雪铁龙C5—高智能化轿车

雪铁龙C5是雪铁龙汽车公司耗资69亿法郎,历时3年研制的一款全新轿车.该车的设计秉承了雪铁龙公司技术创新的理念,突破了传统设计的框架,运用了大量高新技术,代表未来汽车设计的方向,令人耳目一新.     

2012款雪铁龙C5

上市时间：2011年12月11日价格：17．69万-30．09万长×宽×高（mm）：4805×1860×1458发动机：2．0L147马力L4     

雪铁龙C5

曾在2000年秋巴黎国际车展上亮相的“雪铁龙C5”,堪称雪铁龙轿车系列中的旗舰,4年后经过改型又再次在巴黎国际车展上亮相。雪铁龙C5是雪铁龙现有车型中唯一搭载雪铁龙独创的“液压悬架”,即新一代的“HydractiveⅢ”,具有与其他汽车公司的中高级车相媲美的乘坐空间、舒适性、实用性与动力性,是高性价比的车型。在日本市场上雪铁龙C5配有2L16气门汽油机与3L24气门汽油机两种动力装置,搭载在4门后仓门式轿车和旅行车等4种车型上。在这次改型中,车身外形尺寸作了改变。后仓门式轿车的车身长度延长12cm,达到4.74m,宽度加大1cm,达到1.78m。作…     

雪铁龙 C5 3.0i V6

几乎与欧洲同步上市，说明看铁龙公司对新C5在国内的前景充满信心，很多高科技的应用也使新C5具备了这样的实力。     

雪铁龙C6

雪铁龙C6是基于雪铁龙PE3平台开发的，它作为公司的旗舰车款，市场是位于标致607和捷豹XJ8 4门轿车之间，C6搭载157kW 3．0L V6汽油发动机或149kW 2．7L V6双涡轮增压柴油V6发动机，它的许多装备与C5／407共享。该车有许多先进技术如智能巡航控制、车道偏离警号系统、停车一起动节油技术等     

差之毫厘-雪铁龙新C5

即使之前对C5已经有若干次的试驾,对它的外貌特征早已了然于胸,但见到眼前这部2011款C5时,     

新款雪铁龙C5的系统设定

1.转向盘下的(如图所示)定速巡航开关的设置:(1)定速巡航在车速大于40km/h才有效。(2)将"f"滑轮拨到"CRUISE(巡航)"挡即可将定速巡航激活。(3)按动按钮"h"和"j"即可存储设置的车速。(4)按动按钮"h"提高设置的车速。(5)按动按钮"j"降低设置的车速。(6)按动按钮"g"即可暂停定速巡航。(7)重新调出存储的车速,只需按"h"或"j"即可。(8)将滑轮"f"拨到"0"位即将定速巡航关闭。注意:将滑轮拨到"0"位或切断点火开关会删除存储的车速。2.车速限制的设置(1)车速限制装置在车速大于30km/h才有效。(2)将"f"滑轮拨到"LIMI(T限制)"挡即可将车速限制装…     

雪铁龙C2

2006年11月，我提到了心仪已久的雪铁龙C2 1.4L手动型，当C2上市之后，我就一直很关注它，它的外观我觉得比标致206看起来更大气一些，再加上我也想选个小排量、小一点的车，不仅停车方便，而且还能省点油，毕竟现在的油价太高，所以最终选择了C2。     

暗送秋波 2011款雪铁龙C5

雪铁龙C5希望用增加的色彩,以及更个性化的配置来贴近消费者的需求,同时迎接新的一年     

另类诱惑--雪铁龙C3

无论是从憨态可掬的外表还是从卡通味十足的内饰,雪铁龙C3都应该是妙龄女性们的最爱。不过,雪铁龙C3在操控上却更多地注入男性的元素,令其愈发表露出另类迷人的气质。     

秀其外 慧其中 试驾雪铁龙C6

特例独行并不是它刻意的追求，但世代祖传的浪漫却令它生得如此惊艳、动人；桀骜不逊也不是它一贯的作风，但傲视群雄的技术却让它跑得如此矫健、贴心。     

维生素C5东风雪铁龙C5车主谈车志

因为初见如故,前几天认识的几位东风雪铁龙C5车主现在已成了我QQ上的朋友,于是感觉以前离自己挺远的东风雪铁龙C5—下子开到了眼前。感觉东风雪铁龙C5离得远,是因为作为主流B级车,东风雪铁龙C5确实具备骄人的气质,它的靠近,又是因为它的车主们大都热情洋溢,其中不少是三四十岁开朗乐观而又好打交通的大男孩,这些车主,基本都是社会精干力量,堪称社会的维生素,而东风雪铁龙C5对于他们,也是生活中不可或缺的“维生素”。     

雪铁龙C5少量引进中国

3月26日，在东风日产推出新车颐达(TIIDA)的同时，雪铁龙新款C5正式在中国上市。     

弹奏生活乐章 雪铁龙C5

法国人很会将自身的浪漫气质融入到汽车的设计理念当中,即使是在力图追求全面、务实的雪铁龙C5身上,依然延续了法国车所特有的艺术气质。C5与生俱来的天赋能让你在与它共舞的日子里很自然的出入于各类场合。     

雪铁龙C-Cactus

你也会做梦吧，梦的内容和自己的过去从来都脱不了干系。现在我建议你学学雪铁龙，梦向未来，并且把梦的结果展示给世人。目的——激起千层浪!     

雪铁龙C51．6THP

雪铁龙C5的动力表现总是不温不火,然而这次换装1.6THP发动机后,我们是时候重新认识它了。雪铁龙在中国的道路一直不是很平顺,最早拿来富康、塞纳、毕加索等高品质的车型,却赶上正值中国汽车文化的启蒙阶段,始终叫好不叫座。之后在汽车市场爆发的阶段,雪铁龙的动作又总是慢半拍。终于在这个小排量加涡轮普及的时代,雪铁龙开始发力,推出了配备16THP发动机的C5车型。     

雪铁龙2001年最新推出的C5高档轿车

创立于 1919年的法国雪铁龙公司，最早是以生产面向普通百姓的车型为办厂方针，经过一个世纪的风风雨雨，雪铁龙公司目前已成为法国最具代表性的汽车公司之一。从第一代的雪铁龙 10CV车到新世纪隆重登场的 C5车，其间开发生产畅销车型层出不穷，更有许多领导世界汽车界的高新技术不断问世，如享誉全球的主动式液压悬架系统就是由雪铁龙公司率先研制使用的。雪铁龙开发的这套系统问世后引起汽车界的强烈反响，1982年，Rolls-Royce公司更不惜重金向雪铁龙公司购买该技术的专利。但在此起彼伏的工潮及其他因素影响下，雪铁龙公司一度业绩下滑，数度陷入经营困境中。 70年代，以标致公司为首的 PSA集团参股雪铁龙公司，成立了标致—雪铁龙集团(简称 PSA)。集团给了雪铁龙公司高度的自主权，使雪铁龙得以延续其重视科研开发的传统，始终在世界汽车界处于技术领先地位。