山东省潍坊公路段一面养路一面育苗

潍坊地区公路段,养护干线公路1,558公里,共有养路工人428名,分散住在沿线100多处道班房里,他们在养好公路的同时,积极发展小苗圃。小苗圃的好处是养路育苗能合理搭配劳力,积肥容易,苗木成本低,就地育苗就地栽成活率高,当前道班育苗,     

盐城市公路处为养路工人办了八件好事

江苏省盐城市公路管理处,为了解决养路工人的实际问题,1985年以来,为工人办了八件事。一、新建道班住房6幢,2419平方米,修建道班房19处,2008平方米。二、为32个大道班添置了床铺274张,床板19副,以及桌子、椅子、各种橱柜和洗澡用具等。三、为各大道班添置电视机、收音机各31台,收录机9台,电扇10台,以及文体用品、画书杂志等。四、对全处养路工人普遍进行一次     

从落后变先进——记转业军人运用毛主席思想积极钻研业务搞好工作的事迹

第一工程队砾料一班,由过去较差的班变为学习毛主席著作好,政治思想工作好,同志们干劲大,热情高,完成任务好,质量符合要求,生产上过得硬的先进班。最近被本单位团委命名为青年突击队。这个班是怎样转变呢?今年二月份,班里来了三个部队转业的同志,分别担任学习班长、生产班长和小组长。他们把解放军的三八作风带到了筑路工地,带到了工班,保持着解放军的革命优良传统。到班后,马上拿起铁铣、洋镐和工人一起修路。处处以身作则,起模范带头作用,虚心学习技术,同时积极组织大家学习毛主席著作,抓住活思想,坚持工地读报     

DK式顶管机选用与使用故障的排除

0引言 顶管施工具有对地面建筑和周围环境影响小，施工过程安全保证程度高等优点，已被各大中城市广泛采用。工程的业主也正是由于看到这些优点，在许多具有明开挖条件的情况下也采用顶管施工工艺进行施工。但传统的顶管工艺存在着适应性小、工人劳动强度大的缺点，因此具有安全性高、工人劳动强度低、施工质量高、适应土质范围广的机械化顶管施工正受到施工各方面的欢迎。     

提高公路养护中的附属辅助生产的经济效益

近几年来,由于大力提倡养路机械化,在我们养路部门添置了不少机械。如汽车、养路机、压路机、推土机、拌和机、装载机等以及为修配服务的维修设备。在机构上设置了机械队、汽车修理厂,各基层单位又设置汽车班、修理班,就一个地区的公路部门来说,固定资产总值多则千万元,少则五百多万元,各类机械人员占养路工人的10～20％,养路机械费占小修经费的8％左右。如何发挥其应有的作用,尤其如何提高其经济效益,则是我们养路工作中决不可忽视的大事。     

改革管理提高养护质量

位于长江巫峡中段的湖北省鄂西土家族、苗族自治州巴东县公路段,采纳养护工人意见,改革管理,下放考勤考核、奖赔兑现权,实行段对道班、道班对组、组对工人、工人保组、组保道班、道班保段的“网络型”养护经济承包责任制,提高了公路的养护质量。巴东公路段近400名养护工人,分散在33个道(渡)班,共管养公路460.53公     

推行工长制的基本情况

(1)推行工长制以前的基层组织我局1952年以前的基层组织是工班(或组),主要是根据工程种类和性质组成的。当时班组没有固定人数,仅根据工程区域,几个班组组成一个小队,由工人中选出不脱产的小队长负责管理。另外,基层设有施工员,负责技术指导。1953年初,在总结了赵永喜等先进小组劳动组织的基础上,初步确定了路基、路面工程以12人为1个班(组),桥涵工程一般以18人为一个班(组);路基、路面工程8个班(96人)为一小队,设置专职小队长;桥涵工程根据工程规模、工人数量,也适当划分了小队,技术上归基层的施工员负责。在执行过程中,发现这种组织形式存在以下问题:     

