法国斥资百亿欧元兴建交通工程

法同政府近日决定斥资100亿欧元在全国大规模兴建交通基础工程，期望以投资带动经济发展，提高就业率。在政府投资的带动下，法国私营企业也将对这些工程投资50亿欧元。法国政府将把高速公路私有化行动中的40亿欧元拨给交通基础设施融资局，这家机构还将得到领土整治税以及雷达测速罚款的部分收入，这些资金将用于启动新建的交通基础工程。     

城市交通信息技术应用领域和发展方向研究

目前国内许多城市都在投入大量的资金进行交通信息化项目的建设，交通系统中哪些环节需要交通信息技术进行提升，这些技术在交通系统的关系是什么，交通信息化未来的发展方向又是什么，是我们在交通信息化规划和设计中所要重点考虑和解决的问题。分析城市交通系统中交通信息化的应用领域和发展方向，旨在为编制顶层的交通信息化规划、确定交通信息投资方向、系统化地考虑进行交通信息系统设计等提供借鉴和参考。     

南京市山西路广场交通改善设计研究

本文根据南京市山西路广场的道路交通状况，考虑充分利用既有设施的时空资源，提出一种新的环交广场交通整治方法。经分析比较，该方法具有投资少、交通改善效果好、环境效益高等优点。     

贵州今年交通建设投资将突破200亿元

以投资拉动型经济为主的贵州省，近几年大规模交通基础设施建设是改善物流条件、推动经济增长的重要因素，今年贵州交通基础建设投资总额将突破200亿元。     

关于保险资金投资交通基础设施的思考

通过对当前我国公路、水路交通基础设施建设的资金需求及融资变化,以及我国保险资金近年来的增长趋势,尤其是2000年到2007年我国保险收入及保险总资产的增长趋势进行深入的分析,充分了解我国保险资金的运用现状。研究我国保险资金投资交通基础设施的相关政策,找出政策中在投资范围、投资方式和投资规模等方面存在的限制。以平安信托保险资金对山西省内三条高速公路进行的股权投资和采用了股权融资方式的京沪高速铁路为例讲解了保险资金投资交通基础设施的个案。根据交通基础设施建设的特点,提出了以交通规费担保建立交通基础设施建设担保资金、发展交通产业投资基金、信托投资和股权投资为引入保险资金的理想投资模式。     

分期分幅修建高速公路的交通安全分析与对策

考虑投资效益，交通需求等方面因素，适宜采用分期分幅修建高速公路，针对其交通特性发生的变化，如何解决好初期双车道公路的交通安全，进行合理有效的交通组织，采取必要的工程措施以最大限度地保障行车安全是非常必要的，文章从分析分期分幅修建高速公路的交通特征入手，提出了一些改善交通安全的对策。     

新疆五年来交通投资带动千亿元全社会交通投入

近五年来，新疆公路交通固定资产投资累计达430亿元，新建改建干线公路约1万km。据初步测算，由这些投资带来的全社会交通投入累计达1000亿元以上，交通建设对新疆经济社会发展的贡献率正日益增大。     

四川交通建设投资连续七年超百亿元

“蜀道”建设投资保持快速增长态势，2004年四川省交通建设完成投资168亿元，连续第七年投资愈百亿元。     

夏门2007年将投入120亿元改善交通

2007年厦门市的交通发展将进入关键一年，预计基础性建设投资将达到120亿元，城镇、农村人员出行将得到极大改善，厦门市的经济发展也将因这些交通项目得到强力推动。     

新疆交通建设“盛宴”迎接建区50周年

2005年，新疆交通固定资产投资将达到100亿元，和去年基本相当。     

陕西2009年完成交通固定资产投资483亿元

2009年，陕西省交通系统坚决贯彻落实省委、省政府“保增长、保民生、保稳定”的政策措施，抢抓机遇，乘势而上，掀起交通发展新高潮，完成交通固定资产投资483亿元，比上年增长50％，增速高于全省固定资产投资整体水平。     

145亿元投资做大湖南交通

2005年，湖南省交通固定资产投资预期达到145亿元，年内抓好一批事关交通发展全局和湖南经济社会发展的重大项目。     

我国西部地区大开发五年交通面貌发生巨变

五年来，国家累计投资西部交通建设1300亿元，是“九五”期的5．7倍。2004年国家对西部公路建设投资超过300亿元，超过“九五”期的投资总量，西部交通建设得到了快速发展。     

广东今年要大建公路航道港口330亿投资有近半建高速公路

记者从今天上午召开的广东省交通工作会议获悉，今年，广东省交通建设计划投资330亿元，其中高速公路将投资150亿元。今年，广东省将实现高速公路主骨架基本形成，基本打通与周边除海南以外省区的高速公路通道。     

福建2005年投资150亿元用于交通建设

2005年福建省投资150亿元用于交通基础设施建设，其中：高速公路73．6亿元，普通公路56．4亿元，水运工程20亿元。     

单向交通网络系统分析

单向交通作为一种投资小、见效快、操作简便的交通管理措施，很早就受到西方发达国家的重视和使用。我国许多城市也开始使用单向交通，甚至试行区域性单向交通。我国城市以混合交通为特征、大城市以公交为优先政策下，大规模推行单向交通合理与否以及如何科学规划单向交通系统，本文从系统观点出发，对此作了初步研究和探讨。     

重庆交通基础设施明年投资320亿

<正>11月5日,重庆市交委公布了2008年交通基础设施投资计划及重点项目,2008年将加大交通固定资产投资力度,计划总投资320亿元,其中,公路项目计划投资285亿元,水运项目计划投资35亿元。     

积极推进"十一五"交通事业的发展

“十五”期间，交通事业保持了持续快速健康发展的良好势头。全社会累计完成交通建设投资21957．0亿元，年均增长18．7％，超过建国以来51年完成投资的总和，是“九五”期间完成投资的1．92倍。其中公路建设完成19505．0亿元，沿海港口建设完成1313．0亿元，内河建设完成326．0亿元，分别是“九五”期间的2倍、2．7倍和1．3倍。回顾“十五”的交通发展，归纳起来，有6个历史性突破和6项重大进展。     

GBM工程的通行能力调查

本文以我国公路混合交通通行能力的最新研究成果为依据，对湖南境内１０７和３１９国道实施ＧＢＭ工程路段的公路服务水平，交通运行状态等问题进行了调查与分析。分析结果表明，全面实施ＧＢＭ工程能较大幅度地提高公路通行能力，是充分挖掘我国现有公路潜力，投资少，见效快地缓解我国当前交通紧张局面的有效途径。     

成都交通建设进入快速发展时期

1小时市域交通圈，4小时全省互通，8小时国内城市通江达海，15小时成都出发通向全世界，正在不断完善的《中西部综合交通运输枢纽战略规划》勾勒出成都交通的美好未来。“三轨九路”重大交通建设项目估算共投资超过300亿元，交通灾后重建“113746项目”总投资773亿元，