中国队，加油！

2001年7月13日，申奥成功那晚，我就在北京，凌晨时跟着朋友的车出去犴欢，结果被彻底淹没在冲着大安门方向集结的人海里。记得那晚红彤彤的星空下，有人驾着敞蓬吉普车，扛着她能扛起的最大号的国旗，让我给她照相，还有的人高兴过了义，直接把啤酒泼向快乐的人群。     

柳州：F1摩托艇世锦赛，中国队首登领奖台

10月7日,汇集三大世界顶级水上赛事的2009中国柳州世界水上极速运动大赛在柳州落幕。来830多个国家和地区的近200名选手为观众们奉献了一场场激动人心的比赛。本次大赛也是世界杯滑水赛、世界水上摩托锦标赛和F1摩托艇世锦赛首次汇聚一地。     

南沙，决非第二个波斯湾！

一串被瓜分的明珠，一片被宰割的海洋!中国大而不霸，只要有一丝的和平希望，宁肯做百倍的和平努力。但是，南沙是中国的南沙，决非第二个波斯湾!中国人民决不容许任何国家染指。     

乌江，澎湃！

纵观历史,人类文明莫不肇始于大江大河,并由此绵延展开。乌江,从乌蒙山东麓腹地一泻千里,浩浩荡荡奔腾于毕节、六盘水、安顺、贵阳、黔南、铜仁等7个市州50多个县,带给沿岸1000多万人口以灌溉之利、舟楫之便和鱼米之裕。一头紧贴黔中腹地,一头伸进莽莽长江,乌江在贵州运输体系中的优越位置堪称独一无二。乌江,贵州的母亲河。她连接高原与平原,打通内陆和沿海,奔腾着多少述说不尽的故事!     

2004年中日贸易与集装箱运输

据日本贸易振兴会统计，2004年的中日贸易额以美元计比上年增长27％，达到1680．48亿美元，是从1999年起连续6年刷新历史最高纪录。日本往中国的贸易额增长29％，为738．33亿美元．其主要原因是在中国难以采购的材料和零件等的拉动。中国往日本的贸易额增长25％，为942．15亿美元，其主要原因是机械设备大幅增加。双向货流已是连续6年增大。2004年日本对中国的贸易赤字为203．82亿美元，但如果考虑到经由香港地区的部分，则2001年以后的赤字正在减少。2004年大体均衡。     

中国物流热点：2001年回望

2001年是新世纪曙光微熹的一年,也是中国物流热春潮涌动的一年.物流成了人们谈论的热门话题,社会大众关注的焦点.物流从理念的传播迈步走向社会实践,从局部的探索性应用上升成对总体物流形态的重视.     

2001年1月份全国主要港口运行综述

在去年我国港口货物吞吐量持续增长，创历史新高的基础上，2005年港口生产仍然保持较好地发展势头，取得了开门红。     

2001年度中国建筑工程鲁班奖(国家优质工程)--深圳市盐田港区二期工程介绍

1 工程概况 盐田港区二期工程位于深圳市东部大鹏湾盐田港中港区,西接已建的盐田港一期工程二号泊位,东邻将发展的三期工程.工程规模为新建3个5万t级集装箱泊位及配套设施,年设计通过能力为120万标箱,土建部分造价为8.08亿元.     

中国正在为第二阶段的造船扩张做准备

第一阶段的造船扩张发生在1999到2001年。在这一时期．有不少于8家大造船厂开工兴建．包括外高桥(两个船坞)、新世纪、大连．江洋(现在的大洋)、烟台．南通和沪东。大连造船新厂近期将其主船坞的容量扩大了一倍。     

2001年水路交通发展成就——摘自交通部综合规划司《2001年公路水路交通行业发展统计公报》

2001年,交通系统在党中央、国务院的正确领导下,认真贯彻"三个代表"重要思想,努力克服复杂多变的国际政治、经济环境对交通发展的不利影响,坚持以发展为主题,以结构调整为主线,以改革开放和科技进步为动力,以不断满足人民群众的交通需求为根本出发点,真抓实干,开拓创新,交通基础设施建设、客货运输、港口生产等都取得了较好成绩,为国民经济和社会发展做出了重要贡献,实现了"十五"交通工作的良好开局.     

弘扬创业精神 加快交通建设

新世纪之初,全国交通工作会议为2001年的交通建设和发展规划了新的蓝图.全国交通系统的干部和职工重任在肩.