喷油器故障的检测方法

电控燃油喷 射系统的电磁喷油器是 一次性使 用件 ,只允许清洗而不能拆开修理。运用 检测手段 只是 去判断哪一个喷油器发生了故障及其 故障原因 和部位,以供决定是清洗或是更换。1 经验检测法 用经验法检测喷油器可以 从喷油器 的外部诊 断其 工作是否正常,此法简单易行,但很     

车辆维修窍门四则

喷油器的另类清洗方法 部队野外驻训、拉练或车辆保障途中，需要清洗喷油器时，在没有任何清洗设备的情况下，如果拆下喷油器逐个清洗的话，不仅繁琐，而且还没有可供更换的喷油器密封圈。为尽快将喷油器清洗好，可采取以下方法：拆下燃油泵熔断丝，使燃油泵不能正常工作。取一透明软管装在回油管上并将其通向容器。取1个合适的橡胶塞（可选择制动分泵放气螺钉上的橡胶帽），中间扎一个小孔之后套在进油管上，把喷管插进橡胶塞中间小孔里。经喷管将化油器清洗剂喷入进油管，直到看见回油管开始流油为止。这时启动发动机，并将清洗剂供入量控制在回油管刚好有油流出。然后，另一只手不断扳动节气门，使发动机反复提速，让喷油器反复改变工作频率，以便加强清洗效果。当2瓶清洗剂用完之后，喷油器已经洗得比较干净了，随之先前出现的怠速发抖、加速不良故障也得以排除。     

化油器脏污事出有因

电控燃油喷射式发动机都装有电子喷油器，其功能如何将直接影响发动机的动力性和经济性。为保证其正常工作，车辆每行驶3万公里，应更换燃泊滤芯，每行驶8万公里，则应清洗电子喷油器。若电子喷油器工作不正常，发动机油耗会增大，功率下降，怠速运转时会发抖。故在日常车辆维护中，应加强对电子喷油器的检查与维护，现介绍几种对电子喷油器进行检测的简便方法。     

汽车排放超标的解决办法及注意事项

<正>为了改善汽车的排放状况,达到环保检测的要求,通常在治理排气污染物超标车辆时,根据引起排气污染物超标原因的不同,需要更换火花塞和高压分缸线,清洗喷油器,清洗节气门,更换氧传感器,以及清洗或更换三元催化转化器等。尤其是采用清洗喷油器或清洗三元催化转化器,对改善汽车的排放状况比较显著,但在清洗时如果采用不正确的操作方式可能会造成车辆损伤。本文着重介绍清洗喷油器和三元催     

就车检测柴油发动机的几种简易方法

喷油器密封性的就车检查方法①用干净的透明玻璃杯盛装柴油。②将喷油泵一端的高压油管卸下,并插入油杯中。③用起动机带动发动机旋转,并观察油杯中有无气泡。若有气泡,说明该缸的喷油器针阀密封性差,应拆下喷油器的针阀偶件进行研磨处理,     

DPJ-1型电喷油嘴检测清洗机的使用与维护

DPJ-1型电喷油嘴检测清洗机是一款结构新颖、操作简捷的喷油嘴检测、清洗设备,适用于各种电喷车型,可用于检测喷油嘴的流量、密封性、喷油角度及不同工况下的雾化情况,可进行反向清洗和超声波清洗。一、结构及技术参数该清洗机分为上、下两部分,上部分用于喷油嘴的检测,下部分用于超声波清洗,其结构如图1所示,技术参数如表1所示。二、使用操作方法1.准备工作1)操作该设备之前,应仔细阅读使用说明书。了解测试液的使用安全注意事项,操作设备时严禁吸烟并应隔离火源。2)从油槽向油箱添加测试液(约3.0L),观察机体左侧液位计的显示,液面应接近…     

2009款宝马X6增压压力低

<正>车型:E71,配备N54双涡轮增压发动机。行驶里程:121131km。故障现象:因为气门背部积炭太多,拆装进气歧管,清洗完气门背部积炭,做完免拆喷油器清洗后,在外出试车过程中故障灯点亮且加速无力。故障诊断:利用宝马原厂诊断仪ISID检测有以下故障码(如图1所示):0030FCDME废气涡轮增压器,增压压力过低,密封性。这个故障码的含义是废气涡轮增压器增压压力不足,与试车故障现象相符。执行检测计划查看造成这个故障的原因     

桑塔纳2000怠速抖动

行驶里程:300000km。故障现象:车主介绍该车怠速抖动,偶尔出现无力和耸车的现象。故障诊断:用诊断仪检测没有发现故障码。经询向车主得知,该车很长时间没有保养过了,也没有洗过喷油器。更换了汽油滤清器、空气滤清器,也清洗了喷油器。在清洗喷     

电喷汽车喷油器的简易清洗法

通常电喷汽车喷油器的清洗工作主要是由专用检测清洗设备完成,但许多修理厂可能没有此设备.为此,本文特介绍一种简易的喷油器清洗法.     

