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上海经济区内河船舶联络网成立1986年6月17～21日,上海经济区内河船舶联络网在江苏省扬州市江扬船厂招待所召开了成立大会,参加这次会议的有江苏、浙江、安徽、江西和上海市等五个省市的内河船舶联络网成员代表100余人。上海经济区规划办公室冯恭钊处长、上海船舶工业公司上海经济区船舶行业规划组组长斯杭生参加了大会,并作了重要讲话。会上听取了江苏、浙江、安徽省等航远公司有关内河航运情况的介绍以及川江航运考察、船厂技术改造和计算机数据库、信息处理等研究报告。     

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912船消磁电缆接头密封试验成功 1988年4月11日至12日在上海中华造船厂机电车间召开了912船消磁电缆接头密封试验现场会。参加现场会的有驻厂军代表,企管办,检验科,船研所,七○八所一室的有关人员。中华造船厂的总工程师何光耀,海军驻厂尹副总代表对该试验予于高度的评价。该船电缆密封接头的各项指标通过试验,均达到技术要求。以往Ⅰ,Ⅱ型船的电缆经处理成型后,因渗水后被腐蚀,受不起强电流,甚至被拉断。因此,要解决在30m深的海水下电缆不     

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▲沪东造船厂为香港华润集团华夏企业有限公司建造第2艘7万吨级巴拿马型散装货船的合同、目前在香港华润公司总部举行签字仪式。至此,沪东造船厂在“八五”期间将建造7艘7万吨级的散装货船,这是该厂继47500吨散货船、68000吨油船之后开发的又一种系列批量产品。     

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中国船舶工业总公司召开船型开发交流汇报会中国船舶工业总公司于今年三月中旬在上海召开了“船型开发交流汇报会”。总公司王荣生副总经理主持了会议,国家经委、国家科委等领导机关和交通部、农牧渔业部、地方交通运输厅局等用船部门以及船舶工业系统的船厂、研究设计院所、大专院校的代表共一百余人出席了会议.     

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一九八四年一月十七日至十八日在广州文冲船厂召开了40KN交流电动救生艇绞车实船试验鉴定会。这种绞车是首次按国际标准草案(ISO/DP6067)要求研制的。参加会议的有来自科研、设计、验船、制造及使用部门的22个单位66名代表。会议由广西壮族自治区科委主持。该绞车由船舶工业总公司上海船舶设备研究所设计,广西梧州船用机械厂制造,在文冲船厂修造的大庆210油船上进行实船试验。这种绞车采用新颖的离心离合器带四级正齿轮传动、离心调速及偏心轴带扇形制动板制动、     

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1.铁锚牌电焊条获美国船级社认可。武汉四六一厂焊材分厂生产的“铁锚牌”结422、结421铁重、结424铁重、结427、结506和结507六种电焊条最近获美国船级社认可。在此之前,“铁锚牌”电焊条已获中国船级社、日本海事协会、英国劳氏船级社、     

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△.阿尔及利亚向我国订购的三艘25米近海救护艇,日前在上海沪东造船厂正式签字交船。这是该厂在建造52000吨储油船和2700箱冷风集装箱船等高技术“未来型”船舶的同时,为满足国外船东的不同需求,而开拓生产的一种新型船舶。 25米救护艇参照联邦德国劳氏船级社规范设计,是一种倾斜首柱、方艉、双桨双舵,单甲板、全焊钢质圆舭型救护艇。配置2台B&W255型高速柴油机,通过1:2.46减速箱驱动定距螺旋桨;设计航速为18节。用于沿海近岸海域执行救援、消防、救生任务,以及海岸警戒、巡逻、缉查任务,并具有在3—4级海况时,在海上拖航(1000吨级以下)小型船舶的能力,拖航速度为4—5节。具有用途广泛,轻便灵活,抗风浪性强等特点。艇长为25.7米、型宽5.8米、型     

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我国为澳大利亚AOS公司建造的第一艘6182千瓦三用工作船“蕾蒂·辛西娅”号(LADY CYNTHIA)于1986年11月23日上午在上海沪东造船厂一号万吨船台举行命名仪式。澳大利亚就业工业关系部部长威利斯(WILLIS)先生和夫人,澳大利亚驻华大使郜若素(GARNUT)先生和夫人及澳大利亚上海领事馆官员参加了命名仪式。该船是沪东造船厂首次按挪威船级社规范建造的具有世界先进水平的新型海上工程船舶。“蕾蒂、辛西娅”号是目前我国建造的最大功率三用工作船,由英国哈特奋通(HART FENTON)设计公司和沪东造船厂联合进行技术设计,挪威船级社检验入级。该船设计上采用无人机舱、卫星通讯、卫星导航,可调螺旋桨等先进技术。为了提高海上作业的稳定性和灵活性,加强了动力装置设计,除了4台1546千瓦中速柴油机驱动双轴可调螺旋桨外,在船艏和船艉分     

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中国电工技术学会船舶电工专业委员会于1月12日在沪召开成立大会,有八个省市46个单位102名代表参加了会议。中国电工技术学会、中国造船工程学会轮机学术委员会、上海市造船工程学会、机械工业部军工局、电工局、上海船舶工业公司等上级学会、兄弟学会、领导机关的代表到会表示祝贺。中国电工技术学会常务理事周善元同志致开幕词,回顾了建国以来船舶电