三维物体的几何变换及VRML描述

介绍了构造三维邪气现实技术的数学原理和设计步骤，并以虚拟现实设计语言ＶＲＭＬ和一个实例，叙述了虚拟现实技术与数学理论之间的关系。     

桥梁施工虚拟现实技术

介绍了虚拟现实技术的概念以及在桥梁施工技术设计领域的应用情况,探讨虚拟现实技术在桥梁施工及结构工程等领域中应用的基本思路和发展前景。对桥梁施工方案的设计和施工控制有一定的意义。     

虚拟现实技术在建筑工程中的应用

本文介绍了虚拟现实技术的概念,从便于理解,作为设计及体现的工具以及技术论证等方面,分析了虚拟现实技术在建筑工程中的作用,探讨了建筑师在虚拟环境设计中的地位和作用。     

车辆驾驶模拟器道路场景中的交通标示设计

针对虚拟现实技术在驾驶仿真上的应用与设计问题,提出了虚拟视景中交通设施的设计思想.在国家道路设计相关强制性国家标准的基础上,结合虚拟现实技术特征,从汉字的视认性、标志设置、标线设计3个方面对虚拟交通设施模型的设计方法进行了探讨和研究.     

基于虚拟现实技术的轮机模拟器视景研究

由于船舶机舱设备繁杂,图像制作困难,使轮机模拟器视景装置明显落后于其它载运工具操纵模拟器.文章探索性地提出了将全新的虚拟现实技术引入轮机模拟器视景制作中,综合应用虚拟现实技术、计算机图形技术、多媒体技术等设计改进轮机模拟器视景.     

虚拟实训教学环境设计与研究

虚拟现实技术是现代教育中的前沿技术,是教育发展的新契机。文中概述了虚拟现实技术的内涵,论述了虚拟现实技术用于教学环境需要的关键技术,并依次以图示描述了虚拟教学环境构建流程、体系架构设计、虚拟装配和虚拟实训报告等相关研究内容及成果。并就虚拟现实技术的教学环境创建方式进行了分析与实践对比,意在教学领域中为虚拟现实技术的实践应用提供借鉴与支持。     

虚拟现实技术在高职教学中的应用与前景

虚拟现实技术是目前科技领域的一个热点。文章简述了虚拟现实技术的特点以及它的发展趋势,并探讨了虚拟现实技术在高职教学中多方面的应用;同时,也分析了当前虚拟现实技术在高职教学应用中面临的问题和挑战;最后对虚拟现实在高职教育中的应用前景做了展望。     

虚拟现实技术在轿车门锁开发中的应用

基于虚拟现实技术在制造业中的作用，结合企业现状及需求，以轿车门锁开发中虚拟现实技术应用为实例，探讨了虚拟现实技术在工程中的应用。     

基于虚拟现实技术的高速公路安全设施

依托于在建西汉高速公路秦岭北麓路段施工图和现场勘查资料,在对研究路段运行车速预测的基础上,采用虚拟现实技术对道路、隧道和桥梁等进行安全性评价,从而发现西汉高速公路秦岭北麓路段设计过程中存在的行车安全性问题．然后设计出包括主动控速设施和配套标志的主动安全控制系统方案,采用虚拟现实技术对公路安全设施建立虚拟模型并应用于虚拟的高速公路模型中,通过虚拟试验优化高速公路安全设施设计方案．     

舰船动力装置虚拟设计与仿真系统的研究与开发

将虚拟现实技术、网络技术、CAD技术、数据库技术、仿真技术等先进设计方法、手段、过程、理念创造性地移植到船舶动力装置领域中.提出并设计了舰艇动力装置虚拟设计和仿真系统,并对系统的功能和关键性技术进行了探讨.通过在该系统平台上以某动力装置设计为实例对系统功能的实现进行了验证,表明该系统能够有效地支持舰船动力装置的设计与开发.     

