我国车内空气污染现状与对策

1 车内空气污染的危害 我国是世界第三汽车生产大国,2008年汽车的保有量已突破6000万辆,专家估计未来十年这个数字还会翻番。汽车的大量使用造成了两种环境污染,一是汽车排放的大气污染物对车外环境的污染,二是车体材料释放有害物质造成的车内环境污染。对于前者,在上世纪一度成为全球性的环境污染问题,但经过努力,     

后视镜及其正确使用

后视镜俗称倒车镜,是汽车主动安全装置,用来观察汽车两侧和后方的情况,被驾驶员形象地称为“眼睛”。后视镜通常分为车外后视镜和车内后视镜两种。车外后视镜一般设在汽车两侧,其作用是让驾驶员观察汽车左右上、下车人员和两旁的行人、车辆以及其他障碍物情况,以确保行车安全。车内后视镜供驾驶员观察车内乘员情况或倒车时观察车后行人与车辆情况,在夜间还可以防止后续车辆的前照灯光引起的眩目。车外后视镜其位置直接关系到驾驶员能否观察到汽车两侧和后边的情况,而驾驶员调节它的位置又比较困难,尤其是前排乘员一侧的后视镜调整更是不便。…     

本田(HONDA)奥德赛(ODYSSEY)轿车电路--后视镜控制系统(全文完)

奥德赛轿车后视镜有车内和车外之分;车内后视镜主要供驾驶员或前排乘员了解车内乘员状况;车外后视镜用于观察后方车辆及行人动态,位于驾驶员和前排乘客车门玻璃前外侧,车外后视镜增加了车体的最大宽度尺寸,有时会影响车身的通过性。为此又设计了可以收缩（折叠）的车外后视镜。     

系好安全带 乘车安全少伤害

据统计,正确系安全带在可致命行车事故中能挽救45%的生命。安全带最主要的作用就是避免车内的驾乘人员在紧急时刻被抛出车外。所以,在开车之前系好安全带是最基本的。当汽车发生碰撞或遇到意外紧急制动时,巨大的惯性作用会使驾乘人员与车内的方向盘、挡风玻璃等物体发生二次碰撞,甚至将驾乘者抛离座位或车外,造成严重伤害。此时安全带则能将驾乘人员牢牢固定在座位上,防止二次碰撞。     

车内污染的克星:光触媒

近几十年来,社会环境和人类健康饱受各种污染侵蚀,尤其是2003年,非典肆虐,人人谈“非”色变,人们对生存环境的健康要求、对能够自由呼吸的清新空气的向往也达到了前所未有的高度。在这种情况下,一项来源于日本的“光触媒”新技术日益受到广泛关注,这种新技术有着抗菌的彻底性及无公害性,可以主动地净化车辆,适用于汽车车厢和空调等。不可不防的车内污染随着人们生活的提高,越来越多的中国人拥有了自己轿车。而一个曾经常常被大家忽略的问题如今摆在了我们面前:车内污染。汽车、摩托车尾气及工业废气等向空气中排放的一氧化碳、氮氧化气体等有害气体,严重地影响了人体健康。全球一些研究表明,汽车行驶在拥挤的城市街道上,车内污染物浓度水平远高于车外的空气污染水平,而即使关上车窗,关掉通风,人们还是长时间受到高浓度尾气污染物的侵害。除此之外,中科国家环境技术研究中心广州分中心的专家认为车内空气污染还源于新车内装饰材料中含有的有毒物质,主要包括苯、甲醛、丙酮等,易使人出现头痛、乏力等症状,而且越是豪华的车越容易产生污染,因为其内部装饰选用的真皮、桃木、电镀、金属、油漆、工程塑料等如果处理不当,都会辐射出有害物质,像我们所熟悉的“新车味道”—充满了塑...     

让爱车拥有自己的味道

夏日里开车可能会嗅到车内有异样的气味、烟酒味、汗味、汽油味和皮革味等混合在一起常常会让人难以忍受，还容易滋生一些细菌车内的温度很适合细菌的毓，影响驾乘人员的健康，对于这种情况，我们应访对车内进行高温蒸汽消毒，除自杀菌，让爱车拥有属于自己清新迷人的味道。     

车内有害气体分析和净化的有效途径

通过车内有害气体对驾乘人员健康的危害性分析,介绍客车行业当前不容忽视的环保问题;结合国内客车车内空气污染的普遍现象,有针对性地提出相应的解决方法,特别指出新材料光触媒净化车内空气的科学性和有效性.     

本田（HONDA）奥德赛（ODYSSEY）轿车电路——灯光控制系统

本田奥德赛轿车的灯光系统可分车外照明与车内照明两大部分，车外照明主要有前照灯近光灯、前照灯远光灯、小灯(驻车灯)、车前雾灯、车尾雾灯、尾灯、牌照灯；车内照明主要有仪表板照明灯、前排顶灯、中排顶灯和后排顶灯、后舱门灯，各车门上的踏步灯，点火钥匙灯等。它们都由各自特定的开关控制，有些还与多路控制单元有关。     

浅谈车辆空调系统异味问题

自从车辆问世以来,就有一个一直困扰车主且无法避免又无法解决的问题,那就是车内异味问题。车内异味,来源主要有车外与车内之外之分。车外异味,人们通常最先想到的是车辆废气排放进入车内造成的,这只是原因之一且很容易避免：只要开车时车窗紧闭,空调开启内循环就可以了。但为什么还会有异味问题一直困扰着广大车主呢？这大多是因为车内有异味来源造成的。     

