纵观我国汽车零部件供应体系

近日宝马邀请它的十多个一级供应商来参观它在中国的工厂．极力劝说它们进入中国市场。这个消息时让我们喜忧参半．一级供应商体系如果迅速云集中国，原本就散而小的国内汽丰零部件厂商，将难以争得市场高端控制权。     

投资未来

由于拥有8250万的人口，到目前为止，德国一直是欧洲最大的国内市场。有120．000多名工人服务于药品行业，而且国内还有许多其它行业依赖于这个行业而生存。     

销售不好先别怪经销商厂商首先应该提升自己的渠道能力

作为活跃的营销要素，渠道已是众多汽车和零部件供应商热衷探讨的话题。研究中发现，高效的渠道是如何帮助供应商们实现营销目标、提高市场地位和竞争力的。在机遇与挑战无处不在的竞争环境下，厂商不遗余力地打造渠道成员的能力，也正是认识到了渠道所蕴含的巨大的能量。而这个能量是在厂商的疏导、管理下，才能发挥最大的效力。然而，很多汽车和零部件厂都为缺乏行之有效的渠道能力提升的手段而感到焦虑。新华信市场研究咨询有限公司王红媛告诉你如何提升这一能力。     

防伪技术

品牌保护计划和产品供应链项目的成功与否，取决于品牌供应商是否有能力满足不同客户的个性化需求。现在，造假技术已经非常高明了，假冒伪劣产品完全可以达到以假乱真的程度，人们从外包装上很难区分出假冒伪劣产品与正品的差异。采用科学方法设计的防伪包装技术能够确保药品的真实性、质量和安全性。     

让市场决定DCT的命运

最近，行业中出现了一个不大不小的新闻事件。起因是由国家发改委牵头组织的国内约十家自主品牌乘用车企业，破天荒地联合成立了一家以DCT（双离合器变速器）产品为纽带的中中合资企业“中联发实业公司”。未来的技术产品，将提供给参与这家合资企业股东方各自的变速器配套供应商。由此看来，这个企业实际上是一家二级配套供应商。有意思的就是这样一家尚未完成手续的中资二级零部件供应商，却意外惹怒了众多行业专家和某些专业协会领导，甚至重扣了“跟着跨国公司指挥棒转”的帽子。     

出口受阻汽车零部件企业走出去有何新招术？

本次金融危机提前给人们以警示，即依靠单纯的出口贸易方式有不可持续性瓶颈，因为这会受制于人民币升值、非关税壁垒、物流成本大幅上升等阻碍因素。最近，盖世汽车网获悉俄罗斯某整车厂希望中国大的汽车零部件供应商到俄罗斯与其建立合资厂，给其供货。而这可能是另一条国际化之路海外直接投资。不过，这个时候零部件企业是不是可以开始探索海外直接投资这条路了呢？     

走近干总解读优秀供应商

2005年天津一汽优秀供应商有天津客车桥，一汽优秀供应商又有天津客车桥，笔者怀着既熟悉又陌生的心理，走访了天汽的老字号企业——天津客车桥有限公司。说熟悉，是笔者10多年前曾到访过这个企业，平平的，不显山露水。说陌生，还是那个地点，还是那些厂房，企业却发生了翻天覆地的变化，已发展成为天津一汽乃至一汽集团2005年双项优秀供应商。几年的经营管理，其高人之处是什么？我们想了解，希望着由陌生再到熟悉。于是在一个金秋晴朗之日，第二次走进了天津客车桥有限公司，采访了董事长兼总经理——干新利先生。     

神龙:努力打造战略供应商队伍

本月15日，我国三大轿车基地之一——神龙汽车有限公司首次战略供应商发展大会在汉召开，来自美国、法国、德国、日本、韩国、澳大利亚等国家，位列全球前十位的汽车零部件企业巨头和国内著名汽车零部件企业80名代表及业内相关人士共计数百余人出席了会议。神龙为何要召开这样一次“世界级”的零部件供应商会议？进入神龙整车配套的零部件供应商必须达到什么标准？该公司零部件配套量和发展前景究竟如何？日前，中国经济时报记者就此采访了神龙公司有关负责人。     

在塞浦路斯怎样注册产品专利

Hermione Markides夫人是Markides，Markides＆Co律师事务所的IP法律事务部部门主任，她讲述了怎样在这个重要的欧洲市场注册药品专利     

快速列车在无碴轨道上疾驰

过去的20年中，Rail._One公司（之前以PfJeiderer轨道系统闻名）已从一个单一的铁路轨枕供应商发展为全面综合性的铁路轨道系统供应商，而该系统被用于高速铁路轨道系统的发展和建设。     

