黄孟复：民营企业是时候准备出击了!——在全国优秀中国特色社会主义事业建设者理论研讨班上的讲话（摘要）

今天我们举办全国“优秀建设者”研讨班，是结合当前经济形势，按照中央统战部、全国工商联培训工作规划安排的，目的就是要引导民营企业应对国际金融危机带来的冲击与挑战，实现更好的发展。希望各位企业家能够通过研讨班，获得理论武装和思想启迪。     

宏观经济的三大关注点

2010两会热点 中国经济正逐渐摆脱国际金融危机的影响，并成为当前世界经济增长的一个重要推动力。在今年两会的众多议题中，国内外各界给予格外关注的，还是两会透露出的中国经济政策新动向。房产泡沫、人民币汇率走向，以至十二五规划、选举法等问题均是代表们和委员们讨论的热点。     

2009：国际金融新秩序如何迈步？

次贷危机发展至今日,任何一个国家都很难独善其身。除了如何应对实体经济的衰退,人们谈论的焦点还主要集中在由美国次贷危机引发的全球性的问题上。在这样一次波及全球的金融危机冲击下,人们不得不去认真反思,国际金融体系应该向怎样的方向努力,才会走出带给我们危机的这种循环模式。那么,在2009这个新的年度里,国际金融体制改革的路如何走？国际金融新秩序的努力方向又在哪里,     

金融危机第二波：财政吃紧就业压力大

国际金融危机给中国经济带来出口急剧萎缩，GDP增速大幅度下降的第一波冲击之後，目前正向更大范围蔓延。中央财政增长速度回落和日益增长的就业压力，是中国未来经济发展，社会稳定面临的突出矛盾。     

主动出击，战胜危机

中国自行车协会于6月21～28日组团赴台参加"两岸自行车产业发展研讨会",并参观当地企业。国际金融危机带来全球经济巨大的不稳定性,两岸自行车业同样受到冲击。在严峻的国际经济形势下,如何采取措施扩大内     

汽车生产过程中的材料成本优化

国际金融危机的发生,给企业生产经营带来困难,生产成本增加,效益下降。成本管理是企业管理的最基本环节之一,好的管理能给企业带来很大经济利益。在市场竞争激烈的环境下,企业成本管理的好坏与否,直接关系到企业的发展。     

亚太新兴经济体发展模式面临严峻挑战

国际金融危机使得世界经济正经历最严重的衰退，没有哪个国家能独善其身。在亚太地区，危机不仅造成新兴市场国家经济增长速度的大幅下滑，还带来严峻的社会问题，除了要直面经济增长速度大幅下滑，高失业率等严重的社会现实问题外，各国发展模式转型的压力也同时骤增，扩内需、调结构正成为亚洲新兴经济体发展模式转型的共同课题，     

希腊个案初显全球债务危机

希腊债务危机继国际金融危机之后再次掀起一场风波，也为金融危机后的经济复苏后蒙上一层阴影。有人说，希腊债务危机只是全球债务危机的序幕，欧洲许多国家面临刺激经济后债务增加的威胁，     

欧盟贸易政策面临的挑战与变化探析

国际金融危机和欧债危机给全球经济带来了巨大冲击,不仅加剧了国际竞争,增强了贸易保护主义,还使欧盟面临着经济低迷、失业率高、难民危机、英国“脱欧”、民粹主义蔓延等一系列严峻挑战,而新型冠状病毒肺炎疫情的爆发也给欧盟和成员国带来了前所未有的挑战。因此,欧盟更加重视并强化了贸易政策的运用。文章从欧盟贸易政策变化的三个方面进行分析：一是更强调为欧盟企业和产品开拓外部市场,在一定程度上强化了贸易救济措施的运用;二是开始构建欧盟层面的共同投资政策,加强了对外国直接投资的审查;三是积极签署双边和多边贸易协定,在贸易协定中大力推行其价值观、主导规则与标准。     

国际金融危机冲击下——应对外资骤减 非洲筹措自救

国际金融危机爆发以来，非洲经济受到巨大冲击，可持续发展受到严重干扰。这种情势已引起非洲国家的普遍担忧并开始采取措施应对。 在经济全球化的形势下，国际金融危机的蔓延和加深，对非洲实体经济的负面影响逐步显现。特别是同全球贸易和金融市场联系较紧密的国家，对能源，矿产品和某些农产品出口依赖程度较高的国家，负面影响尤为强烈。     

