿车品牌维修站、服务店相比、与日益发展的市场要求和广大购车、修车用户的期望相比,上海大众汽车全国各特约维修站在经营管理上各有千秋。上汽大众公司服务营销部为配合上汽集团2001年“用户满意工程”的开展,通过征文形式,收集、研究和探索公司及其维修站经营发展的服务理念和做法,意义深远。 相似文献