驶向成功的“通行证”

<正>今年前7个月,国内乘用车销量接近1 100万辆,同比增长11%。其中,一汽-大众以近94万辆的成绩在销量排行榜上位列榜首,这意味着其每天要生产超过4 000辆车。而在这巨大产销量的背后:飞速运转的生产线上任何一个(批)零部件出现问题,都将产生难以估量的后果。目前,一汽-大众70%~80%的零部件均从供应商处采购,因此,从某种程度上说,供应商的产品质量决定了一汽-大众的产品质量。那么,如何有效提升供应商的质量控制能力,才能保证主机厂和上游企业在"高速奔跑"中不会因意外而被"绊倒"?带着这个问题,记者日前走访了几家一汽-大众供应商。     

通用汽车供应商管理16步法

<正>1初级评估在进行潜在供应商评估之前,对新的潜在的供应商做一个初步的现场评估,或让供应商自我评估以确定供应商是否具有基本的质量体系,合适的技术能力和良好的管理水平。通过评估以确认一个新的潜在供应商是否有资格至少能进行潜在供应商评估。这个初步评估的过程适用于所有被认作是潜在来源的新的供应商。通用汽车公司的采购人员、经理或工程师进行现场评估,质量方面有12个要素,技术方面有7个要素,管理方     

模块集成供应商的不同模式

模块化、系统化供货是当代汽车零部件供应商的产品发展方向，我国新的《汽车产业发展政策》中，把这一趋势作为国内汽车零部件企业的努力方向。海拉公司和德尔福公司都是在这个领域的先行者。     

在中国造好车的关键成功因素

今天的汽车厂商面临的问题是如何最大限度地提高效率，加强快速应变的能力并适应全球采购的模式。例如：供应给北美装配厂的零部件必须同位于欧洲以及南美的兄弟厂商的零部件保持协调一致，而对于一些在全球上市的车型，欧洲的零部件制造厂商和亚洲的工装供应商又需要共享北美零部件应商的设计。在这个过程中，信息管理曾经被认定为产品开发周期中的支持角色，而今，它已经成为了至关重要的业务驱动力。     

北极冰雪路上行

阿尔耶普卢格位于瑞典王国的北端，这里离首都斯德哥尔摩900多公里，但距北极圈仅有103公里，地处北纬66度的高寒地区。也许很多瑞典人都不会知道这个地处偏僻的小镇，但对于一些汽车整车厂和零部件系统供应商而言，阿尔耶普卢格特殊的地理环境，却有着非同小可的作用。     

大金龙服务“两会”展英姿

全国两会在人们改善民生、促进经济发展的期盼中召开，世界注视着中国的两会，同时也注视着为两会服务的供应商。在这个重要活动，“厦门制造”精彩亮相，金龙客车又一次在世人面前展示其独有的“国车”品牌气质。     

第十届米其林必比登挑战赛巴西拉开帷幕

株式会社普利司通日前宣布，波音公司将“2009波音年度供应商大奖”首次颁发给普利司通。普利司通在2010年3月，在波音公司的大约12000家供应商中脱颖而出，荣获针对优秀供应商颁发的“波音优秀供应商金奖”。     

聚丙烯性能突出

在内饰和结构件方面，汽车OEM呼唤一流产品，而这正是驱动聚烯烃全球供应商开发新一代产品的关键因素     

国外汽车工业的供应商质量保证工作

西方国家是通过供应商质量保证体系的控制零部件供应商质量的，该体系统包括供应商的选择，质量保证能力评估及供应商产品质量保证程序三个部分，通过对所推荐厂家进行质量保证能力评估，对供应商进行分类，考察供应商是否能够提供满足要求的质量工作，供应商产品质量保证程序分８个阶段，通过几个技术委员对会质量保证体系程序化的运作方式，证明供应商有能力提供客户所期望的产品和拥有完善的制造过程，并达到使零部件不断完善和提     

后市场服务的“最后一厘米”产品Delphi Connect

一方面为主机厂提供车载相关设备配套服务，另一方面与电信运营商合作推出即插即用面向个人车主用户的车联网OBD—II设备。在广义车联网这个大概念需要跨界产业通力合作，且短期内被确定为无法实现的情况下，德尔福率先作为首个OEM供应商推出的简易车联网产品DelphiConnect，着实领先了一步。