信心贵如金

今年以来，我国面临内有特大自然灾害冲击和经济运行一些突出问题的掣肘，外有国际金融危机不利影响加重等前所未有的挑战，出现了复杂多变的严峻形势。尤其是受日益加重的国际金融危机影响，我国出口增长明显放缓，经济增长回落势头加快，国内房地产、钢铁、汽车等重要支柱产业产销大幅度下降，企业经营困难。如何看待金融危机下的中国经济形势和未来走势，已成为业界高度关注的话题。     

2009年汽车工业经济运行分析

2009年是新世纪以来中国经济发展最为困难的一年，面对百年不遇的国际金融危机的严重冲击和极其复杂的国内外形势，党中央、国务院审时度势，科学决策，坚持实行积极的财政政策和适度宽松的货币政策，全面实施并不断完善应对国际金融危机的一揽子计划，较快扭转了经济增速下滑的局面，率先实现了国民经济总体回升向好。     

战略为先

国际金融危机引发的全球经济深度衰退已经有一年多时间了.这一年多来,全球大多数行业和企业经历了前所未有的、无法预料的、难以承受的打击,生存甚至成了很多企业的奢望.在疲于奔命之余,我们不妨静下心来,仔细思考,经济危机在给我们以沉重打击的同时,也会教给我们许多宝贵的经验和教训.     

这边风景独好

由美国次贷危机引发的国际金融危机席卷全球,影响着每个资金能到达的角落。虽然此次"风暴"的"重灾区"位于欧美等国家,但中国也不能独善其身而毫发无损。然而,股市不振、少数出口型民营企业倒闭的现象却不应使我们对工程机械行业的形势作出消极的判断。十项拉动内需措施、"4万亿"刺激经济的财政政策,中国政府的一系列积极而及时的     

中国外贸企业迎接复苏拐点

出口作为拉动经济的“三驾马车”之一，关系着对经济发展现状及未来趋势的解读。中国商务部10月30日发布《中国对外贸易形势报告》，报告预计2009年全年中国进出口降幅将有望收窄到20％以内。在全球金融危机爆发、雷曼兄弟倒闭一周年之际，中国外贸企业正缓步走出国际金融危机带来的阴霾，而观察中国外贸企业的发展现状为透视中国经济恢复情况打开了一扇窗。     

低碳经济当道,中国自行车产业如何优化升级?

<正>国际金融危机以后,低碳经济成为引领中国乃至世界经济发展的新潮流,发展低碳交通已成为后危机时代绿色复苏的必然选择。自行车产业作为绿色低碳产业,自行车作为环保健康交通工     

大客户选车最看重什么

在国际金融危机给国际、国内市场带来空前压力之际,今年年初,国务院出台了4万亿元投资计划和扩大内需、促进经济增长的十大措施,其中有6项涉及到加快基础设施建设.由此,2009年各地的基础设施建设掀起一个高潮,因为重型载货卡车的需求与基础设施建设规模呈紧密的正比例关系,2009年大宗的卡车采购由此到来.     

实施适度宽松货币政策 改善中小企业融资环境

2009年是进入新世纪以来我国经济社会发展最为困难的一年。国际金融危机尚未见底,经济增速明显放缓,值此关键时刻,国家的金融货币政策在促进经济增长方面起着举足轻重的作用。     

全球性“感冒”——2009年世界摩托车产业扫描

2009年是世界史上标志鲜明的一年,这个标志就是低迷。2009年,20世纪30年代以来最严重的国际金融危机持续发挥影响,使发达国家经济陷入衰退,发展中国家经济也大幅减速。全球经济处在阴霾中,实体经济大受波及,工业生产积极性低落;又因危机释放太多风险,使国际贸易继续萎缩。摩托车是全球化特征最明显的机电产品之一,世界各大洲均有生产消费。经济危机同样影响了2009年的世界摩托车产业,无论欧洲各国、美国、日本,还是中国、印度、印度尼西亚、巴西为代表的新兴工业国家,摩托车产业都受到一定的影响,可以说2008年以来,金融风暴带来的寒风持续的侵袭,让世界摩托车产业也"感冒"了。     

中国汽车产业面对危机的思考

国际金融危机对中国汽车产业的影响，不会是单一的归结，不要把当前的困难和处境都往“国际金融危机”这个箩筐里面装。