铁路撷趣

·趣闻· 开火车撞自家车 台湾花莲县曾发生了一起离奇的交通意外,一名火车司机驾驶火车时不小心出了轨,火车头不偏不倚撞上了路边的一辆轿车。万分凑巧的是,被撞的轿车正是肇事火车司机的。 当天上午9时40分,吕寿明驾驶着一台蒸汽火车头,拖着22节货车,进入花莲车站准备转轨。不知是机械失灵,还是人为操作疏忽,车头脱离货车,然后脱轨而出。当车头出轨时,正好     

盗窃火车头

巴基斯坦警方8月23日逮捕了名偷窃火车头的男子，这名男子企图驾驶火车头撞击客运火车．要发动自杀式袭击。目前，警方正就此事展开调查。     

中国铁路物资总公司资讯

总公司商贸系统改革发展研讨会在北京召开，2005年“火车头奖章”、“火车头奖杯”颁布，中国铁路物资总公司参加“中国铁路投融资高层论坛”，中国铁路物资总公司坚持“两不误、两促进”，     

美国铁路运输的兴衰

美国，作为世界上最强大的经济体之一，铁路运输在它的发展过程中功不可没。正是隆隆作响的火车头把美国拉到了如今这个高度。     

铁路情结——我所接触的火车迷们

曾经和一位网友在闲聊时谈起了个人爱好，我说自己是个“火车迷”，对铁路很感兴趣，对方十分惊讶和不解，问我为什么？其实，有时候喜欢某样东西很难确切地说出其中的缘由。在此之前，自己也没有仔细地想过这个问题。猛然一个“为什么”，倒让我一时不知从何说起。想了想，大概是因为我家就在铁道边，从小就喜欢趴在窗台上看火车；也许是因为我是一名铁路勘测者，有不少的铁路线的留下了自己的足迹；但更深层的应该是因为我时常被“火车头”的精神所鼓舞和感动，说起火车头会让我联想到无数词汇：负重承压、不舍昼夜、拼搏进取、一往无前、穿山越水、披星戴月、铿锵有力、无私奉献……如果真正体会了这些词汇，你能不被“火车头”的精神所打动吗？     

图片新闻

热烈祝贺中铁物资成都公司荣获铁道部"火车头"奖杯2007年10月19日,中国铁路物资总公司党委副书记、纪委书记董绍庄,总公司工会工委副主任许燕京代表中华全国铁路总工会(简称铁总)向中铁物资成都公司颁发了"火车头"奖杯及证书。     

热烈祝贺中铁物资成都公司荣获铁道部“火车头”奖杯

2007年10月19日。中国铁路物资总公司党委副书记、纪委书记董绍庄，总公司工会工委副主任许燕京代表中华全国铁路总工会（简称铁总）向中铁物资成都公司颁发了“火车头”奖杯及证书。     

机车转盘安装使用常见缺陷原因分析

机车转盘是火车头及一些车箱调头的重要设备，其使用性质决定它的维修调试作业十分繁杂，对常见故障产生的原因加以细致的分析和分类，针对关键所在采取正确的步骤和有效的措施，是能够很快地消除缺陷，保证该设备的正常使用。     

中国铁路物资天津公司荣获2007年度火车头奖杯

2008年7月15日，中国铁路物资总公司党委副书记、纪委书记、工会主席董绍庄和总公司工会副主席许燕京等一行来到天津，代表中华全国铁路总工会向中铁物资天津公司颁发2007年度火车头奖杯及证书。天津公司领导班子成员及40多名中层干部参加了颁奖大会。     

中国铁路物资天津公司荣获2007年度火车头奖杯

2008年7月15日，中国铁路物资总公司党委副书记、纪委书记、工会主席董绍庄和总公司工会副主席许燕京等一行来到天津，代表中华全国铁路总工会向中铁物资天津公司颁发2007年度火车头奖杯及证书。天津公司领导班子成员及40多名中层干部参加了颁奖大会。     

图说中国机车(1)

说起机车,人们自然想到火车头。就目前而言,火车头只能看作是机车的一种通俗而非科学的叫法。但在内燃机车、电力机车出现之前蒸汽机车一统天下,蒸汽机车以煤为燃料,炉膛里大火熊熊,所以称之为火车头既形象也贴切(图1)。 早在十九世纪八十年代,当铁路这个新生事物刚刚引入中国时,官方民间对机车都称之为火轮车,简称火轮、轮车、火车,也有叫汽车的。如1862年陕甘总督左宗棠在《复总署论帖》中说到:“铁路原因火轮车而设……”;1873年8月30日上海《申报》载:“计火车二辆,客车货车二三辆,铁路二三十里     

点亮当代艺术“信号灯”——梁宇铁路油画

孤独的信号灯、废旧的火车头、空旷的老厂房……各种视觉符号携带着现代工业的记忆，将观众带进时光的隧道。40幅艺术气质鲜明、视觉冲击强烈的油画和版画，真实地展示了深圳画家梁宇近年来的艺术面貌，令其作品成为中国当代艺术视界中格外醒目的一盏“信号灯”。     

