泰国媒体盛赞恒通新阳光燃气客车

近日，58辆车身颜色为橙色的8m长恒通新阳光燃气客车在泰国曼谷市正式运行，泰国国家日报发表评论员文章，高度评价了恒通新阳光燃气客车，文章称“中国恒通新阳光燃气客车符合泰国交通运输部的所有要求，运行以来得到了广大曼谷市民的好评。”     

坚持差异化战略 造客户需要的车

转眼,恒通客车走过74年的风雨历程。回顾恒通客车品牌成长轨迹,不难发现,恒通客车始终都在坚持一种价值观：坚持差异化战略,造客户需要的车。即立足专业优势,通过差异化寻找市场空间。坚持品牌差异化,做强做大传统燃气优势作为中国最早的燃气客车生产企业,恒通客车有着60多年的燃气客车研发制造经验和技术积淀,可以说,燃气客车市场是恒通客车的传统优势所在。在分析了内外因素后,恒通客车确立了以公交客车为主的战略发展方向,找到了品牌差异化的生存路径,     

恒通14辆燃气环保客车加入邯郸公交

近日，河北邯郸公交公司向重庆恒通客车有限公司订购了14辆燃气环保客车，用于优先发展当地的公共交通运输业，这是邯郸市第一次从恒通客车订购燃气环保公交客车。     

恒通客车为中国“绿色公交畅行者”开道——专访重庆恒通客车有限公司总经理郑先国

在3月5日参加的"2012恒通客车新春产品展示会"上,本刊记者专门采访了刚刚履新上任的重庆恒通客车有限公司总经理郑先国。恒通客车堪称中国燃气客车的领跑者,同时被业界誉为"中国公交运输方案解决专家"。采访中,郑先国针对     

制造符合我国国情的商用车——访重庆恒通总工程师万昶先生

恒通—一位矗立于西部的客车巨人，为中国的客车行业不断创造出环保节能、可靠耐用的客车产品。在如今全球经济不景气的大环境下，恒通客车已完成今年3500辆的销售目标，正向更高的目标迈进。恒通以其悠久的燃气客车制造经验和严谨务实的行业作风，为众多客户提供可靠的产品，更为弘扬节能环保工作添砖加瓦。本刊记者近日采访了重庆恒通总工程师万昶先生，了解了恒通近70年来获得如此成就的原因。     

恒通“迷你”巴士成新增长点

<正>恒通客车早年借"差异化战略"成为国内燃气客车专家,如今同样借助于"差异化"斩获了一片全新市场——"迷你"巴士。据中国客车统计信息网50家企业统计数据显示,2013年恒通轻型客车(车身长度7米以下)销量687辆,比2012年的252辆增长了173%,占恒通总销量的20.6%。恒通客车一直来以大、中型公交客车见长,为何在轻型客车市场开始有所突破?恒通是借助于何种车型,在高手如林的轻型车市场上脱颖而出的呢?     

坚持差异化战略，在个性化中寻找市场空间——恒通客车1-5月市场销售逆市上扬

席卷全球的金融危机不但影响到了国外客户对客车的购买力，而且对国内客车市场的销售产生了很大的冲击。今年以来，国际金融危机对实体经济影响加深，全国客车行业1～5月产销下滑32％，但令业界颇感惊讶的是，恒通客车在全国客车市场低迷的大环境下，市场销售却逆势上扬，出现了喜人局面，1～5月产销同比增长13％，不仅在传统市场强劲增长，还在新兴市场遍地开花，成为国内众多客车制造企业中少数实现增长的客车厂家。     

浅析我国客车出口现状

2004年客车行业在平静中度过，全年产销量以小幅阳线报收。根据中国客车统计信息网发布的数据，2004年，55家客车企业累计产销各类客车分别为114215辆和115544辆，同比增长分别为3．94％和6．62％。与整个汽车行业产销量分别同比增长14．11％和15．50％相比较，客车行业的市场表现相对较差。然而，客车出口却风景这边独好，     

恒通客车向百年品牌迈进

2014年，恒通客车将迎来75岁生日，从一家默默无闻的区域性客车制造企业，发展成为业界公认的“公交运输方案解决专家”和“燃气客车第一品牌”，从年销售额几千万元到现在的十几亿元，再到中国西部客车产销量第一、中国天然气客车销量第一、中国城市客车产销量第二的大型专业公交客车制造企业，恒通客车正以锐不可当的发展态势逐渐壮大，     

解析客车与底盘的双向渗透

据中国汽车工业协会产销快讯显示，2003年全国汽车底盘总销量376808辆，同比增长-9．78％：全国客车底盘共计销售86232台，同比增幅-13．80％。其中大型客车底盘累计销售5100辆，同比增幅2．62％；中型客车底盘累计销售33235辆，同比下跌11．23％；轻型客车底盘累计销售47490辆，同比下滑17．4％。客车底盘同比减少4997辆。与此同时，全国客车累计销量