粗糙岩性Superpave混合料的设计与施工

通过Superpave技术在内蒙古赤通高速公路中的应用,介绍了下面层玄武岩的Superpave混合料配合比设计过程。结果表明,通过限制区级配Superpave混合料具有较好的路用性能。同时,对Superpave的施工工艺进行了探讨,为今后Superpave混合料的设计与施工提供参考。     

美国道路瘦身发展综述

随着完整街道概念的提出,道路瘦身策略在美国的道路规划设计中广泛使用,意在通过减少原有的机动车道空间满足非机动车、行人等出行需求和安全要求。基于美国《道路瘦身信息指南》,整理解析道路瘦身的原则和方法。首先,介绍道路瘦身的概念、发展历程及三种基本形式。从几何要素设计、几何参数设计、横断面设计、交叉口设计几个层面介绍道路瘦身的设计方法。同时探讨横断面空间分配、行人过街、信号控制、标志标线等运行要素的设计。解析影响道路瘦身实施的几项因素并进行效果分析。最后,从提高道路安全性和协调现行标准两方面讨论道路瘦身在中国的应用价值。     

城市道路景观设计理论与方法

道路是城市空间的重要组成要素。本文从城市空间的探求出发。揭示城市道路的空间类型和本质特性,进而探讨城市道路景观设计的方法。     

重要通道公路路线及控制点规划探讨

城市重要道路选线工作应当是由浅到深、由粗到细、由面到线的过程,同时应当综合考虑城市路网规划、技术和规范指标值、自然条件、工程造价等.基于此,结合实践分析公路选线及其道路规划的相应控制点,探讨公路的合理规划设计及值得注意的关键要点,可为同行提供参考借鉴.     

沥青路面就地热再生技术在公路大修中的应用

沥青路面现场热再生是一种就地修复破损路面的过程.介绍了沥青路面现场热再生技术的特点及应用,讨论了就地热再生技术的沥青混合料配合比设计方法及施工质量控制指标,可为相关施工提供参考.     

表面活性温拌技术在331省道接线工程中的应用

以某省道试验段为例,通过对温拌WMAAC—20和热拌沥青混合料HMAAC—20的路用性能进行对比分析,得出二者之间的路用性能基本相当,满足规范要求;同时对WMAAC—20的现场施工工艺进行了探讨,并通过后期试验路段的跟踪观测对其使用性能进行了评价,指出表面活性温拌技术具有低能耗、低污染的优势,将给道路设计施工带来新的选择,拥有巨大的发展前景。     

指路标志设计设置研究

主要研究指路标志牌的设计以及指路信息系统的组织两方面。通过与司机视认距离有关的因素采确定指路标志牌的文字高度和尺寸．对标志牌内容的规范化也提出了一些建议,同时探讨了不同层次的路网结构下对指路信息的需求。     

几种危险路段护栏设计探讨

对几种危险路段的事故危险特征和设计缺陷的分析,重点介绍了极限最小半径曲线路段、隧道洞口、长直线末端接一般最小半径曲线路段、连续长陡下坡路段护栏设计。通过建立计算模型等模式深入探讨护栏设计方法及技术解决措施,旨在设计出满足道路使用需求的护栏,充分保护道路使用者的安全。     

滑模摊铺机施工中的平整度控制

水泥混凝土路面机械施工方法中最为先进的方法就是滑模摊铺机施工法,我国的滑模摊铺施工技术起步较晚,对该项技术的掌握也不是很好。针对如何提高滑模摊铺机的使用效率、提高施工质量进行分析,对滑模摊铺机的作业特点、对材料的要求以及保证平整度的措施等方面进行了探讨。     

城市道路港湾式公交停靠站的设计探讨

为了减少公交停靠站对其附近交通流的影响,建议对于设计时速较高、交通量较大、服务水平较高的主次干路采用港湾式公交停靠站。通过探讨港湾式公交停靠站的宽度、渐变段长度、站台长度等的设计,并分析交叉口附近公交停靠站的设置,为城市道路港湾式公交停靠站的设计提出了一些建议。