102全新实力简

全新的ConceptXCCoupe概念车揭示了沃尔沃诸多未来设计元素，当然更多是针对安全方面的，为车内以及车外人员提供尽可能周到的安全防护。     

汽车天窗的作用与使用维护

改变传统的换气方式汽车行驶时，空气在车辆周围包括车顶天窗处快速流动，形成车内空气压力高于车外的负压状态，从而利用负压换气原理．将车内污浊的空气抽出，外界空气通过汽车空调系统过滤后进入，完成车内空气的交换．保持车内空气新鲜。这种换气方式一方面降低了风噪．另一方面也避免了车辆高速行驶时驾乘人员被侧窗打开时产生的侧风所困扰，没有风直接吹在身上的不舒适感觉，同时也可避免车外尘土进入车内，保持车内清洁．     

1996款宝马528i--中控锁和遥控系统失灵

故障现象：据驾驶员介绍故障是突然发生的．具体的症状是打开点火开关之后,车外转向灯和车内后视镜防盗LED指示灯不停地闪烁。启动发动机之后,车外转向灯和车内后视镜防盗LED指示灯停止闪烁。关闭发动机之后,车外转向灯和车内后视镜防盗LED指示灯闪烁3min后熄灭。按下点火钥匙上的遥控键,遥控系统没有反应。另外。转向盘上的喇叭按钮也失灵了。     

汽车车内噪声与车外气动声源的相关性研究

在简单介绍了Beamforming声源识别技术的基本原理和车外气动声源与车内噪声相关性分析的方法之后,在整车气动声学风洞中应用流场外声阵列与车内2个参考麦克风同时进行车内外噪声信号的同步测量,应用频域内声源识别的传统的Beamforming算法和改进的CLEAN-SC算法,识别出了车外的气动噪声源分布,并分析了车外声源与车内噪声的相关性,得出车外噪声源对车内噪声的相对贡献度。结果表明:频域内改进的CLEAN-SC算法可以在很大程度上改善传统Beamforming算法在动态范围和空间分辨率方面的局限性,且算法稳健,使该项技术在风洞内的应用更具实用性。对车内噪声而言,在较多的特征频段,车外后视镜作为声源对车内噪声的贡献度最大。但在一些特征频段,前雨刮和门把手对车内噪声的贡献也不容忽视。     

利用汽车解码器开启电控门锁的方法

带有安全气囊的车辆发生交通事故、安全气囊被引爆时，具有自动打开中央门锁的功能，以让车内人员逃离和得到车外人员的救助。本文以上海大众帕萨特轿车和上海大众波罗轿车为例，探讨遇到电控门锁意外锁住、车钥匙丢失或锁在车内等意外情况时，利用汽车解码器启动安全气囊的运行功能，在不损坏汽车的情况下顺利打开电控门锁的方法。     

扫盲行动——认清车辆的盲区

盲区就是视野的死角,也就是我们驾车时看不到的地方。在通常情况下,盲区分为车内盲区和车外盲区。车内盲区是车辆自身结构形成的,为确保车顶部有足够强度,车辆有 A、B、C 柱,它们共同构成了坚固的车身,但也给我们带来了盲区。而有的盲区则是人为造成的,例如深色太阳膜、挂在车内的绒毛玩具等。车外盲区则是因为建筑物或者其他车辆以及光线造成的。车辆的盲区,给我们驾车带来了视觉上的障碍和事故的隐患,我们必须尽量避免盲区造成的不利影响。     

车内空气污染预防及治理研究

正随着我国汽车进入家庭步伐的加快及车辆的急速增加,车内空气污染问题逐步显现。汽车零部件和车内装饰材料中所含有害物质在汽车使用过程中释放到车内环境,造成车内空气污染。由于汽车空间狭小,车内空气流量有限,加上汽车密封性好,因此车内的有害气体超标对人体造成的危害极大。基于以上考虑,有必要对车内空气污染预防及治理进行解读与研究。     

车外声源位置引起的车内短时混响时间研究

文章通过试验分析了车内短时混响时间的测量方法,研究了来自于车外主要噪声源(动力总成、轮胎等)引起的车内短时混响时间差异。     

汽车空调系统工作原理及故障诊断

作为汽车的重要组成部分,空调系统一直都在汽车中扮演着重要角色.驾驶员可以借助空调系统,对车内环境(如温湿度等)进行调节,既可提高车内人员舒适度,还可消除附着在挡风玻璃的雾气,避免影响驾驶员的视线.但是经过长时间使用以后,汽车空调系统不可避免地会出现各种问题.文章首先对空调系统的运行原理进行了简单描述,然后分别介绍了空调...     

德尔福约束安全系统(SRS)面向汽车安全气囊及其它气体发生器的互联解决方案

安全带的重要性 安全带是极有效的安全防护装置,可大幅度地降低碰撞事故时车内乘员的受伤率和死亡率.在正常行使时,安全带仅发挥较弱的弹簧张力,不会使乘员有过重的压迫感.一旦发生碰撞等紧急情况,安全带能马上锁止,将乘员紧紧固定在座位上. 当汽车发生碰撞或遇到意外紧急制动时,将产生巨大的惯性作用力,使驾驶者、乘员与车内的转向盘、风窗玻璃、座椅靠背等物体发生二次碰撞,极易造成对乘员的严重伤害,甚至将乘员抛离座位或抛出车外.安全带能将驾乘人员束缚在座位上,防止二次碰撞,而且它的缓冲作用则能吸收大量动能,减轻驾乘人员的伤害程度.     

小气味大问题

新车就如同新房子一样,总有一股气味,或浓或淡,在车里待久了会令人头昏脑胀。很少有人能形容那是什么味儿,习以为常后,大家都叫它"新车味儿"。车内空间狭小、密闭,因此车内空气污染对驾乘人员的健康有重大影响。虽然车内空气中挥发性有机物的浓度可能会随着车体材料中有机物的不断释放而有所下降,但是在一般情况下,车辆从制造完成到交付使用只有几天到几周的时间,