湘西牛角山路工班文明养路21年

湖南湘西土家族自治州古丈县公路段牛角山路工班,全班八名养路工人,担负着牛角山路段10公里公路(其中有大、小弯道67处,涵洞58道)的养护任务。牛角山地区是湘西自治州有名的大山区,海拨1000多米,自然条件差,气候多变。由于山高坡陡,经常发生塌方,公路养护工作比较困难。该工班根据山区的不同地形、气候特点,灵活地安排四季养路工作:春季备砂;夏季清理塌方;秋季铺路面;冬季整修水沟和路肩。采用“四勤、三不铺、二坚持、一反对”的养路方     

一支坚强的公路建设队伍——介绍云南省交通厅公路工程局302工区

302工区是云南省交通厅公路工程局第三工程处所属的九个工区之一。目前有干部8人,固定工人161人,是一支公路修建工程的专业基层施工队伍,能够独立完成一般线路工程中的土石方、路面、小桥涵、挡土墙、以及工棚、道班房等各项工程。它是在1958年5月1日成立的。六年以来,工区的建制虽有变动,职工也时有增减和调动,但一直保持先进集体的光荣称号。曾两次被评为省一级的先进集体,四次被评为省工程局的先进集体。工区的前“花木兰班”和现工区支部书记陈自文同志曾参加1959年全国群英会。工区的前“火箭班”曾于1960年     

汉凡公路上的一个先进道班

汉(口)凡(城)公路,是武汉与鄂北地区的交通大动脉,每天有成百辆的汽车,装载着客、货奔驰在这条线上。当汽车驶过安陆县境的时候,有一段路面显得格外平整,车轮在铺着粗砂保护层的路面上发出“嗤嗤”的轻柔的声音;两旁载植了夹道成荫的绿树,路容也很整齐美观。这就是第十八道班养护的地段。十八道班只有八个养路工人,其中还有一个人担任炊事工作。这个班过去并不是一个先进班,班内工作无计划,也没有什么制度,工人思想涣散,有的竟认为养路工作没前途,不安心工作,因此路面养得很坏。1953年11月,养路段派代望发当班长,他想:要我埋头苦干,自己管自己还可以,要领导别人从那里领导起呢?但     

公路养护车驾驶室设计浅谈

公路养护车过去多选用手扶拖拉机,轮式拖拉机和小翻斗车作为养护基础车。这些车辆多没有驾驶室,为了改善养路工人的劳动条件,有些要经过改装,增添驾驶室。另外近几年各单位也在设计专用的养路车,因此驾驶室的设计就成为一个现实的问题。驾驶     

生产过程质量控制和在线检测

1 生产过程质量控制的意义 传统的生产模式中,最常见的检验方式是工人用卡板、塞规等检具判断零件的合格和不合格,检查人员进行班首检、抽检和终检(抽检或全检),实现质量监督.这种模式存在下列缺陷.     

机械甩子

我厂锻造工人在自制的0.5吨蒸气锤前,改装了一个机械甩子,用这种甩子锻打变速器第一轴班产130个,提高效率30%,而且大大减轻劳动强度。机械甩子(图1)由机架、转台和四对甩子组成。转台5连同甩子可以在机架7转动。上、下甩子     

李坡工班的养路经验

山东省泗水县公路站李坡工班,是一个先进工班,连续三年受到县、地区、省及交通部的表扬和奖励。该班共有5名专业养路工人,39名群众养路员,共养护公路34公里。其中有两条干线公路,即岚(山头)兖(州)线油路(表面处理)6公里,枣(园)徐(州)粒料路面(泥结碎石)8.2公里;两条县社公路长19.8公里,全是土路面。1979年底全省公路检查评比时按照交通部颁发的《公路养护质量检查评定暂行办法》检查结果,该班养护路线全部达到优级路的四条标准,被评为优级养路工班。今年上半年全区公路检查时,继续保持了优级工班。     

