共查询到10条相似文献,搜索用时 406 毫秒
1.
2.
3.
4.
李刚 《减速顶与调速技术》2007,(3):17-19
轻型车辆在减速顶区脱轨是困扰驼峰调车安全的难点,通过分析驼峰调速设备、减速顶的工作原理、车辆脱轨的原因及减速顶与脱轨的关系,结合车站发生的事故案例,提出解决脱线的措施和建议。 相似文献
5.
晁岱胜 《郑州铁路职业技术学院学报》2008,20(4)
本文主要介绍了宝成线109隧道抢险中,机务救援工作存在的难点及现场采取的对策,对隧道内车辆装载不同货物脱落、车辆脱线、台车散架、没有适于在隧道内救援用的起重机、可燃气体浓度高、能见度低情况下实施有效救援等问题进行了深入思考并提出了建议。 相似文献
6.
刘朝洪 《铁路通信信号工程技术》2010,7(4):53-54
对车辆减速器出口处发生脱线事故的原因进行系统分析,并提出改进的措施,通过实践验证措施的正确性,供减速器设计、维护及管理人员参考。 相似文献
7.
阐述减速顶的基本结构和工作原理,分析造成车辆超速和脱线的原因,介绍减速顶在日常养护维修中的工作内容以及对发生的各种顶的故障进行处理的方法. 相似文献
8.
结合米轨机车在小半径曲线上脱线的特征,缓和曲线形状及机车构造特点,通过对引起曲线外轨上机车第一动轮脱线的诸多要素的理论分析,阐述了米轨机车脱线的原因,并提出了解决方案。 相似文献
9.
顾红健 《减速顶与调速技术》2002,(2):26-29
减速顶在工作过程中,其内部的液压油承受着较高的压力和温度,因此,注入清新的液压油在检修时变成乌黑粥状,我们经分析和试验认为是油分子结构链发生变化,造成“C”原子析出,它使得油污染变质,造成减速顶工作不正常,甚至使车辆脱线,为此我们探索出一种新的清洗方法,解决了这个问题。 相似文献
10.
驼峰作业安全与效率关系的探索与实践 总被引:1,自引:0,他引:1
芜湖东站自动化驼峰设备自1999年10月28日启用以来,对保证驼峰调车安全和提高解体效率发挥了重要作用。但在驼峰设备使用过程中,由于设备功能不完善,控制系统不稳定,作业人员素质参差不齐、思想消极保守、过分依赖设备,作业规程不完善等原因,多次发生车辆夹停、追钩、超速出口撞响钩,导致车辆受损、货物整装、撞车脱线等安全问题。同时,列车的不均衡到达,接发列车与调车作业的进路干扰,到解子系统中的列检、车号、拉风、提钩、计划等服务工作未达到及时、准确、优质、高效的要求,也影响了自动化驼峰调车安全与效率。 相似文献