切诺基汽车故障3例

1.发动机不能起动一辆北京切诺基轻型越野车,在对电控发动机进行解体检修后,发动机不能起动,用解码器读取故障码,无故障码输出。对发动机进行常规检查:检测ECU的供油信号,测试供油压力,用听诊器查听曲轴转动时喷油器的动作声,在喷油器清洗试验仪上检测所有喷油器的喷油量和雾化情况。检查     

汽油发动机喷油器的检测方法

感观的判断在发动机工作时,触试或用听诊器检查喷油器针阀开、闭时的振动或声响,若感觉无振动或听不到有节奏的“嗒嗒”声,说明喷油器或其控制电路有故障。电阻的检测关闭点火开关,拆开喷油器插接器。用万用表电阻挡测量喷油器两端子问的电阻,高阻值喷油器电阻应为13—16欧姆,低阻值喷油器电阻应为2～3欧姆,否则应更换喷油器。滴漏的检查对喷油器滴漏,可在喷油器清洗仪上进行检查;也可将喷油器和进油管拆下,再将燃油系统连接好,用专用导线将诊断座上的燃油泵测试端子（丰田轿车可将诊断座＋B与FP端子短接：上海桑塔纳轿车2000CSi“时代超人”可拔下装在中央控制盒上2号位的燃油泵继电器,并用导线将燃油泵继电器插座30、87脚短接）接到12伏电源上,或直接用蓄电池给燃油泵通电。     

汽车维修技术信息

1 全新帕萨特轿车喷油器清洗后的基本设定方法 全新帕萨特轿车采用TSI缸内直喷技术发动机，清洗过喷油器后必须要做基本设定。方法为：起动发动机，运转至正常工作温度，用故障检测仪进01（发动机控制单元）→04（基本设定）→200（通道号）→确定→根据提示同时把加速踏板和制动踏板踩到底并保持，等到数据块1区由数字变到0，基本设定完成。全过程大约10min。     

喷油器检测仪的结构与使用

喷油器的作用是将柴油喷射成较细的雾化颗粒,并把它们分布在燃烧室中,与空气形成良好的可燃混合气,因此喷油器的技术状况决定了柴油机燃油的喷射质量,对柴油机的燃烧过程和技术性能有重大影响。柴油机喷油器检测仪是检测喷油器技术状况的专用仪器,可以用来调整和校测柴油机喷油器总成的喷油压力、雾化质量、喷油角度和针阀的密封性,以保证柴油机良好的动力性和经济性。     

怎样处理喷油器针阅偶件不密封

在做喷油器喷油压力调整时,若发现喷油器有滴油现象,或者在做喷油器保压试验时发现喷油器有渗漏现象,说明其针阀偶件密封性不良,应做偶件研磨工艺.     

喷油器清洗后发动机不能起动故障原因及排除方法

清洗喷油器后常会出现发动机无法起动或起动困难等故障,有时甚至更换新的喷油器后也会出现此种情况,有人认为是喷油器已经损坏造成的,其实,如果在清洗喷油器前发动机可以正常起动,清洗后却不能正常起动,很多情况下者是因积碳脱落造成的.     

油田汽车零件清洗装置设计

在油田，汽车配件的清洗大多采用传统的清洗方式：①用汽油清洗。这种方式的优点是：清洗速度快、易干，原油也容易清洗干净，清洗死角也有较好的效果；缺点是：易燃，易挥发，不安全，对人体有害。②柴油＋人工清洗。这种方式的特点是：清洗效率低，浪费能源，浪费人力，长期从事这种清洗对职工身体健康有害处。     

清洗节气门之后的故事

随着私家车的增多,人们文化水平的提高,现在修车的理念开始发生改变,大家现在对车都已开始"以养代修",这一条法则慢慢被大多数车主、维修站所接受。现在清洗节气门、清洗三元催化器、清洗喷油器、清洗进气道等,就成为一种时尚,一种流行,但它之后带来的问题也随之而来,我先说其中一个"清洗节气门"。     

欧宝雅特尾气排放超标

故障现象一辆1994款欧宝雅特(ASTRA)装备直列4缸1.6L Z型电喷发动机,行驶里程16万km。因尾气排放超标,验车时没有通过。发动机怠速运行时有轻微抖动,其他工况一切正常。诊断与排除连接尾气分析仪检测结果为:CO为2.2%;HC为1350×10-6;2项指数均已超标。首先拆下喷油器进行清洗,检测喷油量、雾化状况和密封性均良好;然后将烧蚀过重的火花塞和不符标准的高压线进行更换,怠速状况有所改善;检查点火正时也完全正常。再次检测尾气,稍有好转,但离标准值还是相差较远。由于CO值偏高,初步判定为混合气过浓。利用汽车专用检测仪TECH2将油气混合…     

大切诺基加速不畅怠速不稳

故障现象： 一辆直列六缸大切诺基，VIN为LE4GJ78SX25201351，2004年购买的，4OL排量，用户送修要求清洗油箱，油路。拆下油箱，彻底清洗汽油箱和汽油泵，更换汽油滤清器，清洗喷油器，装复。加上清洁的汽油。用户结算提车。用户将车提走，回去的路上出现加速不畅，停车怠速不稳现象。     

共轨蓄压式电控喷油器的泄漏分析与试验

全面分析了共轨蓄压式电控喷油器的泄漏部位及影响因素,进行了静态和动态的密封性试验。试验结果验证了电控喷油器的设计精度与加工工艺的合理性。