刻苦钻研技术 坚持科学试验——决心在沙子里作文章的24号养路工班

山东烟台公路段乳山站的第24号养路工班,建立于1957年。现有养路工人四名,群众养护员十二名,共养护公路11公里(路基宽8.5米,路面宽5.5米)。几年来,他们一面养路,一面坚持科学试验,路养的好,科学试验有成绩。以下就是24号工班的活动情况。在胶东半岛,沙子是公路路面上唯一的松散保护层材料,它保护着路面的经常平整、完好。作为保护层的沙子,需要经常保持着一定的厚度,而且还要均     

科尔沁草原的道班

科尔沁草原深处的内蒙古自治区奈曼旗八仙筒养路道班,几年来以道班为家,大搞基本建设,栽花植树美化环境;以养路为业,回收沥青等材料,节约大批资金。栽蒿种草造林,封山固沙护路,渣油路面养护工作为全盟楷模。创造班圃结合,养路又育苗,现在苗圃里有二年生白杨21万株,一年生17万株,以后每年可产树苗8万株左右,能收入三万多元。他们凭着一颗事业心,坚     

八年安全生产无事故的施工小组

福建省交通厅公路局五工班十七小组,自1951年4月成立以来,到现在已有八年了。在这八年当中,该小组在党的教育下,全组工人认真地贯彻“人人管生产、人人管安全”的安全生产方针。在安全生产上树立政治挂帅,发动群众,依靠群众,建立和健全各种制度,不厌其烦地从各方面做好安全工作的结果,八年来在生产中从没有发生过工伤事故,为全省安全生产树立了光辉的旗帜。现把该小组的几点做法介绍如下:接受教训重视安全生产小组在1951年刚成立时,成员来自四面八方,劳动     

公路苗圃的夏季管理技术

公路苗圃是公路绿化苗木的主要生产基地。苗圃的苗木质量,直接影响公路绿化成活率,苗木的质量取决于苗圃的管理,而苗圃的管理又以夏季最为重要。夏季是苗木生长最旺盛的季节。从苗木生长阶段分,以伏雨为界,可分为前期和后期两个生长阶段,一般前期生长量大或苗木茁壮,秋后可得优质壮苗,反之,前期生长不良,则会造成较多的不合格苗木或后期徒长现象,影响造林成活率。因此,做好苗圃的夏季管理,尤其是前期管理极为重要。通过我省实践,在育苗过程中,应着重掌握以下管理技术要点: 1.幼苗生长初期,苗木地上部分和根系生长开始稳定,根系分布比较浅,如土壤水分     

新河高速公路乡土植物栽培与驯化研究

通过对新河高速公路沿线乡土护坡植物调查研究,对沿线出现频度较高的护坡植物:滇桐、葛藤、黄金间碧竹进行培育和驯化。经扦插试验结果表明,滇桐在ABT浓度为100 ppm时,成活率最高为87%;葛藤在ABT浓度为50 ppm时,成活率最高为90.5%;黄金间碧竹在ABT浓度为50 ppm时,成活率最高为88.5%。且滇桐的抗旱性最强,其次为葛藤,最差的为黄金间碧竹。生长特性试验表明,3种扦插植物在2006年生苗期内和2007年边坡种植试验中,生长曲线均呈"S"形,滇桐、葛藤、黄金间碧竹的生长高峰期分别在7月、8月和9月。与苗圃内相比,边坡上种植植物的生长曲线较平缓,生长速度明显变慢,主要是边坡生长条件较差的缘故。     

从工厂到道班房

湖南资兴县平田养护工班是1963年3月建立的,养护着青市到连坪的何青公路。这个工班的工人是从工矿企业部门抽调来的。当时,他们只带着两口锅,和自己的行李来到这里,只见屋前屋后一片杂草,屋子里长满了青苔,墙上的蜘蛛网一个接连一个。他们在这种简陋的环境面前,发扬了工人阶级的创业精种。自己动手铲光了杂草,用旧板子架好了床辅,用碎砧石块搭起锅灶,养路道班的生活就这样开始的。从工厂来到这荒芜的旷野,他们用