趣闻轶事

能吞下一列火车的飞机；盗个火车头 疯狂玩兜风；全手工制造的小火车；澳洲男子遭遇“生死时速”；隧道口乘凉，不知危险；汽车拉着火车跑；慈禧御审的小火车；婴儿地铁降生 终生免费乘车[编者按]     

浅谈机车试验

铁路上的火车头--机车是铁路运输的动力,俗话说：“火车跑得快,全凭车头拽”就是这个道理.火车头从古至今,不外乎三种型式即烧煤的蒸汽机车,烧油的内燃机车和用电的电力机车.它们的功率等级相差很大,最大功率的蒸汽机车只不过2191千瓦,我国现有的最大功率内燃机车为2720千瓦,最大功率的电力机车为4800千瓦.由于它们的力气大小不同,拉货载客量自然也不同,跑起来的速度快慢也相差很大.对火车头的要求,基本上是“拉得动、跑得快、停得住”三原则.这三个原则之间是相互制约的,如拉得多,自然就跑得慢,如跑得快就拉的不多,就不容易停下来,前者系指货运机车,后者系指客运机车.它们之间如何合理分配,就需要经过试验来解决.     

中国铁物所属企业及职工获全国总工会和铁路总工会表彰

正日前,中华全国总工会、铁路总工会分别印发表彰决定,中国铁物所属中铁物轨道科技服务集团运维技术中心获得全国工人先锋号荣誉称号,中铁物总国际招标有限公司经营三部荣获火车头奖杯,中铁物轨道科技服务集团技术运维部高级经理王军平、中国铁路物资北京有限公司副总经济师许熠获得火车头奖章荣誉称号。轨道集团运维技术中心坚持专业化运作,强化科技创新,占据全国铁路钢轨保护领域的行业龙头地位,为促进全国铁路轨道快速向好发展、助力铁路工务维修体     

调整机务段布置形式改善城市交通

机务段是铁路运输系统的主要行车部门，是主要负责铁路机车（俗称“火车头”）的运用、综合整备、整体检修（一般为中修、段修）的行车单位。通俗的说法就是“开火车的”和“修火车的”，属于一线行车单位。机务段一般设置在重要的铁路枢纽城市或重要的货运编组站附近，主要担当旅客列车、货运列车、行包列车或专运任务的动力牵引任务。     

养护对轨道板混凝土水化与力学性能的影响

研究目的:蒸汽养护是轨道板混凝土的常用养护方式，但蒸汽养护易造成混凝土水化产物内部损伤。为研究轨道板混凝土合适的加速养护方式，探讨不同养护方式对水泥水化及力学性能的影响，试验45℃蒸汽、45℃干热、保温和自然四种养护方式下轨道板混凝土的温升、应变、抗压强度及水化进程，并观察水化产物的微观形貌。研究结论:(1)蒸汽和干热养护下混凝土升温速率较快，提升早期强度效果显著，0～7 h升温阶段，表现为温胀变形，7 h之后为恒温和降温阶段，表现为收缩变形，早期水化产物中Ca(OH)₂和AFt晶体较多，后期水化产物微裂缝较多，造成后期抗压强度有所降低；(2)保温养护下混凝土升温速率略低于蒸汽和干热养护，能够促进混凝土早期强度发展，养护18 h抗压强度可达到轨道板混凝土脱模强度要求，混凝土主要为收缩变形，水化产物缺陷较少，后期强度稳定；(3)保温养护可以作为轨道板混凝土的一种加速养护方式。     

空气中四氯乙烯测定方法的研究

本文试用活性炭管采集车间空气中的四氯乙烯蒸汽，用热解吸方法将活性炭管上吸附的四氯乙烯蒸汽解吸下来，用气相色谱法分析样品。分别进行热解吸温度选择，采样管放置稳定性、穿透容量等实验。方法的检测限为１．１×１０－３μｇ／ｍｌ。     

走向WTO规则下的一体化市场—中国铁路物资广州公司总经理祝伟访谈录

历经１５年的艰辛谈判，中国终于踏进了世界贸易组织的门槛。铁路物贸企业如何应对中国入世？如何把握和赢得属于自己的市场机会？近日，本刊记者采访了曾被评为铁道部南昆线先进个人、荣获火车头奖章的中国铁路物资广州公司总经理祝伟。广州公司那种立足铁路市场勇拼社会市场，依托国内市场放眼国际市场，并注意风险规避的思路和做法，对应对全球一体化市场提供了一些很好的启示。     

百岁机车与中东铁路

2005年3月中下旬，铁路部门在位于吉林省扶余县的京哈铁路拉林河大桥施工过程中，意外地从河床中发现并挖掘出一台蒸汽机车，这立即引起了铁路各级领导和相关部门，地方政府和文物主管部门，以及当地一些博物馆的高度关注。这台显得很古老的火车头是什么时间、什么原因掉到了河里并被掩埋，没人说得清楚。一时间，许多新闻媒体记者，电视台摄制组云集，连续追踪报道发掘现场和初步考证的全过程，互联网上各种文章竞相发表。